大诺基亚 发表于 2017-10-28 19:09

给位看官帮忙看看这2种 那个散热更强

本帖最后由 大诺基亚 于 2017-10-28 19:12 编辑

目前用c8的灯头部位做了2个xhp50外置的给巧格用，效果还行就是加了透镜和截止线后亮度和照射远度不是很满意，还有xhp50上c8散热很勉强虽然外置时风冷。想换2个大一点的外壳，现成的改装外壳实在是太少了，就找到2个比较满意的一个是什么东东家的一款一个140左右好贵呀，还有一个是石兰的哪款外置车灯，2家的都没用过 不知道哪家用料足 散热更好.麻烦了解这2款外壳的筒友指条明路 感谢


说话的蛋糕 发表于 2017-10-28 21:00

石楠的这个我买过3个，不过没有改装，自己安装到电动车上面了，不会拆，要不然想拆开看看灯珠基板的外壳的接触情况了，

zhangweiozw 发表于 2017-10-28 21:13

东东海在坛子里口碑不错，不过这两个来看的话，石楠的结构更利于骑车散热。

jackiezgs 发表于 2017-10-28 21:57

东东海家的用料足，不过好像另一家的散热片方向更利于散热，你到手看看那家的是不是一体仓

yls123 发表于 2017-10-28 22:10

散热结构很重要，但是散热面积是关键。。

大诺基亚 发表于 2017-10-29 12:16

jackiezgs 发表于 2017-10-28 21:57
东东海家的用料足，不过好像另一家的散热片方向更利于散热，你到手看看那家的是不是一体仓
...

东东海的那个灯座有好厚呀

大诺基亚 发表于 2017-10-29 12:20

说话的蛋糕 发表于 2017-10-28 21:00
石楠的这个我买过3个，不过没有改装，自己安装到电动车上面了，不会拆，要不然想拆开看看灯珠基板的外壳的 ...

石兰这个灯杯直径有多大，好不好上透镜

Rooooooocky 发表于 2017-10-31 13:05

看翅片和气流方向1更合适，不过嘛发热也不大可以忽略吧，还是看做工吧
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