夜骑车灯的选择（二楼夜间实测更新）
本帖最后由 大江 于 2009-11-7 23:54 编辑随着夜骑时间不断扩展，一直在不断更新配置自行车灯，可是又不希望车灯太过笨重或形象招摇，直到来到手电论坛，才逐渐学到了相关的知识和经验，配置上了目前较为满意的车灯。
回想以往就用着台湾产的仅3~4流明的冷白LED车灯，装上两个也只能小心前行，路况熟悉还好，不熟的道路那只得以低于10码的速度骑行；
到了06年，台湾出了一款5个冷白LED的车灯，装2颗5号电池，差不多6~7流明，那时就感觉亮了N多了。这款5灯头的车灯，实际上用来夜骑还是不够。个人觉得跟以前的车灯一样，谈不上照明，起个示警作用而已。07年，台湾又出了一款功率1W的单颗带灯杯的冷白LED车灯，装3颗7号电池，大概16~18流明的亮度，这款车灯，感觉还可以，车速可以提高至20码多。
近年又出了这款，3W的单颗带灯杯的冷白LED车灯，说是达到200流明，个头很大，不喜欢了。我一直跟踪升级使用这个系列的车灯，但是，终究不能满足夜骑需要。因为，夜骑不仅需要近处10米之内的良好泛光照明，同时还需要20米以外的远光照射，这样才能保证安全地骑行。
因此，来到手电论坛，潜水拜读，配置了自以为合理实用的夜骑车灯。
秀下我的车车先
夜骑车灯，我选择18650小直，感觉在体积和续航之间最完美；再弄支中头的放包包里手用；灯色，我选择暖白，看着眼睛舒服，夜间暖白光穿透力也强。因此选了泛光较好的“月亮湖”小直 + 远光相对较好的“老周M2X”小直，都是Q3-5C的灯芯；手中把玩的是中头“FARKA F6/V2”，P4-7B灯芯。
左起：月亮湖、M2X、FARKA F6
月亮湖
老周M2X
FARKA F6/V2
外表看，月亮湖和FARKA F6做工较细，老周M2X做工略显粗，有烛光模式。
月亮湖，距墙1米，光斑直径约1.4米。
曝光度1/160秒 f/3.2亮度值 3.80ISO400焦距5.9毫米相机GRD II
老周M2X，距墙1米，光斑直径约1.1米。
曝光度1/125秒 f/3.2亮度值 3.60ISO400焦距5.9毫米相机GRD II
FARKA F6/V2，距墙1米，光斑直径约0.9米。
曝光度1/125秒 f/3.2亮度值 3.20ISO400焦距5.9毫米相机GRD II
左起：月亮湖、M2X、FARKA F6
曝光度1/100秒 f/3.2亮度值 3.10ISO400焦距5.9毫米相机GRD II
夜骑实际情况待续 本帖最后由 大江 于 2009-11-8 00:04 编辑
今天得空，赶紧把作业完成，左边近光灯月亮湖小直，右边远光灯老周M2X小直，可以看出M2X比月亮湖略长点。傍晚骑车爬上东坪山，等天黑。
山顶找了段平路，路面用浅色石板和光面碎石板铺成，开始实际照射效果测试，所有测试均用高亮模式。
傍晚路况图
夜间路况图
单开近光灯月亮湖照射效果：曝光度0.8秒 f/2.4 ISO/400 色温3600°K 相机GRD II
单开远光灯M2X照射效果：曝光度0.8秒 f/2.4 ISO/400 色温3450°K 相机GRD II
同时开启近、远光灯照射效果：曝光度0.8秒 f/2.4 ISO/400 色温3550°K 相机GRD II
图中5米处是便携相机包；10米处是水壶；20米处是头盔；30米处是双肩包。到路顶头拐弯处裸露山体约50米，路况依然清晰可见。
看看FARKA F6/V2的表现，两张图分别是光斑投射在7米、16米处的照射效果：曝光度0.3秒 f/2.4 ISO/400 色温3050°K 相机GRD II
下山途中，在沥青路面的照射效果。
傍晚路况图
夜间路况图
单开近光灯月亮湖照射效果：曝光度0.2秒 f/2.4 ISO/400 色温3650°K 相机GRD II
单开远光灯M2X照射效果：曝光度0.3秒 f/2.4 ISO/400 色温3700°K 相机GRD II
同时开启近、远光灯照射效果：曝光度0.25秒 f/2.4 ISO/400 色温3600°K 相机GRD II
看来，选择月光湖和M2X小直搭配，完全可以满足夜骑需要，保证了50米之内的清晰照明啊！ 我用的是F的TK11！！效果不错！！ 楼主，暖光为什么是白色的，FARKA F6好象有点黄。 谢谢LZ介绍。 不错，等后续 夜骑图呢 在英国这边，我看到老外骑车没有一个拿的是高亮的手电做车灯的。都是很暗的那种，仅仅是为了给对面一个提醒而已，但没见过全黑路道的骑车，这边估计也没有全黑的路道。
BTW，车尾灯每个骑车的都会装，是3个红色led，频闪，2hz左右 夜骑下山速度都超过60了，太wm了，白天这个速度下山转弯的情况下都要提前一段距离制动。晚上，由于车灯是不能转向的，遇到弯路，会更危险。
不建议楼主标出夜骑下山MAX速度，也许会误导有些车友，以为电筒就万事无忧了。 楼上提醒得是啊，安全第一！ 在英国这边，我看到老外骑车没有一个拿的是高亮的手电做车灯的。都是很暗的那种，仅仅是为了给对面一个提醒而已，但没见过全黑路道的骑车，这边估计也没有全黑的路道。
BTW，车尾灯每个骑车的都会装，是3个红色led， ...
dragonjiangwei 发表于 2009-11-7 23:18 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
夜骑，都是远离城市喧嚣，在完全没有照明的山路和林道骑行，不然，低亮的灯在这种环境里使用骑行的安全就不能保障了。进入城镇区有路灯照明的街道，都会关闭远光灯，开启近光灯低亮模式、车尾灯选常亮模式，起示警作用。 呵呵，看到楼主的苹果了，还有N73 4# hkxz
由于跟黄色的P4-7B放一起，造成Q3-5C光斑看起来似乎是白的。跟WC色温的比，就会发现Q3-5C确是暖白色温，看起来使眼睛觉得较舒服。 相机不错。 我的山寨车+山寨车灯
xiao74 发表于 2009-11-5 19:19 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
这个车还山寨，如果不是仿的，这个车要1K大毛以上。 这个车的价格应该在3k以上，上的久欲培林后花鼓， ls的低估了这个车的价格.刹车变速都是很好的， 大行什么时候成山寨车了？
7楼的兄弟，山寨价出车时，先PM我，呵呵
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