yourfriendyang 发表于 2009-12-13 18:07

电池不行

djktmd 发表于 2009-12-13 18:43

我的胶水B买自兄弟连，自己搞的拆机电，也是在车上用，我的是捷安特770，下台阶也没有你这个情况呀。

wori007 发表于 2009-12-14 21:23

本帖最后由 wori007 于 2009-12-14 21:28 编辑

FOX顶级避震 1W多2W，
俺的普通FOX都要6K
你就买个好点的电筒吧，最少也上ACE-G
calvinchan 发表于 2009-12-12 00:12 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
大哥，您说的避震是DH级别的，最少也要FR级别，我们小小的XC级别，跟您是没得比的啦，不过要不要咱们比比骑车上山呀{:1_217:}

wori007 发表于 2009-12-14 21:27

15# 言改
我用万能表测量了一下，最强光的电流是1.5A
我之后又在家里测试了一下，一节18650，在外面用了10分钟，电筒已经弱光闪烁报警低电压了，拿到屋里，缓了一会，再开，居然又能开强光了，而且又续航了半个小时，没问题，之后没有继续测试下去，就睡觉了，估计是温度太低了，加上电池本身质量不过关，导致电筒在外面续航能力低下，不过为什么振动会导致电筒亮还是没有答案

wori007 发表于 2010-1-5 15:18

居然沉了，痛心啊，难道就没有人能解决这样的问题吗？解决不了，总有人能遇到吧？

tjh 发表于 2010-1-5 15:34

502B高亮电流标称是700ma，所以用真实容量在2600mah的锂电续航时间应该是大于2600/700=3.7小时的，实际应用肯定是大于4小时的，因为到中后期输出电流会低于700ma。所以只要环境温度不低于0度，高亮续航是可以达到的 ...
言改 发表于 2009-12-12 02:30 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
好象不是这样算的吧？
2600/700=3.7小时，考虑到电路效率，实际使用不满3.5小时。
现在还有些是用502B的外壳配其它电路，输出电流1A左右的，这样的话用的时间更短。
当然了，具体还要看电池的实际容量、电路和使用环境。
我觉得现在的天气在室外的话气温要低于0度，加上是安装在自行车上，散热环境很好，因此气温的影响也比较大。

microwolf 发表于 2010-1-5 15:37

电池不行是定的了，网上便宜的电池，大部分用些时候容量都小的可怜了

还有要看电路，不是商家说可以用多久就多久的，自己看电路算时间

跳档的情况，换好些的强些的弹簧，要不就用单档

yinhonboy 发表于 2010-1-5 16:06

f22raptor 发表于 2010-1-5 16:32

我晕！都用狐狸了还是买个好点的筒子吧？胶水实在是~~

胖猴 发表于 2010-1-5 16:38

跳档可用前后加装较硬弹簧和电池外表缠胶带加厚，使之不再桶中晃动，肯定可以解决，续航时间你先测测电池端电流再说，估计是电池容量低或驱动电路问题，比如效率低下，装配不良、间断短路等原因。
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查看完整版本: 502B的一些问题，高手请进哦