CS2A充电器可简单的改成5V直流供电,请有需要的参考。
本帖最后由 popkid 于 2009-12-25 10:58 编辑通过分析IC201的工作原理,可以得到一种改USB 5V供电的简单方法,参看CS2A的电路原理图。断开整流二极管D201和D202,去掉滤波电容C202。增加一只场效应管,可用IRF540之类的,要加散热器,功率要大于5W。场效应管的源极D接到电容C202正极的焊接孔,漏极S接到C202负极的焊接孔,栅极G接到光耦PH101和电阻R202的连接点。USB 5V 供电电源的正极接到C202的正极,D201负极的焊接孔,5V电源的负极接地。其他部分不作任何改动。
改成USB 5V 电源供电后,一定不能再用原来的交流220V电源供电。 如果cs2a标的是400ma的话那实际电流应该是800ma左右,分时0.5占空工作,所以usb1.0带不动,2.0勉强,有损坏的可能. 参观 本帖最后由 lijianak1 于 2009-12-24 23:20 编辑
楼主试验过吗?
AA电压1.2v,5v供电最高也只是24%效率。 就象mr57,y5一样,实际电流大概是2.2A+,0.25占空4秒循环,所以每个标500多ma充电电流.
目前大多数智能充电器都采用这个方法,分时工作,电源只需要准备1路,一致性好. ThinkPadX61的USB输出很强劲,测试过,2A才保护{:1_245:} 如果cs2a标的是400ma的话那实际电流应该是800ma左右,分时0.5占空工作,所以usb1.0带不动,2.0勉强,有损坏的可能.
平流层 发表于 2009-12-24 23:14 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
把CS2A改成5V直流供电的想法,是在一个帖子中看到有人提出这样的需要。这种简单的改5V直流供电的解决方法,是在分析清楚了IC201的工作原理后,针对那个帖子里的需要想出的,在文中沿用了USB 5V电源,只是在标题中用了5V直流电源。其实如果不考虑散热和效率,用5V以上的直流电源也可以。
CS2A同时充2节AA电池时,两个0.5占空比的800mA脉冲电流叠加后,需要800mA的连续直流供电,一般电脑上的USB供电是不够的。我想原来提出需要用USB 5V供电的,在没有市电的地方或车里也要可以充电,是不是用的移动电源之类的。 {:1_268:} {:1_268:}{:1_217:}这想法真的是很强。 BC-5H也可改为5V供电? 临时性的移动充电还带CS2A啊?自己整几个零件就搞定了。 在车里用?可以搞个12V降1.2V的电路就可以了吧。个人认为没必要这样改吧 一直在寻找CS2A充电器改成直流供电的方法,如果能承受汽车的12伏就更扩大使用范围了 个人认为这个没有必要 就象mr57,y5一样,实际电流大概是2.2A+,0.25占空4秒循环,所以每个标500多ma充电电流.
目前大多数智能充电器都采用这个方法,分时工作,电源只需要准备1路,一致性好. ...
平流层 发表于 2009-12-24 23:22 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
也有四路独立的充电回路,象那些高档的充电器 这个是研究成果还是实践结论? ThinkPadX61的USB输出很强劲,测试过,2A才保护{:1_245:}
xmdzshz 发表于 2009-12-24 23:33 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
你牛啊,X61不便宜 成功没有啊? 鼓掌深入研究
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