hgmn 发表于 2018-3-30 19:18

重组锂电池（更新完毕）

本帖最后由 hgmn 于 2018-3-31 10:10 编辑

自组力神1865SZ 三元锂5P7S电池组锡焊（使用情况随时更新）
http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=456428
(出处: 手电大家谈-手电筒爱好者之家)
两年了
使用大约60个循环以后，感觉电池有问题。主要现象是保护板提前保护，拆掉保护板，然后感觉电压下降比较厉害，续航里程大大缩短。还是要拆开检查一下。
目标：找出问题电芯，恢复电池青春。
步骤：
1、拆解电池组；
2、测量每一节电芯，找出问题电芯；
3、测量每一节电芯内阻，重新配对；
4、点焊，重组电池组。
工具：电磨（不锈钢锯片、小砂轮、砂纸）、尖嘴钳、万用表、内阻仪、大水塘电容点焊机、T12焊台。
耗材：镍带、金手指高温胶带、布基胶带、青稞纸、热缩膜、电线、XH2.54端子线。
采购：LG电芯备换
开始工作：
先看看车子
电池组




放电











放电找出第三串坏了

开拆

















打磨正负极




罪魁祸首找到了，都因为它。



过放电看压降，一共找出3只要淘汰的电池
测内阻配对


点焊


换了3节LG3300，有LG的串一组放总正极，两组放总负极



与原车电池并联


楼下总结






hgmn 发表于 2018-3-30 19:28

本帖最后由 hgmn 于 2018-3-31 10:09 编辑

平衡充电


装车

T插连接

平衡头

与原车并联

开关

满电


总结
检查锂电池组的方法：
如果出现骑行中突然断电，或者断续有电。那一般是某串电芯有问题了。
简单的方法就是一边大电流放电，一般看每一串电压，电压低很多的那一串就有问题了。
对于18650电芯来说，一般一串当中不管有几只并联，一般只有一两个电芯出问题。表现就是静置电压很多，但一放电电压急剧降低。这时剔除这些坏的电芯，那整组电池可以用很久。
组新电池时，如果有条件测一下1C电流放电的压降，可能更有参考意义。

hgmn 发表于 2018-3-30 19:56

今天传不了图了。明天继续

luye_hd 发表于 2018-3-30 20:24

佩服http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/23.png

cqtyyd 发表于 2018-3-30 20:37

看着简单，实际挺费工的~~

simonnavy 发表于 2018-3-30 20:39

專業!!!

isocbspc 发表于 2018-3-30 21:43

服你，技术顶瓜瓜

东方的云彩 发表于 2018-3-30 23:37

力神sz是短命鬼，以后问题会越来越多

jackiezgs 发表于 2018-3-30 23:38

佩服

liuyangczbz 发表于 2018-3-31 00:31

电陶炉还有这用处。。。可惜一直不用搬家丢了

浮生，若梦 发表于 2018-3-31 08:37

如果是几百节的就傻眼了。

hgmn 发表于 2018-3-31 10:12

浮生，若梦 发表于 2018-3-31 08:37
如果是几百节的就傻眼了。

其实想一想卖拆机电池的，也就没什么了。
根据我的经验，全部拆解重组反而比修某一串省事。

wzdxhsdt 发表于 2018-3-31 11:14

很专业的样子。{:5_639:}

覃陆明 发表于 2018-3-31 12:24

很好很专业

mikeliran 发表于 2018-3-31 12:35

这个电摩好用吗？啥型号的

hgmn 发表于 2018-10-31 10:21

现在使用情况良好

hangzou 发表于 2018-10-31 10:44

所以除了自己用的电池组自己组，别人让我帮忙弄锂电我都是推荐个卖家让他们买成品！自己买材料组起来没啥反正自己爱好这个就怕出问题要重新拆开太麻烦没那个时间啊！
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