电动车铅酸电池充电的一点疑问，大家可以参考下
本帖最后由 ym_csu 于 2018-6-22 01:49 编辑今天电动车一点电也没有了，充电的是时候记录 了一下电压和耗电量。是那种投币式的充电器，一元钱4个小时。
电池是64V 16AH的，标称容量1kWh。
充电器标称功率是300w，实际只有180W，以前用家里充电能达到300w。4个小时一共耗电0.75kWh。平均功率也就180w左右。
问题是
1 为什么我用家里的电源充能达到300w，投币式的不能达到，是限制功率了吗？
2 充电前面电压线性上升，后面突然升的很快，什么原因。
3 充电结束后，电压掉的幅度比较大，这个应该是没充满，和内阻变大也有关系吗？电池用了一年，20公里是极限了。充电器耗电0.75度，乘以0.8的效率，冲到电池里的估计就0.6，才充满一半的样子
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下面更新一下，没充满，后面又充了四个小时
跟@lichenzc描述的差不多，恒压可以充到78.4V。实际上充6个小时足够了。
有坛友研究过没 1块钱4小时，不限功率他吃什么？ 1，可能投币式充电器功率不够
2，蓄电池充电一般分三个阶段：恒流-恒压-浮充，看曲线，显然没进入到恒压阶段，64V电瓶恒压充电电压可到79V，一般来说恒流阶段越靠后电压升幅越高，因此这是正常的
3，没充满电肯定会掉电压，蓄电池用不好老化会很快的 我去，本地一块钱充10分钟。{:5_610:} lichenzc 发表于 2018-6-21 19:53
1，可能投币式充电器功率不够
2，蓄电池充电一般分三个阶段：恒流-恒压-浮充，看曲线，显然没进入到恒压阶 ...
谢谢详细解答
lichenzc 发表于 2018-6-21 19:53
1，可能投币式充电器功率不够
2，蓄电池充电一般分三个阶段：恒流-恒压-浮充，看曲线，显然没进入到恒压阶 ...
在请教一下，一般64V放电截止电压大致在多少？网上的答案太多了
三爷 发表于 2018-6-21 20:26
我去，本地一块钱充10分钟。
整个6kw的超级快充也能赚的回来{:5_620:}
ym_csu 发表于 2018-6-21 21:17
在请教一下，一般64V放电截止电压大致在多少？网上的答案太多了
0.9倍额定电压即可
更新一下 充电站是恒流充电的吧，没听过有64V的蓄电池，是60V的吧 guyi168 发表于 2018-6-22 08:44
充电站是恒流充电的吧，没听过有64V的蓄电池，是60V的吧
有64V的，16V一块的电池4个。 我觉得像是楼主描述像是220供电，自备充电器那种 lichenzc 发表于 2018-6-21 19:53
1，可能投币式充电器功率不够
2，蓄电池充电一般分三个阶段：恒流-恒压-浮充，看曲线，显然没进入到恒压阶 ...
错，恒压段电压不变。
恒流段电压会上升以适应电池电压上升，保持电流不变。当达到恒压值就不再上升，形成恒压充电。
ym_csu 发表于 2018-6-21 21:17
在请教一下，一般64V放电截止电压大致在多少？网上的答案太多了
64/2*1.75=56
8DZM 系列电池不推荐。性价比低于6DZM系列。
三爷 发表于 2018-6-21 20:26
我去，本地一块钱充10分钟。
1元10分钟，是路边快充点，对方提供充电器。
1元X小时，是小区慢充插座，自备充电器，会限制功率。
MAGLITE 发表于 2018-6-22 08:50
我觉得像是楼主描述像是220供电，自备充电器那种
是的，住高层不方便。只能去这种地方充。不管怎么样，通勤比开车方便很多。
fryefryefrye 发表于 2018-6-22 09:55
1元10分钟，是路边快充点，对方提供充电器。
1元X小时，是小区慢充插座，自备充电器，会限制功率。
不知道是如何限制的。电压没变，改变功率因数？
Prophet 发表于 2018-6-22 09:32
错，恒压段电压不变。
恒流段电压会上升以适应电池电压上升，保持电流不变。当达到恒压值就不再上升，形 ...
明白人，恒流段电压掉的不会太多。 ym_csu 发表于 2018-6-22 10:10
不知道是如何限制的。电压没变，改变功率因数？
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