刚才《大国重器》讲中国6微米铜箔涂布动力电池技术，很牛
看完很想感慨一下，除了感觉6微米铜箔涂布技术很去之外，看后面的压制成形封装和电池组组装更加过瘾，都是自动化机器在搞，对比下感觉自己手工组装的电池组太LOW了。百度了一下，原来3月份就已经播过一次了。
2017年全球锂离子动力电池销量的冠军；每天生产出的动力电池可以满足1500辆高端纯电动汽车的需求；汽车在110公里时速下，动力电池温度最高仅为3.62度；成功自主研发出全球第一台6微米涂布生产设备；电池历经590度高温火烧、浸水、喷淋、高空冲击的检验，每一项都是国际最高标准……
近期，在央视大型工业纪录片《大国重器》第二季的镜头下，中国最大的新能源电池生产基地宁德时代逐渐向世人揭开了“神秘面纱”，短短的五分钟时间，展示了从涂布、卷绕、装配到干燥等电芯核心生产工艺，让很多“科技小白”第一次了解到超级电芯的诞生是如此不易。
6微米铜箔领先世界水平
不久前，在辽宁沈阳的试车场，进行了一次宁德时代汽车动力电池的极限测试——电动汽车以每小时110公里的时速行驶着……在这样的极限挑战下，国际上性能最优质的动力电池可以将温差控制在5度以内。而这一次，温差最高仅为3.62度，此次测试，续航里程达到410公里，这同样是比肩全球最高技术水平。
“每辆汽车的电池包由几十到几百个电芯组成。电芯中的导电金属层影响安全性，而活性材料层则决定蓄电能力。”纪录片中，宁德时代产品工程部资深经理王维讲述道，要想让电池性能提升，宁德时代必须下大力改善活性材料性能，同时致力于空间利用率提升。
要想在电芯体积不变的情况下，增大活性材料镍钴锰的用量，使电芯的能量密度提升，加大续航里程，就必须尝试将电芯中的导电铜箔厚度从8微米减少到更薄。在长期钻研下，王维和他的团队终于在全球新能源电池竞争的核心领域，电芯铜箔上取得了突破性进展，他们成功研发了世界第一卷6微米铜箔，据此之前，国外的三大电池制造商都在8微米上徘徊不前。
成功背后是“层层炼狱”
王维介绍，从8微米到6微米，拦路虎就是涂布这道工序。为此，工程师们设计研发了全球第一台6微米涂布生产设备和200根大小不一的辊轴用来控制铜箔的张力和平行度。难度在于，所有的辊轴必须要保持绝对水平，任何一根有偏差，都会造成铜箔断裂。这些辊轴，圆度和圆柱度公差要求3微米，堪比火箭核心部件。
纪录片中，黑色的活性材料被均匀涂抹在铜箔上，一卷4000米长的铜箔，在涂布机上以每分钟80米的速度运行，任何褶皱、翻折都会导致整卷铜箔报废，这是王维和工程师用了三年时间设计出的装置。
接下来的难关，是要将涂满活性材料的6微米铜箔与绝缘膜卷绕在一起，组成电池中最核心的部分——电芯。这是确保电池安全性的关键一步，高速卷绕中，白色的绝缘膜上下两面要与铜箔制成的正负极片同时完成贴合，所有的参数和技术标准，加在一起有500多页。这一过程，靠的是全球动力电池产业第一台能够适应6微米铜箔的高速卷绕机，这一由2500个精密零部件组成的设备，同样完全自主制造。
为确保安全，电池还要历经590度高温火烧，浸水、喷淋、高空冲击的检验，每一项都是国际最高标准。甚至国际上认为太过严苛，不做硬性规定的，8毫米钢针刺穿3个电芯的人为短路模拟测试，在这里也毫不马虎。最终，测试，全部通过！
“所有的零部件都来自中国，在电芯能量密度的提高上，我们必须依靠自己的力量。”王维说。据悉，宁德时代第一批6微米铜箔动力电池将用于德国一家著名汽车生产商，他们的新能源电池，50%以上来自中国，而宁德时代恰是中国锂电池领导者。 这节目还讲了重庆的共享电动汽车，就是直接换电池的，然后换下的电池到晚上的时候用谷电统一充电。 为上市造势而已，回头看看中车，呵呵 为上市造势而已，回头看看中车，呵呵 这个看看就好 怒独僧 发表于 2018-6-30 20:42
这节目还讲了重庆的共享电动汽车，就是直接换电池的，然后换下的电池到晚上的时候用谷电统一充电。 ...
当年国网也是要求各家生产标准模块，电池厂都出样品了，但是汽车制造厂根本不diao这玩意儿。
电池组的布置影响重心，样式和各种指标，除了大巴，根部不适合搞这玩意儿。
融资，向上要拨款要经费，要税收优惠,拉赞助,拿补贴才是根本~
厂家也好，某些科研机构也好，有几个是静心搞真研究的 是马是牛都拉出来溜溜啊整天只会吹忽悠人没见有东东出来过 6楼真见！http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/23.png
再差也比只会说风凉话的好 zhangjunlvshi 发表于 2018-6-30 21:26
再差也比只会说风凉话的好
帮顶~
fjmutual 发表于 2018-6-30 21:31
动力电池温度最高仅为3.62度；
而这一次，温差最高仅为3.62度，
节目里说的是温差，这个文字的东西应该是这网站编辑根据节目写下来的，水平不高。 MAGLITE 发表于 2018-6-30 20:59
当年国网也是要求各家生产标准模块，电池厂都出样品了，但是汽车制造厂根本不diao这玩意儿。
电池组的布 ...
这个电池，节目里说第一批是供应给德国一家知名的电动汽车企业的，应该是真生产出来了。
其实就只是把原来8微米的铜箔换成了6微米，以提升容量密度，这应该算是生产工艺的提升，不算革命性的，所以没必要夸大。
MAGLITE 发表于 2018-6-30 20:59
当年国网也是要求各家生产标准模块，电池厂都出样品了，但是汽车制造厂根本不diao这玩意儿。
电池组的布 ...
呵呵，不是说所有厂家都这么想，但确实大部分企业打着这样的主意，国情和体制决定的，大国重器只是打打鸡血而已，一个中兴事件立马让大国重器露了底裤。 怒独僧 发表于 2018-6-30 21:42
这个电池，节目里说第一批是供应给德国一家知名的电动汽车企业的，应该是真生产出来了。
其实就只是把原来 ...
大国重器里一个节目是我同事的女儿参与了研发，其中只说了优点，有一个重要缺陷却被选择性忽略了，直接影响其用途的进一步扩展，所以有时候某些技术并不是我们想象的那么十全十美的。
怒独僧 发表于 2018-6-30 21:42
这个电池，节目里说第一批是供应给德国一家知名的电动汽车企业的，应该是真生产出来了。
其实就只是把原来 ...
国内几家锂电池厂国内外订单多得都来不及生产了，竟然还有人不相信、说风凉话。{:5_610:}
现在国内有些人心态有问题，逢国货必无脑黑。
现在国际上这么多世界级工厂使用中国的产品，他们的智商没那些网络黑子高？{:5_620:}
lyp963211 发表于 2018-6-30 21:52
大国重器里一个节目是我同事的女儿参与了研发，其中只说了优点，有一个重要缺陷却被选择性忽略了，直接影 ...
有十全十美的技术吗？只要是利大于弊就行。
美国的F35还一大堆毛病呢，难道推翻重来。{:6_684:}
提高国人自信心是好事
作假浮夸糊弄是坏事
希望未来搞科研的能像明星一样让大众记住
怒独僧 发表于 2018-6-30 21:42
这个电池，节目里说第一批是供应给德国一家知名的电动汽车企业的，应该是真生产出来了。
其实就只是把原来 ...
宝马现在是宁德时代的大客户了，要在德国合资建厂
lyp963211 发表于 2018-6-30 21:48
呵呵，不是说所有厂家都这么想，但确实大部分企业打着这样的主意，国情和体制决定的，大国重器只是打打鸡 ...
不是打鸡血，是鼓舞士气、民族自豪感。美国企业全面封锁那个国家能抗的住？
斗不过美国就不能是大国重器？不能自豪？