帮人做了两款12-80伏通用的摩托车电动车用灯头。
本帖最后由 laser63588 于 2018-7-7 19:23 编辑一款EG6008K,一款EG4530K。
EG6008k特点：发光角度60度，发光强度8000坎德拉。功耗12瓦，输入电压12-80伏。适合当做近光和泛光用。建议安装高度30-60厘米。
EG4530k特点：发光角度45度，发光强度30000坎德拉。功耗12瓦，输入电压12-80伏。适合当做远光用。建议安装高度30-60厘米。
安装太高的话光线发散太广，视角大了但照度低了。
安装太低的话，光线铺不开。
8000坎德拉换算成照度就是10米处照度是 80 lx。
30000坎德拉换算成照度就是10米处照度是 300 lx。
作为对比，
上代自行车灯的中射10米处照度150lx，近射80 lx。
普通卤素汽车大灯远近光全开10米处照度是 580 lx
奥迪A6L的LED大灯远近光全开10米处照度是650 lx。
光通没条件测，就不谈光通了。
随便拍了几张图片，最大尺寸大约是宽90毫米，高85毫米，前后85毫米。压铸铝合金外壳，散热面积比当初的自行车灯更大，整体功率也比当初的自行车灯低，加上LED和驱动同在铝基板上，LED可以更好的把热量分散开。所以在夏天静风情况下常开也不用担心过热。为了降低成本也省去了过热保护电路。
面罩是PC材料。后面有一个呼吸孔，帖了一个呼吸膜，用来平衡内外压力也可以防止灰尘和水的入侵。
12-80伏通用的恒流电路。电路裸露出来，用料什么样一览无余。LED本来想用CREE的，但一番衡量后发现CREE的led仅仅光效高一点其它的价格，光强，耐高温性能都比不上欧司朗的，为了降低成本所以LED采用欧司朗的KW H3L531.TE。不要以为便宜没好货，奔驰宝马LED大灯都在用。这个LED为了经受汽车的高温考验，发光体不是荧光粉，是整片的荧光陶瓷，这样就不会在高温情况下出现黑心烧焦的情况。当然采用这个LED也有缺点，就是这个LED的色温很窄，只有5500-6000的色温。
这个是EG4530K的效果。高度50厘米。视野宽度大概45度，视野可以延伸到50米开外。
EG6008K效果，高度50厘米。视野宽度大搞60度，视野大概20多米的样子。两张照片拍摄时间不一样，所以色温看起来不一样。有空拍个两者的对比照。
价格上比当初的自行车灯头也便宜了很多，虽然也保留了远近光切换的功能，但第一批先不推出。后期视情况再推出。详情请咨询马云店里同ID卖家。
专业
支持大乘车灯
什么价格？
怎么购买？楼主店铺怎么搜
啥价格？我车上的led大灯灯珠就像欧司朗
当初出早出这款车用就好了。远近光更实用，期待上架。
灯座安装架或许还要改进。
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这是什么？
有卖吗？
不错，装踏板上很方便 一个要几钱？
啥时候卖，准备买一个
12-80V正好平衡车用，直接充电口取电，
最好中间的轴是在重心正下方，这样单车颠簸的时候旋转力矩不大
jackiezgs 发表于 2018-7-7 13:49
最好中间的轴是在重心正下方，这样单车颠簸的时候旋转力矩不大
亲，中间的轴在重心处颠簸的时候旋转力矩才最小好不好。
飞去来也UFO 发表于 2018-7-7 12:03
当初出早出这款车用就好了。远近光更实用，期待上架。
灯座安装架或许还要改进。
恩，已经上架，收回一定资金后一定会改进的。
laser63588 发表于 2018-7-7 14:27 static/image/common/back.gif
亲，中间的轴在重心处颠簸的时候旋转力矩才最小好不好。
这我知道，可是轴放重心的话卖家做起来不现实啊
jackiezgs 发表于 2018-7-7 15:04
这我知道，可是轴放重心的话卖家做起来不现实啊
其实做起来不难的画图软件都有测量重心的功能，画图的时候就能设计好，这个当初设计的时候转轴就是做在重心处，也就是灯体的质心。后来实际做的时候，改了几次模具，也改了几次电路，导致重心偏离了一点，不过影响不大。
看看，不知雨天效果如何。