以前的行车记录仪是电池的，能不能换成电容的?
4年多了记得买的时候800多，现在还没坏，一直没管，现在天气太热，本身就鼓包了，不敢再继续放在车上，拆了看看里面。现在的记录仪都是电容的，我这个能搞成电容的吗?还是买个电池换上继续战斗?请大神支招?
行车记录仪用电池的胆子真肥，大牌都用法拉电容
我09年买的导航和CMMB一体机就是800MA的锂电池放在车上这么多年了没问题啊。中间换过一块电芯。 用电容，怎么确保系统时间不断 用高温聚合物电池没事的
今年夏天天气会很热，很热
希望大家推荐下好的法拉电容，想买几个回来，模拟充电器的充电特性。 onnmy 发表于 2018-7-18 16:25
行车记录仪用电池的胆子真肥，大牌都用法拉电容
哪个告诉你的大牌记录仪都用法拉电容！用发拉电容的记录仪牌子很少，更别说大牌了。
法拉电容体积大，楼主这个记录仪放不下，除非外置。 那些体积小容量大的电容输出电流太小，带不起记录仪。 淘宝有卖，尺寸量好
本帖最后由 onnmy 于 2018-7-18 19:49 编辑
轻风吹 发表于 2018-7-18 18:51
哪个告诉你的大牌记录仪都用法拉电容！用发拉电容的记录仪牌子很少，更别说大牌了。
...
大牌是指哪种？国内还是国外？ebay亚马逊搜一搜不会太累吧大牌第一不会用大容量锂电，不插电时回放时间不会超过1分钟，第二，锂电不耐高温，只有马云网敢用锂电池做行车记录仪
在美国这方面马上要立法规定车内不允许留有锂电池，打火机等等易燃产品，这个法案申请请维基百科keywords： Automobile Safety Law
因为廉价，所以国内的行车记录仪用锂电池，下图如果看不懂，可以谷歌翻译。
onnmy 发表于 2018-7-18 16:25 static/image/common/back.gif
行车记录仪用电池的胆子真肥，大牌都用法拉电容
我这个一直在车上，经历了几个夏天也没事，只是现在对锂电的越来越熟悉，所以现在开始担心高温问题了，安全第一
sdboboda 发表于 2018-7-18 17:40 static/image/common/back.gif
用电容，怎么确保系统时间不断
只是个记录仪，我觉得时间无所谓，
wang737 发表于 2018-7-18 18:10 static/image/common/back.gif
用高温聚合物电池没事的
高温聚合物不知道啊，某宝有卖吗，能不能推荐下?
zhenjieli 发表于 2018-7-18 18:34 static/image/common/back.gif
今年夏天天气会很热，很热
是很热啊，今天中午都41度了
轻风吹 发表于 2018-7-18 18:53 static/image/common/back.gif
法拉电容体积大，楼主这个记录仪放不下，除非外置。 那些体积小容量大的电容输出电流太小，带不起记录仪。 ...
看来还是只能换电池了?就是看中这个记录仪
小。
onnmy 发表于 2018-7-18 19:46
大牌是指哪种？国内还是国外？ebay亚马逊搜一搜不会太累吧大牌第一不会用大容量锂电，不插电时回放时间不 ...
懒的话，我来翻译一下划线：电容比较可靠而且更加的耐热，不像电池，它们不会有造成过热和爆炸的风险，所以，如果你想买一个在极高温下使用的行车记录仪，永远要选基于电容器的。
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下一段：电池更加便宜，并且不需要专业的硬件基础来设计行车记录仪，电容在另一方面更加昂贵，也需要结合特殊的硬件。这就是你选择廉价行车记录仪的主因 ：）（还是钱闹的）
软包的安全性我不清楚，但三星ICR18650-26F（2600mAh粉色皮）在130℃实验条件下保温60分钟，没有起火和爆炸。
假风度 发表于 2018-7-18 20:37
软包的安全性我不清楚，但三星ICR18650-26F（2600mAh粉色皮）在130℃实验条件下保温60分钟，没有起火和爆炸 ...
以每分钟5度的速率加温并且充电至130度，然后保持60分钟，无起火无爆炸，但并没说有无漏液{:5_625:}
轻风吹 发表于 2018-7-18 18:51
哪个告诉你的大牌记录仪都用法拉电容！用发拉电容的记录仪牌子很少，更别说大牌了。
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你好，刚好在海淘点东西，顺路给你解答novatek 96660
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