汽车换了理论上更好的卤素灯泡反而没原装的亮是为什么?
经典福克斯原车飞利浦普通卤素灯，亮度还可以，618的时候看佛山照明的灯泡便宜买了几盒h7的，今天换上晚上跑了一圈无语了，在城市道路上感觉开跟不开一个样，也就是说开车灯车前地面的亮度还没有路灯照地面的亮度亮。现象以下几点：1、车灯照护栏的切线看上去很明显。2、等红灯时照在前车车尾感觉也挺亮，最高位置切线似乎有点高而且不是一条直线。3、车灯照地面基本上看不出来，也就是说车前地面非常不亮。
首先想到灯泡质量不行，但是这个灯泡实际上卖的比原车飞利浦还贵，而且卤素灯应该没什么特别先进的技术，同样功率亮度应该差不多，这样会不会是因为聚光问题，看了灯丝位置，跟原车基本一模一样。然后仔细看了看这个灯泡比原车灯泡长了一点，导致灯泡前面的银色涂层位置也比原车长了2到3毫米左右，其它基本没什么不同，所有灯泡上的银色涂层是做什么用的？是为了吸收氧气提高灯泡寿命还是有聚光的功能？这个涂层在反光碗的位置对光线有没有影响？有的话该怎么调？大灯有调的地方，不过不是在驾驶室是在大灯上能调。还是老实换回10块钱的普通飞利浦灯泡最好？
不要以为一个小灯泡没什么技术含量，差距还是有的。
比如家用LED球泡灯，FSL和OSRAM，除了价格，还有啥？ 差一点都差很多的。你知道吗？荧光显微镜上用的高压汞灯，每一个新安装上就要重新调整他的焦点，灯丝位置差一点，显微镜上打出来的光就差不少 应该是原大灯导线太细，电压被导线吃掉了，你可以找一个灯泡插座单独从电瓶接线试试 通过简单的换灯泡来提高亮度基本不可能，毕竟功率在那，温度在那。想提高亮度只能换疝气加透镜。这个灯泡银色涂层作用是避免正前方灯光直射。你这个蓝色的色温有点高，晴天或雪地的时候看起来比较亮，但雨雾天就非常蛋疼了，根本看不清不敢走
试试欧司朗夜行者 你晚上在黑一点的地方拍张照片对比一下就知道了，描述半天别人还是不会明白。根据你的描述，灯泡长了可能是灯丝位置也变了（也可能不变）。灯丝变了光路就变了，你感觉不亮可能是照射范围更广了，这是好事，更安全了。灯泡顶端的反射层一方面阻止灯泡的光直射对向驾驶员眼睛，另一方面提供一个更广的照射范围（亮度低很多，可以用来看路牌反光标线什么的。）
佛山照明h7我以前用过，一般，最后还是改了海拉5欧司朗套餐。
这种蓝色涂层别买，感觉一股浓浓的那个味道。
色温问题，自己看上去不亮别人刺眼
有的灯泡适合雾灯有的适合大灯，主要还是看色温。 kong33 发表于 2018-8-6 00:23 static/image/common/back.gif
试试欧司朗夜行者
我换了飞利浦灯泡也不行，飞利浦旗舰店买的，应该不会是假的
我在当地灯泡厂拿了个也像这种蓝色的灯，效果蛮好的 我当时换大灯灯泡，买了四五种，飞利浦的，德国的，日本的，最后发现外面镀蓝色膜的效果最好，自己做的大灯电源线从电瓶取电，原来的线路控制远近光继电器 本帖最后由 sinwandcosj 于 2018-8-6 22:03 编辑
1、可能是实际功率达不到
2、可能是焦点偏移，散光了，造成光强不够
3、可能是光效比之前的灯泡低，功率相同的情况下，光通量实际没有提高。4、是不是新换的泡子是带蓝膜的？如果是的话，这个膜会有很大的光损。看着光白了，其实暗了。
5、以上皆是
另外，不是贵的就好，尤其是跟飞利浦比……
家用级别的车子厂家都已经计算好了的，特别是大灯，除了加大功率的或者疝气大灯，其它都是浮云 要买京东上100多一对的飞利浦璀璨之光卤素灯，效果明显。我就换过，很满意。就是贵，呵呵。 换透镜,换氙气. 卤素换卤素也应该换顶级型号啊，，怎么能买便宜的 多数是光束偏高了，导致照不到地面，我的车就有调节光束高低的功能；把光束调低点试试
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