5AH日立锂电池3串应急启动电源，用什么充电电路和保护电....
5AH日立锂电池3串应急启动电源，用什么充电电路和保护电路？？上周同事的汉兰达电瓶没电了，用这个3串，一次点火成功。。。。但是没有搞充电电路，不知现在怎么充电好。。。
大神支招。。。
给个链接看看 这个电池有耳极组装方便，是充电加保护板驱动裸奔吗？
本帖最后由 闲云自有去处 于 2018-8-18 17:00 编辑
这个是聚合物吧
看电压应该是3S电池组，只要能充3S的都可以
保护电路不需要，装上去就废了，只能当普通电池组用，得不偿失
不需要，这个一致性可以，车上应急用用，完全不需要平衡充。
上面说错了，是输出启动裸奔吗？
没有那么大输出的保护板只能充电保护下放电看电压来判断 启动放电电流超级大，没有保护板承受得了都是裸奔放电的不放心可以装个电压表头 时刻监控电压情况 防止过放
这货也就偶尔用用 经常充满的情况下 一般不会过放 一块平衡充电板，一个防反充板。我前段做了一个，6串给铲车用的。 yongxiang 发表于 2018-8-18 16:29
给个链接看看
搜5ah日立就可以了 充电电路上保护板，3块钱而已，安全。输出直接电池裸输出。组装前3片并联平衡下电压，电压一致后串联。建议4串，不容易给汽车反充充坏，输出也更猛一些。
带均衡的充电，放电裸奔.
听说有一种叫BB响的东西在裸奔放电的时候很合适用.但我没试过.不做评价.
也在关注这个，看看其他人怎样建议.... 带均衡的充电，放电裸奔 网上的这个成品靠谱吗？想入手一套
岑栋梁 发表于 2018-8-18 20:17
充电电路上保护板，3块钱而已，安全。输出直接电池裸输出。组装前3片并联平衡下电压，电压一致后串联。建议 ...
我感觉更适合3串。因为4串的话它在夹上汽车电瓶的瞬间会快速给汽车电瓶充电，可能会伤到汽车电瓶。
而3串的话，它不会被汽车的充电器充到12.6V以上，因为它是和汽车电瓶并联的，要充到12.6V还需要很久。
hsu 发表于 2018-8-19 12:58
网上的这个成品靠谱吗？想入手一套
这个应该是平衡充电，裸奔放电。
这个电池自放电很少，我都放了1年没用，直接启动，还是挺牛的 本帖最后由 黄土高坡 于 2018-8-19 16:04 编辑
都是高手，我还缺个3.0的车。。。。。
这个放车上安全吗，车内高温什么的，要不要紧
放车上应该不行。这么大的放电能力 夏天车内温度高，不敢放车内，A123磷酸铁锂耐高低温性能应该更好些，但自放电较大。
页:
[1]