做了个打火防行车记录仪重启备用电源
本帖最后由 zhqsoft 于 2018-9-27 19:39 编辑OK了。拿热缩管套了一下感觉也还可以。
上车拧钥匙上电“哈喽盯盯拍”，打火“哈喽盯盯拍”
{:5_593:}
{:5_589:}最新发现主供电防反流肖特基不用也可以有效失电关断。
无电源测试有半导通状态持续几秒，基本不耗电。但是供电有车充的话失电会反向吸收。一下就可以有效关断。
这类似于一个理想二极管的状态。
用5V2F法拉电容当备用电源。上电给法拉电容充电到4v后开启主电源给记录仪供电。
当主供电失去电压<5v后法拉电容升压到5V给记录仪供电，主供电关闭。。。。
主供电>大于5v且法拉电容4V以上则恢复主供电并关闭升压。
法拉电容放电到3V且主供电没有恢复，则关闭升压。
5V500ma输出大概能保持4秒左右。应该足够点火失电保持记录仪不重启了
还有充电没想好到底怎么搞。电阻限流大了充电慢。小了怕冒烟{:5_589:}
先实验板走起测试OK。
有个插曲是手里一包431是假货。REF不可调节。{:5_595:}
左边的假货。右边的真的
来一个
本帖最后由 zhangweiozw 于 2018-9-15 09:01 编辑
好复杂的感觉。。。我用的同类的极路客，也不知道是记录仪的原因还是车的原因，通电打火没有二次启动的问题。
想起来了，我的记录仪是从雨量传感器上接的电，可能因此没有二次启动的问题。
高手啊，我也想过类似东西，我是想打火的时候保持点烟器电源，只要在点烟器并个25v100000uf电容就行，不过一直没动手验证过
我的行车记录仪是通电不会自动开机，要打火（即断电后马上又通电）之后它才会自动开机。 mscdex 发表于 2018-9-14 19:55
高手啊，我也想过类似东西，我是想打火的时候保持点烟器电源，只要在点烟器并个25v100000uf电容就行，不过 ...
那电应该会被启动机吸走吧？
如果必要，我感觉应该是给行车记录仪的5V输入端并联个大电容。
一个电容一个二极管就完事了 淘宝上买个延时启动器 我已经用了 设置二十秒延迟 保护电瓶和用电设备 好用不贵
怒独僧 发表于 2018-9-14 20:23
那电应该会被启动机吸走吧？
如果必要，我感觉应该是给行车记录仪的5V输入端并联个大电容。
...
{:5_589:}不是不可以。问题是这电容得非常大。不然用电电压会降的很快。但是容量大了充电又是麻烦事。车充搞不起。限流充带着记录仪电压一点点起来又不太好。不限流一下吧车充干死。
12V串二极管并大电容基本上也是麻烦事。要改造车充或直接改点烟。一样的问题。大电容一下充电那冲击不是好玩的。
反正这模块直接是串在车充USB和记录仪之间的。开头麻烦但是后期简单啊。
而且可以保持电压基本不降。。
懒得用理想二极管，好贵。直接用了个超低压差的肖特基来做主电源防反灌。0.5A压降0.24V基本还行。车充有输出5.2v就可以满足了.
我实际测了我的盯盯拍。大概4.5v还能正常拍摄。
iQue 发表于 2018-9-14 20:33
淘宝上买个延时启动器 我已经用了 设置二十秒延迟 保护电瓶和用电设备 好用不贵
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{:5_589:}简单延时也不是万能的。万一我就上车听个几分钟歌呢再开车走呢。哈哈
买个质量好的车载充电器就行了.电压稳定刚刚的 donkey 发表于 2018-9-14 20:41
买个质量好的车载充电器就行了.电压稳定刚刚的
{:5_589:}和车充没有半毛钱关系。。。有些车打火要全车断电，车充再好没电一样瞎
zhqsoft 发表于 2018-9-14 20:37
简单延时也不是万能的。万一我就上车听个几分钟歌呢再开车走呢。哈哈
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我的车，听歌不需要钥匙上电，直接可以听
我都习惯了两次哈喽盯盯拍
我的好像点火不会重启 插点烟器上没毛病，想接在阅读灯上延时几分钟断电
lihaoxi-110 发表于 2018-9-14 20:27
一个电容一个二极管就完事了
再加个LM317的限流电路，免得充电电流太大。平时其实不怎么热，就刚接上充电的时候热一热。
怒独僧 发表于 2018-9-14 20:23 static/image/common/back.gif
那电应该会被启动机吸走吧？
如果必要，我感觉应该是给行车记录仪的5V输入端并联个大电容。
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我这个车起动时断开点烟器的继电器，所以吸不走，别的车不知道
yama_ghost 发表于 2018-9-14 21:30
再加个LM317的限流电路，免得充电电流太大。平时其实不怎么热，就刚接上充电的时候热一热。
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没那么复杂嘛。我的中控导航电路前加了电容二极管，延时10秒左右，用了几年了。旧板子上取的，没要成本，
我的记录仪是别人给的杂牌。没所谓