浮生，若梦 发表于 2018-11-16 16:35
缺点就是密度低、重量大、看电压估计不准里程，心里没底的会推车。
码表+数字电压表
夏天、冬天各骑一次，放电到保护，看看电压和里程表
基本上就不会推车了
我在14年12月组好后，推过一次车，至今就没有再推过了
难道不能装个精度高点的表？
平台很平
jiaoyanglll 发表于 2018-11-16 18:58 static/image/common/back.gif
电瓶车就这头疼，还是油车好
油车汽油贵吧。
飞去来也UFO 发表于 2018-11-16 19:22
一直有个想法，大单体（大于100AH），用大功率升压板给电瓶车充电补电，关键升压板效率要高，也可4串铁锂 ...
想想就算了，升压不管你效率多高都是浪费，何况高效率大电流价格高的离谱，建议直接组电池
qazwsx555 发表于 2018-11-16 21:02
难道不能装个精度高点的表？
精度再高都一样，不是电压表的问题，而是电池特性，我的车，出发前停车电压55V，走了60公里停车还有54V，别小看这1V，能量都集中在这里，再走下去不到5公里就要推车。
浮生，若梦 发表于 2018-11-16 21:41
想想就算了，升压不管你效率多高都是浪费，何况高效率大电流价格高的离谱，建议直接组电池 ...
效率92%，恒压恒流，才60多元，不贵
浮生，若梦 发表于 2018-11-16 21:43
精度再高都一样，不是电压表的问题，而是电池特性，我的车，出发前停车电压55V，走了60公里停车还有54V， ...
电池参数如何？能走60km?
pender 发表于 2018-11-16 21:52
效率92%，恒压恒流，才60多元，不贵
给个链接看看
那重量那体积还是算了吧。三元才是大势所趋。
安全吗
lte 发表于 2018-11-16 21:27
油车汽油贵吧。
贵点就算了，关键是去年我的小车还被狗没收了，唉
我有个老车子，4个铅酸报废2个，换上8个同容量拆机铁锂，比换铅酸便宜，重量减轻4公斤，没上保护板，充电器还是原来的，平时稍加留意不跑到亏电就充，3年下来感觉还不错。
原来是推车锂，一直没敢折腾
浮生，若梦 发表于 2018-11-16 21:41
想想就算了，升压不管你效率多高都是浪费，何况高效率大电流价格高的离谱，建议直接组电池 ...
这个主要是增加续航或临时补电用，当然小一点容量的铁锂电池也可。
不给还要配备大电流充电器。
pender 发表于 2018-11-16 21:52
效率92%，恒压恒流，才60多元，不贵
PM下，给个链接看看。
马桶里放得下的铅酸电池也可以用升压板
浮生，若梦 发表于 2018-11-16 16:35 static/image/common/back.gif
缺点就是密度低、重量大、看电压估计不准里程，心里没底的会推车。
楼主有没有靠谱的铁锂16串充电器推荐一下啊，电池已经在路上了
浮生，若梦 发表于 2018-11-16 16:35
缺点就是密度低、重量大、看电压估计不准里程，心里没底的会推车。
加装库伦计，铁锂说没电就没电了
飞去来也UFO 发表于 2018-11-16 19:22
一直有个想法，大单体（大于100AH），用大功率升压板给电瓶车充电补电，关键升压板效率要高，也可4串铁锂 ...
大单体的电流能力比普通的圆柱体强多了，关键是没有一致性的问题了，即使损失点效率也是值得的，问题是有没有合格的能长期稳定使用的升压板，并且要有3.2v的大电流充电器。
Gustaf 发表于 2018-11-17 08:44 static/image/common/back.gif
大单体的电流能力比普通的圆柱体强多了，关键是没有一致性的问题了，即使损失点效率也是值得的，问题是有 ...
感觉大单体升压还不如24v或者12v低压电机。