zhangjunlvshi 发表于 2019-1-1 21:12

alex1234 发表于 2019-1-1 13:22
没错, 这就是特斯拉一定要搬到中国生产的原因.

特斯拉为什么要搬到中国来，原来是我们垄断锂电了啊

美帝瑟瑟发抖

whseen 发表于 2019-1-1 21:13

好像从2015年后，一般内置不可更换锂电池，镍氢和一次性等当作过渡产品，以后也会慢慢变少到没。

waterhouse 发表于 2019-1-1 21:21

中国垄断了锂电，那么是那个牌子的硬货？

sangrila 发表于 2019-1-1 21:55

镍氢电池以前多年没进步了。貌似一直没有超越艾乐普的产品问世。电压低，容量小决定了用途越来越窄。但在AA市场应该会一直存在。

qazwsx555 发表于 2019-1-1 22:09

看20年以后能不能淘汰还是个问号

alex1234 发表于 2019-1-2 08:37

oneone1987 发表于 2019-1-2 10:10

新年欢乐多，镍铬教主一统江湖，千秋万代

waterhouse 发表于 2019-1-2 10:17

alex1234 发表于 2019-1-2 08:37 static/image/common/back.gif
美国的贸易报告，意思就是美国无法离开中国货，锂电池就是中国垄断的。

你还相信日本？fdk之流送给中国 ...

我主要是想问问你，买几节自强的又划算的锂电国货玩玩。

mpmpm 发表于 2019-1-2 11:41

许多旧电器是使用镍氢的。

laimama 发表于 2019-1-2 22:14

楼主说得很有道理，如果我傻的话

小吴先森 发表于 2019-1-2 23:25

cqtyyd 发表于 2019-1-1 18:52
楼主话的重点是“锂电和镍镉”

红字打的漂亮

zj@2018 发表于 2019-1-3 09:24

教主不是都不用镍氢了，还关心FDK干啥呢？

guyi168 发表于 2019-1-3 10:02

看了这贴，我居然不知道怎么回复了，严重怀疑自己智商

vhsuhs 发表于 2019-1-3 10:41

alex1234 发表于 2019-1-1 13:21
丰田本身就退步了, 现在都纯电动时代

10万块的纯电动，开3年一万都没人要，纯电动夏天不敢开空调，冬天不敢开暖风，不敢跑远道，开3年换电池比加三年的油还贵的多，充的电80%是煤电，处理锂电池对环境的污染非常巨大，这就是要弯道超车的电动车。为什么汽车巨头们不造纯电动，他们采购不到电机和电池吗。

ftmssun 发表于 2019-1-3 11:06

现在雷克萨斯好

laizou1002 发表于 2019-1-3 14:07

alex1234 发表于 2019-1-1 14:11
普锐斯这种垃圾货就别吹了，召回最多的混动车，高速上失去动力说的就是普锐斯最近大规模召回 ...

我是做电机控制的，丰田混动的电机发动机协同控制技术，其他企业望尘莫及。满大街都是雷凌 卡罗拉混动

guyi168 发表于 2019-1-3 15:41

vhsuhs 发表于 2019-1-3 10:41
10万块的纯电动，开3年一万都没人要，纯电动夏天不敢开空调，冬天不敢开暖风，不敢跑远道，开3年换电池比 ...

电动车要是没国家补贴，有哪个厂敢生产，目前混动才是王道，将来是氢能源，不过小型电动车上班代个步还是可以的

dstboxu 发表于 2019-1-3 15:42

镍氢还是有市场。但是这和fdk关系不大。

guyi168 发表于 2019-1-3 15:47

本帖最后由 guyi168 于 2019-1-3 15:51 编辑

laizou1002 发表于 2019-1-3 14:07
我是做电机控制的，丰田混动的电机发动机协同控制技术，其他企业望尘莫及。满大街都是雷凌 卡罗拉混动
...
丰田的混动确实无人能及，尤其是在城市行驶，普锐斯为什么在国内很少见，因为它没有国产，而且价格太贵，最主要的原因还是国人不喜欢那种车型，在国外卖的还好
不过我最近对本田那套immd混动情有独钟，它跑高速也能实现低油耗，这个对长途旅行很是友好

alex1234 发表于 2019-1-3 19:12

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