汽车应急启动电源如果4串3.2v的铁锂，需要加反充保护板吗？
汽车应急启动电源如果4串3.2v的铁锂，需要加反充保护板吗？不需要，电压匹配。
临时还可给应急启动电源充电
飞去来也UFO 发表于 2019-1-16 19:57
不需要，电压匹配。
临时还可给应急启动电源充电
为什么询问卖电池的，他们说要加反充板呢，郁闷了！
用电瓶搭电线连接两辆轿车电瓶、来帮助抛锚车时，是没有任何防返措施的，我觉得DIY4串磷酸铁锂应急电源，由于电压较近，应该可以直接（用于此的磷酸铁锂充电或放电电流都非常大），但如果是别的类型的动力电池，就要注意电压和最大允许充电电流了，以免返流过大损坏应急电源
没电了才会用到这个，谁给谁充啊？
问问商家什么原因呢？充电电压是没有问题匹配的，除非充电电流太大，但这也是短时间充电，问题不大。 xinxincainiao 发表于 2019-1-16 20:41 static/image/common/back.gif
没电了才会用到这个，谁给谁充啊？
着火后发电机电压过高？对移动电源充电？
一般来说不需要，就怕你接反 好像有这2种连接线，有一定保护作用，看介绍后者保护功能更完善，也贵一倍。
shj117 发表于 2019-1-17 10:34
好像有这2种连接线，有一定保护作用，看介绍后者保护功能更完善，也贵一倍。
这种不行，启动不了12v的柴油叉车，只能启动6.0以下家用汽油车，或4.0以下家用柴油车！启动12v工程车就不行了！因为线还是细了，也就5.3平方或8平方线！还有上面的防反充二级管才4个不行正向电流太大就发热厉害了，启动不了！我主要想启动12v或24v工程车，所以才想组不需要加反充保护的应急电源！输出线肯定要自己做16平方左右的才行！
魔幻幽冥 发表于 2019-1-17 19:48 static/image/common/back.gif
这种不行，启动不了12v的柴油叉车，只能启动6.0以下家用汽油车，或4.0以下家用柴油车！启动12v工程车就不 ...
我以为是私家小轿车
要加，启动后发电机输出电压达14V多 szxw 发表于 2019-1-18 07:05
要加，启动后发电机输出电压达14V多
3.65x4=14.6，不需要加
卖电池的是怕你操作不当，例如某一节电池电量不够，串在一起充电容易造成另外3节过冲，能来这个论坛的应该都不是小白，多少都懂点基础吧。
有个疑问， 汽车启动的时候起码几百A的电流， 4串铁锂电流能达到吗? 又不是在线式应用，并且用到启动电源的时候电瓶空载电压一定很低了，也不会造成反冲。不知道反冲保护有什么意义 徒增内阻 con 发表于 2019-1-18 09:21
有个疑问， 汽车启动的时候起码几百A的电流， 4串铁锂电流能达到吗?
后背电源常规正确用法是并联到原车电瓶上起助力用，并不是完全靠自己的力量 我来了~~~ 发表于 2019-1-18 08:45
3.65x4=14.6，不需要加
卖电池的是怕你操作不当，例如某一节电池电量不够，串在一起充电容易造成另外3 ...
当电压跌落后，就容易反充了。
一个简单的思路是，厂家恨不得节省每一分钱，如你所说完全没必要的话，他们干嘛巴巴的加上一个防反充保护呢？{:5_589:}
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