本帖最后由 cyradg 于 2019-2-4 11:38 编辑
MAGLITE 发表于 2019-2-3 21:16
AGM限压比普通的低。似乎在14.5V左右，普通铅酸16都敢充
B8充铅蓄电池，上限电压就是14.4V（6S），其实航模充电器里，只要支持铅蓄电池的充电器，没哪个超过14.4V的（6S），航模充电器，价格摆在那，B8算便宜垫底的了。
电池种类很多，航模充电器电池分类如下：
1、锂电池有3.7V、3.6V、3.2V，B8较老，没看到新固件，所有没有3.7V类型的，不过也可以充3.7V电池，理论上充不满而已。
2、镍氢，镍镉电池，航模充电器不知道为什么这个还分两种，不都一样吗
3、铅蓄电池（Pb），我手头上B8，B6,Q6Plus，三个充电，就只有这一种铅蓄电池类型可选，上限电压是2.8V/Cell，其实就是恒流恒压充电，不是严格意义上的铅蓄电池专用充电器。
航模充电器，只有锂电池有均衡充电模式，其他电池没有，或许这也说明，镍氢、镍镉、铅蓄电池可能相对锂电池更加安全，无需均衡充电。
cyradg 发表于 2019-2-4 11:31
那么汽车本身充电电路是不是比B8完善？能说具体点吗？比如：1、先恒流XXA充电。
2、到了XXV转为恒压充电 ...
别的车子不知道，我手头这部，充电部分的复杂程度超乎想象：一个液冷多种电压多种电流输出的大家伙，卖价5位数{:5_603:}
具体到那块12V AGM电池，电压电流的监测不说，边上还一个温控监视着稳度，而且在一个基本可以算恒温的气流中工作……
也就是靠这些，车子出厂已经7年多了，还是在用原厂的12V电池{:5_589:}
303 发表于 2019-2-6 00:34
别的车子不知道，我手头这部，充电部分的复杂程度超乎想象：一个液冷多种电压多种电流输出的大家伙，卖价 ...
你这车高级。{:5_589:}你车的电池放哪？不知道夏天的时候，车出去跑的话发动机舱里面是不是还要吹冷风？或者大冬天出去跑时，发动机舱里面是否吹热风？据说，发动机最佳工作温度在80-90度，机舱温度一般蛮高的。
万能的淘宝关于FMC-2420汽车电池充电器的介绍，12VAGM电池最高电压是14.4V，我那B8充6S铅电最高电压就是14.4V，且有停充模式。铅蓄电池充电其实不只有恒流恒压模式，所以B8不是铅蓄电池专用充电器，但是恒流恒压模式充电不会损坏铅蓄电池，只是不是最佳充电模式，所谓FMC-2420，看介绍的确很适合铅电充电，买1800多。
AGM好像仍然属于贫液式电池，全密封的铅电好像都是贫液式，很多小电池都是全密封免维护的，6S最高电压是14.4V。
cyradg 发表于 2019-2-11 08:14
你这车高级。你车的电池放哪？不知道夏天的时候，车出去跑的话发动机舱里面是不是还要吹冷风？ ...
这块12V AGM在后备箱右侧，实际是右侧后备箱通风道的位置上，也就是说夏天车厢内空气通过这个位置从它右边排出车外