Ni-Mh 发表于 2019-3-11 09:52
还有小牛电池的通用性很差：先不说N系列、M系列、M+系列的电池在跨型号之间是不能通用的，就连N1和N1S也不 ...
吃相这么难看！
自行车q 发表于 2019-3-11 11:59
五本净原60V的，试骑过GPS测速最高有56，买了新本D1最高只有52
看来是1500w电机
家里有一台在本地买的60V20A的电动车，过年的时候骑了一下速度可以到50，然后就上不去了，天气气温大概四五度左右。
7年快5.3W公里，换了胎，换了后刹，买了一组铅酸，自组了一组铁锂，也没有这么多毛病
50这跑得也太快了。路上人多车多的，40就差不多了，还是安全第一呀！
主要是很多地方摩托车跑不了
不错，物有所值了，你这都快三万公里了，我的还在人家仓库给保管着呢{:5_616:}
本帖最后由 finallyjet 于 2019-3-11 23:37 编辑
我的雅迪72v的车子，3年多了，骑了也快2万公里了，铅酸一年，后来自己换了锂电，车子从买来到现在，补了一次胎，换了三次刹车片，换了一次尾灯灯炮，现在偶尔开大灯拧电门无法供电（下雨天偶尔出现，估计哪里受潮吧，懒得搞了）
自己换了锂电两年了，前段时间特别冷，三档高速，骑40多公里不到50公里，满把电压还有65v以上，这几天气温回升了，里程又提高了
1000w电机，30A的控，三档高速欢乐表最高时速63km，gps测试大概45左右
自己组的锂电，原来是72v 30安时，进过两次水（没注意一个小细节竟然会进水，推了两次车），坏了一部分电池，后来拼拼凑凑整到35安时
老婆车子也是雅迪，买的空车没电池，也是72v 1000w电机30A控，也是自己整的电池，原来是30安时，后来折腾到35安时，骑了两年多（里程差不多1.5万公里），里程没什么下降，到现在只换了两次后视镜，其它没什么问题
两辆车子都自己装了双向报警器，自己换的锂电，其它没有动过什么
我的车子带电池买来不到4000，老婆的车子空车3000，都是在同一家买的，去了几趟便宜了一些
我的不是小牛。。。自己改了三组锂电池续航二百公里没问题
finallyjet 发表于 2019-3-11 23:34 static/image/common/back.gif
我的雅迪72v的车子，3年多了，骑了也快2万公里了，铅酸一年，后来自己换了锂电，车子从买来到现在，补了一 ...
买了全新二手雅迪60V。。前主人骑了不到二百公里。。。。一千二购入。。。雅迪专卖店买的
轻蜂X来凑热闹。外接一组37.5ah锂电，表速55公里速度下续航120{:6_654:}
家里的雅迪电动车 ，60V20AH，已经买了两年，现在行程还可以达到50公里，时速可以达到每小时45公里，已经走了12000公里，没换过任何东西，质量还是稳定的
这车不错啊
宇文清熙 发表于 2019-3-11 11:32
六十km/h？不可能吧？几节电瓶？
5块电瓶60v，1200w电机，这车就是快，但是很费电，电池寿命也不行
电瓶车，这玩意技术含量很高吗，几年了，还这么多毛病，看来创业团队也是搞钱的
真是佩服啊，汽油车3年也没有开到2万公里的撸过
我的小牛N1S都市版是去年6月买的，快10个月现在已经超过6000公里了。唯一缺点就是刹车容易打滑，硬件还没坏过。
当年是想买这玩意儿，看了看价钱，还是买了个踏板，然后增加了摩托照。还是摩托开起来靠谱些。还好本地不禁摩
jian_mh 发表于 2019-3-13 21:30
我的小牛N1S都市版是去年6月买的，快10个月现在已经超过6000公里了。唯一缺点就是刹车容易打滑，硬件还没坏 ...
都市版的轮胎略窄一些。