39.9元小风扇功率实测
1、之前的帖子标题打错成3.9.，发完后才发现。2、今天再开，第三档指示灯不亮了，找售后，退了5块钱。
3、开壳补焊这颗led，恢复正常。好像又发现4号有点闪，干脆8颗led全部补焊一遍。
4、拆开了就顺便测一下功率：
电量灯3格，空载电池电压约3.8V，测控制板的输入输出：
1档，输入3.79V，1.08w，输出4.40V，0.85w，效率78.5%，按4000mAh推算续航约13.3小时。
2档，输入3.78V，2.11w，输出6.11V，1.67w，效率78.6%，按4000mAh推算续航约6.8小时。
3档，输入3.75V，3.26w，输出7.48V，2.50w，效率76.7%，按4000mAh推算续航约4.4小时。
4档，输入3.74V，4.11w，输出8.28V，3.06w，效率74.6%，按4000mAh推算续航约3.5小时。
简单来算，就是1234档分别耗电1234w。
手摸发热最大的是电感和三个二极管。
此时充电电流0.68A，充电ic应该是那个丝印5056的sop8，估计是1A的充电ic。
有个6脚的ic丝印AL898，估计是升压ic。
还有丝印A2SHB的mos，开始估计是关断输出用的。后来测试电机两端的频率，四档分别是43、54、63、67Hz，难道是pwm用的？
benxiong22 发表于 2019-4-26 21:42
此时充电电流0.68A，充电ic应该是那个丝印5056的sop8，估计是1A的充电ic。
有个6脚的ic丝印AL898，估计是升 ...
我放光电用爱克斯达的头子充电，全程电流不超过0.68A，对于4Ah的电池来说太慢了。 假风度 发表于 2019-4-26 22:01 static/image/common/back.gif
我放光电用爱克斯达的头子充电，全程电流不超过0.68A，对于4Ah的电池来说太慢了。 ...
应该是ap5056，最大充电电流为1A，板子上可能通过电阻编程在0.68A了吧，0.68已经很烫了，搞成1A怕爆掉
benxiong22 发表于 2019-4-26 22:09
应该是ap5056，最大充电电流为1A，板子上可能通过电阻编程在0.68A了吧，0.68已经很烫了，搞成1A怕爆掉
...
充电时无法进入四档莫非也是这个原因？
假风度 发表于 2019-4-26 22:14 static/image/common/back.gif
充电时无法进入四档莫非也是这个原因？
充电能开4档的话，电池越充越少，不符合一般人的常识，会被人当成故障，所以才限制不给开4档吧。
其实，如果限制0.68A的话，开3档就已经充不进电了。
benxiong22 发表于 2019-4-26 22:19
充电能开4档的话，电池越充越少，不符合一般人的常识，会被人当成故障，所以才限制不给开4档吧。
其实， ...
我这里试验充电的时候使用，USB显示电流是可以超过0.68A的，三档时能有约1.22A，如果我『作弊』，先拔掉电源线开四档，再插上电源线，USB上能超过1.4A。
重复了(=_=) 我的为什么充电时可以开4挡？电流表1.3a多 显示3格电量，没多久就嗝屁了，有不有4000mAh严重怀疑。现在开始充电，看看能不能充进4000mAh，明天就知道答案了！
很好的测试！ 网上那有一些充电风扇，在充电和升压电路之间，增加了一个二级管路径，一边充电一边开最大风力，好像输入电流可以达到1.4A，只是最高档风速略慢。楼主的风扇，也可以试试给电路飞线二极管，增加TP5000等效率高点的充电板上去。 whseen 发表于 2019-4-27 00:19 static/image/common/back.gif
网上那有一些充电风扇，在充电和升压电路之间，增加了一个二级管路径，一边充电一边开最大风力，好像输入电 ...
这样就会过充啦，5.3-0.7=4.6V
看看 很不错
kangxi99 发表于 2019-4-26 23:18
我的为什么充电时可以开4挡？电流表1.3a多
可以开，但是除了指示灯指示四档，相对于三档没有其他任何变化。 很好的测试 benxiong22 发表于 2019-4-27 01:01
这样就会过充啦，5.3-0.7=4.6V
看来楼主的电路弄不了路径。如果会开另一个充电孔，可以加两个4056充电板并联到电池，用开的充电孔充电，风扇调速会像共田那样没影响，电池应该也能充进去。
专业啊
嗯，玩的够深。
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