踏板摩托电瓶两年多就挂了
国产二线品牌，大阳的踏板。快两年的时候，感觉电池就不很好了，启动比较费力，打开看了看虽然是免维护的，但液面明显降低。补充了去离子水，又凑合了一段，过了冬天就彻底不行了。现在看起来外壳轻微鼓胀，拆下来用充电器也是很快显示充满。
怀疑是整流器电压高，昨天晚上太阳落山前正好没事，就测了下电池端电压。设备fluke187，启动前电压13V多，按下启动键电压跌落至6V，已经不能顺利电启动，用脚蹬点火后，化油器电加热阶段到后期稳定怠速电压都在14.73-14.75V上下。开了车大灯反而上升到14.8V。加油门提高转速电压基本在14.7-14.8V跳动，使用fast min max功能测量，从怠速加速到高转速，一次捕捉到15.05V的峰值，另一次捕捉到18.36V的峰值。
看样子整流器似乎是没有挂掉吧？电池缺水应该是电压过高，是不是得换个电压低点儿的整流器？这电池寿命比汽车短多了
该用水电池，应该更耐高压。 保养得当。水电池比干电池耐用多了。 整流调节器的问题大点，负载电阻也有可能断路了，嫌麻烦好好找个不超过14V的稳压器换换，折腾的话拆开磁电机断开充电接地改到外面，换开关式整流调节器。 电压太高
亲身体验水电池耐用 电池活性降低了，光充电没用，得放电，注意别放太低电压，截止电压11.2伏左右。放光充满循环三次即可。
不好用就换，我的雅马哈10年用了4个电瓶。第一个是自带的，第二个统一，第三个汤浅，第四个超威。车子电路没问题，主要是我经常几个月不骑，加装的电子钟耗电，折腾好也容易关键时候打不着火，如果天天骑是没问题的。换，好用，100不到。 电压这么高得换整流器了 整流器15伏以下应该都正常吧。是该换电瓶了
正常的！
车用电瓶长期高电压浮冲，确实水电瓶毕竟好。 裕祥，统一，汤浅，这几个都可以，裕祥和统一是雅马哈国内配套的供应商，品质不会太差价格也不高。 现在电瓶是不耐用，好像和不加镉添加剂有关系，不管水电干电都一样的，以前的水电瓶8年没问题，干电瓶应该也能用很久，现在就是一年半到两三年！ 摩托车电瓶能用两年也差不多了，比不了汽车的。修过摩托，也开了十多年的摩托车，电瓶基本都是两年寿命，还是使用正常的情况。个别好的确实能用六七年。你的整流器电压稍微偏高，也可能是电瓶老化压不住峰值电压，换了新电瓶再测一下充电电压，最好在14.2到14.5伏之间，电瓶会舒适一点。 GTR111 发表于 2019-5-24 19:11
摩托车电瓶能用两年也差不多了，比不了汽车的。修过摩托，也开了十多年的摩托车，电瓶基本都是两年寿命，还 ...
换了个新的，旧的抵了五块钱 小熊不爱 发表于 2019-5-1 11:36
车用电瓶长期高电压浮冲，确实水电瓶毕竟好。
水电瓶排酸腐蚀比较麻烦啊 MAGLITE 发表于 2019-5-25 15:20
水电瓶排酸腐蚀比较麻烦啊
买4节铁锂。四五十块钱。方便好用。
我有一辆跨骑，2年也开不了一次，电瓶彻底完蛋了，难道需要买个电瓶，就为了开去验车？
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