瞎折腾 汽车 前轮稳定杆固定螺丝滑丝 塞点啥能修复？
是这样的 这几天不是给我那个福田风景换 转向助力油管看到 平衡杆的螺丝 就上了3个 有一个螺丝的位置用电焊机焊接在大梁上本来想不管他 后来等买来的配件 显得没事 想把剩下3个螺丝换了 因为 有一个明显不是高强度的M8螺丝和旁边固定塑料挡板的螺丝一样 另外两个虽然高强度 但是有个没垫片 有个只有弹垫 没平垫而且是拆的旧的不是原配的
然后悲剧了 先拧那个不是高强度的 那个螺丝直接拧断了 大概还剩下1cm在里面吧 全长 M8*25那个U型支架 固定在大梁上 就2个螺丝 一个断了 另一个是焊接到底盘大梁了
拧另外2个螺丝 倒是拆下来了生锈的厉害 还有一个中间螺纹有剪切痕迹 说明扭矩不够U型支架有横向滑动 规格是M8*30 这俩旧螺丝能看出是 高强度的8.8级的
然后换新螺丝没想到有一个螺母滑丝 拧不紧了 估计拆的时候没喷松动剂其实当时应当喷一些的 虽然螺母在大梁里面 但是可以从侧面螺丝孔凑合喷一些进去
这下麻烦了断在大梁的螺丝 已经 打孔了M8的螺母内径大概6.4 我用5个的钻头钻完了 不敢再钻了 怕把螺母螺纹钻没了 买了2套 反牙试试看
可是这边2个螺丝就麻烦了 一个滑丝不想拆大梁 不想攻丝 用什么办法能让不滑丝呢 生料带我觉得不行 那玩意不受力
如果把铜箔 砸薄一点垫着螺丝拧进去行么
总感觉金属的要好点吧 也不知道那个稳定杆有多大力道 应当也不是特大吧 否则不用M10的反倒用M8的 要不金属胶水粘一下？只是位置太别扭了螺母在大梁里面 换也不好换 修业不好修
大梁是U型钢 上面焊接平钢板 真要是换里面的螺母 估计要 焊开大梁 要拆很多东西这玩意估计折腾下要千八百吧
哎呀 手贱的后果就是折腾啊下次不瞎搞了
丝口清洗干净然后用铸工胶抹上螺丝拧进去等固化，一定要完全清洗干净 羡慕你的大福田 打6.5孔，攻8的丝就行了，不攻丝怕是不结实。
mscdex 发表于 2019-5-23 18:48
打6.5孔，攻8的丝就行了，不攻丝怕是不结实。
攻丝估计也不结实里面是焊接的M8的母 焊接在大梁上的 我的孔打得不是特正用5个的钻头打完了不敢打了买了反牙 打算拧下来 这样估计原来的螺母还能用
另一边滑丝的 说实话 攻大丝估计也没戏 里面就是8个的母 攻丝成10个的估计直接母就要没了
eroware 发表于 2019-5-23 18:57 static/image/common/back.gif
攻丝估计也不结实里面是焊接的M8的母 焊接在大梁上的 我的孔打得不是特正用5个的钻头打完了不敢打了...
里面是焊的母呀，那不好弄了，攻大丝螺母就薄了
8x1.25的丝，改攻10x1.25的没问题，还是去修理店看看吧，有些情况不一定要开大梁，修理工有好多偷懒的办法（例如利用附近的孔，把螺帽焊根铁片和铁丝，铁丝负责把螺帽送到原位置，铁片负责別在大梁里以免螺帽空转）
fia 发表于 2019-5-23 22:30
8x1.25的丝，改攻10x1.25的没问题，还是去修理店看看吧，有些情况不一定要开大梁，修理工有好多偷懒的办法 ...
我也想过焊接个 L铁皮带螺母从后面一个洞塞进去对准了拧上去 也是个办法 这是我回来路上想到的 只是 这样要保证那个螺母焊接结实 否则以后拆起来麻烦 除非锯掉螺丝
在螺纹里烧mig焊，再攻丝，我是汽车厂的，这是正规的返修工艺。 zxjses 发表于 2019-5-24 06:30
在螺纹里烧mig焊，再攻丝，我是汽车厂的，这是正规的返修工艺。
二保焊 吧谢谢 有空买个二手的 机器 自己折腾试试看我也觉得 这样挺好把U型支架焊接大梁 感觉就不对直接修不了了
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