不作小貔貅 充放皆自由——NITECORE F4充电器
本帖最后由 风亲羊 于 2019-6-17 21:06 编辑手电入得太多，不知不觉就攒了一大堆锂电，其中尤以18650型号居多。锂电长时间不用性能会衰减，但也不能没事总拿个手电出去晃悠吧，如何消耗这些电池就成了一个负担。
这下好了，手电及装备制造大厂广州希脉科技NITECORE又创新了，这次推出的是一款四槽充电神器——F4，最重要的是这F4还有充电宝功能。
从目前市场情况看，18650锂电池仍然将在较长一段时间内保持主流地位，手电、充电宝、笔记本、电子烟、甚至是电动汽车，都在大量使用18650电池，相信每个装备爱好者手里都有这种型号的电池。那么就不要再为存储18650而烦恼，使用F4将这些电池的500次循环充分利用起来。
本帖最后由 风亲羊 于 2019-6-17 21:09 编辑
外观及设计F4采用耐火阻燃工程塑料材质，优点就是强度大、重量轻、耐高温，总重量为121.3克，长宽高三围113.5×86.2×26.9mm，结构紧凑轻巧。
即便附加4节NC原厂的大容量18650电池，总重也控制在刚过300克，这4节电池总电量超过13000mAh，这么算下来，F4的有效重量还是要比市面10000mAh的充电宝要轻，出门携带负担较轻。
F4上方正中有一块显示屏，电压可以直接在左上部读取数据，剩余电量通过电量格图标来展示，充放电电流也通过屏幕右上侧数据显示，最右上是当前输出端口显示。平时显示屏为灭灯状态，按压开关可以开启照明，持续时间约4秒钟左右，如果超过10分钟没有任何操作，或者长按开关键10秒左右，F4将进入低功耗休眠状态。
配合按动开关，可以显示4槽对应电池的相关信息，单击开关可以切换其他槽的相关信息，下面动态图展示的是第一槽和第二槽之间切换。
F4正面为一个可抽拉的上盖，上盖下端表面有大面积凸点，手指抵住这里可以向前推开盒盖。关闭盒盖可以防止电池掉落，打开盒盖能够拿取电池。
上盖中上部开有一个窗口，合盖后可以观察显示屏数据。窗口两侧有防滑槽，便于拿取和滑动上盖。上盖打开后，内部有4个电池仓，可以同时容纳4节电池充放电，也可以分别使用1~4节电池。
可以稍掰动滑盖两侧，取下盖板。上盖下端正中有一个小的凸起，这是止挡点，与充电器底部和正极端正中的两个凹槽相对应，限制了上盖的滑动行程。上盖关闭、滑动到位后两侧会被卡住，使上盖不会轻易松动滑脱。
F4内部四个电池槽均有正负极方向提示，避免装反电池；另外，这也符合一般人负极连接弹簧、正极连接触板的常识。
即便再不济，真的将电池反接，也没有关系，F4内部电路有防反接功能，正负极倒置，显示屏不会显示相关信息，也不会对装错的电池充放电。下图所示第二槽反接，无论怎样按压开关，显示屏中第二槽所有数据均不显示，显示屏背光也无法点亮。
F4上端是开关按键、两个放电输出端口和一个Micro-USB输入端口，输入输出最大电流均为2A。
F4底端是凸印的型号标志，使用电池型号、输入输出电流、最大电容量，以及CE、RoHS等各种认证标识。
这里要注意，最上方给出了F4的仅能使用4×18650电池，别的型号电池均不适用；最大容量60Wh，也就是平均单节电池15Wh，NC原厂NL1835HP电池3500mAh容量为12.6Wh，这算是目前容量最高的18650电池了，因此F4几乎通吃市面上的18650电池。经查，飞机允许携带的充电宝额定能量不超过100Wh，所以F4+四节电池完全可以带上飞机。
F4负极为镀金弹簧，线径达到1mm粗，这对于减小电路内阻和压降有很大帮助，弹簧弹力较大，能够压紧电池，配合上盖，完全不用担心电池无意脱落。弹簧镀金也能避免长时间使用弹簧生锈。
F4正极为中间稍凸起的镀金触板，这样无论是平头电池还是带保护板的尖头电池，配合弹簧的弹力，都能够压紧电池，保证接触牢靠稳定，即便较大幅晃动也不会产生电路断路。
上面也讲到了，F4能适合市面绝大多数18650电池，装入电池后，负极弹簧几乎被完全压紧，弹簧圈相互接触又进一步减小了电阻。这里NC的原厂NL1834电池为长度极限，约为69.3mm。
一般的可自充电18650电池更长一些，这一小部分电池不适合使用F4，如果强行装入，会怼凹负极或损坏正极充电端，不建议使用。 本帖最后由 风亲羊 于 2019-6-17 21:44 编辑
充电实测1、最大充电电流和功率充电器就是用来充电的，充电能力的强弱还是用事实数据说话。给F4配一个最大2A的充电头进行实测，单槽充电电流最大为1.03A，功率超过5W。
双槽同时充电，最大电流能达到2A，此时充电功率超过10.3W，用足了充电头的最大能力。
2、充电数据显示全新F4的显示屏可视角度大约为150°左右，其上贴有一层防刮膜，可以防止磕磕碰碰刮花屏幕，揭开这层膜观察数据更清晰一些。
先使用1、2槽为两颗电池充电，显示屏对应电池的位置下方有反显的“slot”+正显数字，提示当前是哪一槽的数据。屏幕中上层显示当前电压、电流（及充入电量），电流和电量交替显示，按动开关键则会显示下一槽数据。
放入四颗电池，显示器的四颗电池全都会亮起，同样，按动开关键会循环显示1、2、3、4槽的数据。但是，此时每槽电流数都为970mA左右，4槽加起来应该超过3.9A，但电表显示输入只有2.03A。为了验证是不是个bug，我请教了专业人士，这是因为此时的显示涉及到一个电流分时的情况，就是在放入4颗电池的时候，两槽为一组，此时显示的九百多毫安输入电流，将会分到两个槽内，因此加总起来还是2A左右。http://wx4.sinaimg.cn/large/8d4c4c48ly1g1hbqrok3vg20xc0m3x6p.gif
http://wx1.sinaimg.cn/large/8d4c4c48ly1g1hbqqiypvg20xc0ltu0x.gif 3、充电电压显示对应关系F4通过显示屏中电池框内的格数，来指示对应电池的当前电量，其实也就是F4内部电路根据电池的电压来判断当前电量。一直盯着看，电量升一格时马上拍照，大致对应关系如下：一格亮2.7~3.3V；二格亮3.4V；三格亮3.6V；四格亮3.8V；五格亮4.0V http://wx4.sinaimg.cn/large/8d4c4c48ly1g1hbqrok3vg20xc0m3x6p.gif 任何一槽充满，电压显示为4.2V，电量格不再闪烁，同时电压旁边出现End，表示本槽充电结束。
此时用万用表测量电压，为4.17V。
4、数据准确性总体看，F4的数据显示还是比较准确，从上面介绍的充满电压来看，4.2V截止电压比较精确，不会对电池进行过充造成危险。充电中，电压显示3.3V时取出电池，用万用表测量也为3.3V。 http://wx1.sinaimg.cn/large/8d4c4c48ly1g1hbqk6xp1g215o0rmb29.gif 另外，我发现电量数据与测试表的读数不对应，比如下图是放电初期，F4显示放电13mAh，测试表读数为11mAh。
在充电过程中也有这个情况，对1槽充入电量1939mAh，对2槽充入1905mAh，两者相加为3844mAh，而测试表此时显示3417mAh。这也可能是测试表的精度问题。总体看，F4和测试表大数能够吻合，没有数量级的误差。
5、激活过放电池F4还有个作用就是激活过放电池，为了测试，特意过放了一只其他品牌电池，以判断F4是否只对NC自家电池有效，此时电压为0V。
接通电源后，F4电压显示为2.7V，电量格为全空，应该有个瞬间激活电池的过程。拿起相机对焦拍照的当口，电压快速上升到2.9V，充入5mAh电量，电量格仍然是全空状态，此时充电电流已达到1A，可以对电池进行正常充电了。
本帖最后由 风亲羊 于 2019-6-17 21:45 编辑
放电能力文章开始就说过F4我最中意的功能还是能够大电流放电，兼顾了充电宝功能，能够把手头的18650电池全部利用起来。
而且F4还能双通道输出，同时两个用电设备充电，靠近开关按键的为通道1，靠近输入端的为通道2。
显示屏右上角会显示当前输出通道，电压值同样是对应槽位的电池电压。
电流值和电量值都是当前通道的数据，等待约3秒自动切换，通过长按开关键切换通道。F4放电时先使用1号、2号两个槽位的电池，即便电池电量不足的状态，仍然能够1.87A放电，放电功率9.39W，对外放电效率较高。
同样，能够通过点击开关键，实现4个槽位电池当前电压、输出电流、输出电量这3项数据的读取，电池当前电量仍然通过电量格来显示，便于随时掌握每个电池的情况。实测，通道1最大输出超过2A，这对于外部用电设备的快速充电来说非常有用。另外，通道1的放电能力要强于通道2。
F4的电路也有放电管理能力，当外部充电设备接近充满状态时，F4会主动降低输出电流，保护外部设备的充电安全。
F4放电截止电压为3V，1、2槽先放电结束，并转为3、4槽放电，此时F4显示屏对应电池格均剩余1格电量。3V的截止电压对锂电池来说不会过放，兼顾了放电安全。
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回顾和总结NITECORE奈特科尔F4充电器，外壳坚固轻便、结构小巧紧凑、携带使用方便、四槽独立充放电、显示数据较丰富，对于手中屯有较多18650电池的爱好者来说，既能给电池充电又能给电池放电，将闲置的18650电池充分利用起来，满足了盘电池的爱好，确实是一款非常好的选择。
从正反两个方面看问题，结构紧凑的F4只能使用18650电池，但是手头那么多容量更大的26650、21700电池怎么办？不知NITECORE能否出一款兼容大容量主流锂电池的加强版，让我们拭目以待。 哇。。。这个玩意要火吧？
软文做的这么硬 这哪里是在卖充电器，明明是在卖关子，，，多啥钱呢？
6.1买的这个，就是看中充电宝功能
关键的价格也是非常硬的。。。
楼主家里真干净，照片拍的漂亮！ 快充时代。。居然只有5v2A
产品设计概念很好，但为什么不搞PD协议tpye C口。电压只显示0.1，容量测试偏差已经挺大了，另外怎么也要假模假式的标上容量啊，不然上不了飞机，除非电池抠出来另放电池盒。 太贵了。不然也买一个了 多啥钱呢 一百多，价格看着还行。 过目养眼就可以了 说是这个电池仓盖子有点松 挺心动
asoya 发表于 2019-6-18 08:51
产品设计概念很好，但为什么不搞PD协议tpye C口。电压只显示0.1，容量测试偏差已经挺大了，另外怎么也要假 ...
同意, 现在这样根本勾不起购买欲望
看见“学习”了~{:6_655:}
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