一个电动车控制器拆解
以为坏了，准备拆mos管用。打开一看，电锁信号输入线焊盘并了一根线输出和报警器相连的，而电锁信号线是通过一个二极管和开机触发电路隔离的，开机电路不可能从这个信号线反窜出去电源电压，看来真的如那位桐油说的，拔掉钥匙不能关机是由报警器引起的（报警器送过来的高电压信号），怪不得伴随继电器咔哒咔哒的声音控制器自己一会开机一会关机的，控制器里面并没有继电器，这个控制器看来是没有问题的。只看电路板也不知道如何分辨是方波控制器还是正弦波控制器，修车店装的估计都是便宜的方波控制器吧。
第一次看到这种mos管的固定方法，设计挺好的，比以前见到的那种上螺丝固定到散热器上的方法好多了。
黄色线就是电锁信号线，可以看到并了一根细黄线出去到报警器 我有个疑问，兼容48V和60V的控制器，60V的电池没什么电了就和48V电池电压重叠了，不会识别错误么？
我向卖家提出这个问题，他的问题牛偪得很：我们的不会识别错误！
他除了靠电压识别还能有什么火星识别技术么？
识别错误带来的效果就是：60v电池开到没什么电了，钥匙重新开关一下，识别成48v电池可以继续开，这就是我的遇到的。 benxiong22 发表于 2019-6-24 21:26 static/image/common/back.gif
我有个疑问，兼容48V和60V的控制器，60V的电池没什么电了就和48V电池电压重叠了，不会识别错误么？
我向卖 ...
可能第一次接上就已经识别好了，不会重复识别
guyi168 发表于 2019-6-24 21:55
可能第一次接上就已经识别好了，不会重复识别
那还怎么换不同电压的电池？
--来自论坛助手 iPhone客户端 这种控制器包邮不到50块钱，真不知道是怎么控制成本的，依我看，外壳都要10元了，12个管子5毛一个6元，线和pcb、单片机、其他阻容件、贴片费、组装费、运费、卖家利润，厂家利润，我怎么算也不止50元。
--来自论坛助手 iPhone客户端 百度来的：
正弦波控制器
优点 ：
1、全程静音
2、线性普遍比方波控好
3、爬坡重载加速下更高的电机效率(波形更符合电机工作原理)。
缺点
1、匹配较麻烦
2、价格比方波控高 大功率价格对比尤其明显
3、控制器本身耗电比方波控高
4、正弦波电压利用率只有85-90%左右，导致无法跑出电机极速(只能跑出86%左右的极速， 更高速度需要配合弱磁功能才行 。
方波控制器
优点 ：
1、匹配简单 控制器更可靠(越简单越可靠原则)
2、价格便宜 选择余地大
3、巡航时相对正弦波控要省电
4、加速可以更暴力
5、 EABS刹车效果比正弦波控猛
6、电压利用率高 能直接跑出电机极速而不需要弱磁。
缺点
1、0-5km/h间起步震动大
2、噪音
3、部分低端控不线性 容易冲
4、大部分不够智能 出厂后基本都不可调(不包括高端凯利之类的)
5、 加速重载等电机效率偏低。
--来自论坛助手 iPhone客户端 是我吧？答案错了，思路是正确！
benxiong22 发表于 2019-6-24 21:26 static/image/common/back.gif
我有个疑问，兼容48V和60V的控制器，60V的电池没什么电了就和48V电池电压重叠了，不会识别错误么？
我向卖 ...
早就想知道这个问题的答案，就是没人解答http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/11.png
guyi168 发表于 2019-6-24 21:55 static/image/common/back.gif
可能第一次接上就已经识别好了，不会重复识别
换电池当然会重新识别了，只要控制器不断电就不会重新识别
你这个是典型的方波控制器，MOS可能是国产。方波体验很不好，我的上次自己买个正玄波，操控好太多了…
--来自论坛助手 iPhone客户端 peter_zhao 发表于 2019-6-25 11:26
你这个是典型的方波控制器，MOS可能是国产。方波体验很不好，我的上次自己买个正玄波，操控好太多了…
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你是怎么分辨方波正弦波的？我看两种板子差不多的
--来自论坛助手 iPhone客户端 我只知道正弦波控制器，骑得时候没有滋滋的声音 benxiong22 发表于 2019-6-24 21:26
我有个疑问，兼容48V和60V的控制器，60V的电池没什么电了就和48V电池电压重叠了，不会识别错误么？
我向卖 ...
铅酸没电了电压也不会低很多很多，电动车那么大电流放电低压保护了关闭负载一会电压就回升到11+了，同理冲满了放一段时间，也不会高多少，都会跌到13V以内的。
所以识别错误概率是非常低的了，第一次识别就会比如以44-55这个电压段识别为48V。55-66=60，67-80=72等等。
而且，关钥匙控制器并不完全断电。即使装个电瓶开关关了再开，你也很难让一组正常的60V电瓶掉到55以下让他识别成48V满电，
opas01 发表于 2019-6-25 23:08
铅酸没电了电压也不会低很多很多，电动车那么大电流放电低压保护了关闭负载一会电压就回升到11+了，同理 ...
我不就遇到过60v铅酸识别成48v的么
--来自论坛助手 iPhone客户端 benxiong22 发表于 2019-6-25 23:53
我不就遇到过60v铅酸识别成48v的么
--来自论坛助手 iPhone客户端
你如何能知道你的控制器把你60V铅算识别成48了？
opas01 发表于 2019-6-26 01:34
你如何能知道你的控制器把你60V铅算识别成48了？
开不动了开关一下钥匙继续能开，电量表可以继续往下掉，这不是？
--来自论坛助手 iPhone客户端 里程表那里的电量显示跟控制器电压采样是分开的，表头采样是为了用于电量显示用，控制器电压采样是为了低压保护用。不一样的。 没听说EABS只有方波控有，矢量控制器也有啊！最近在闲鱼收的一个晶汇矢量控制器，我看了一下有这功能。
天字一号 发表于 2019-7-8 18:35
没听说EABS只有方波控有，矢量控制器也有啊！最近在闲鱼收的一个晶汇矢量控制器，我看了一下有这功能。
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没有没有啊，是刹车效果比方波的柔和多了
--来自论坛助手 iPhone客户端
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