电池能量密度比较
主要比較數款不同的鈦酸鋰，磷酸鐵鋰，三元鋰等等電池的能量密度。
電池的能量密度，一般參考 Wh/Kg，或 Wh/L，就是看看每公斤或公升有多少瓦時的能量。
圖表排列按Wh / Kg 由大至小排列
留意Wh / L ，按1 公升體積有多少Wh，可是圓柱型的電池，在多串多並的組合，電池與電池之間有不少空間，看上圖如18650GA或特斯拉21700，在Wh / L上比其他方型電池有較大優勢，就是相同能量下，這兩款圓柱型的體積較少，可是我看了實際組裝圓柱型電池的大小，計上電池與電池之間的空間及保護板等等，實際組裝後電池的尺寸與方型電池比較就沒有多大優勢了，而Wh / Kg在不同型狀的電池比較還是值得參考。
參考了一些官網電池規格書，原來很好店舖的資料還是有不少誤差的，如A123-26650，持續放電才50A。
備註：價格只作參考，有部份是已售罄，部份價錢是當年購買的。
另外可看最右的一列，就是每1元能有多少Wh，價錢也是一最要考慮因數。
这就厉害了
没有锂聚合物？
能量密度最高的是第一款，性价比最高的是力神那款？
jackiezgs 发表于 2019-7-5 06:47
能量密度最高的是第一款，性价比最高的是力神那款？
是的，雖然力神密度不是最高，但也算中上吧，因為這款是容量型，其放電大約2-3C左右，因為容量較大，所以持續放電可100A以上！加上按比例這價格還是較便宜的，計算後性價比最高。
楼主V5, 董大妈的钛酸锂电池充放电电流真大！ hw_2018 发表于 2019-7-5 08:41
楼主V5, 董大妈的钛酸锂电池充放电电流真大！
董大妈{:5_608:}
计算圆柱电池容积时，一般按正方体算，比如18650，就算18*18，因为实际PACK时也是这样的。
小圆柱电池优势太多，因为小圆柱在承压，散热，组合，成熟度方面好大优势，比如特斯拉的250KW超充，基本相当于5C充电，你个大单体会当场就会鼓包了，想不鼓包，就只有死命提升内阻，这个好难的，并且影响能量密度。
其实同容量下，电池极片面积是一样大的，大单体和小圆柱区别就只是一个在内部并联，一个是外部并联而已。 本帖最后由 McPrinz 于 2019-7-5 11:46 编辑
我来总结下：
大单体单位容量价格相对便宜，内阻低，但是散热问题要解决，BMS便宜。
圆柱销单体的散热好，但电池组的BMS贵，电池组之间的空隙占据的体积也不能忽视。
钛酸锂的能量密度貌似和镍镉差不多，低于非动力型镍氢，国内好像不太支持钛酸锂企业的发展。
磷酸铁锂单位价格目前貌似是锂离子电池里最便宜，也能做出1度电的大单体，但是怕0度以下的低温，而且也因为能量密度的问题（电池100Wh/kg以上才有新能源补贴）国内好像也不太支持其发展。
三元锂能量密度最大，危险性也最大，不适合做大单体，现在很多企业在攻克安全问题，保证安全的前提力争把单体做大点，组合用到电动车上。
目前蓄电池还是铅酸用的最多，以后的话先慢慢过渡到铁锂，然后向三元锂的方向再过度，最后过渡到固态锂电池。
yang9845 发表于 2019-7-5 11:32
计算圆柱电池容积时，一般按正方体算，比如18650，就算18*18，因为实际PACK时也是这样的。
小圆柱电池优势 ...
如果是緊密排列就是你說的正方體算，但一般情況下還有兩款排列也很普遍，看圖1，如這是18650，就要算19*19 或 20*20了，另一個圖2是最節省空間的。
另外小圓柱確是很多好處，但一般價格比大單體貴，而且組裝就一定要加上保護板，這樣還不能自由組合不同的電压，如用大單體，設3.7V的，不用焊接，要12V就自行用連接片串3節，要16.8V就串4，24V就串6，這比較有彈性，而且獨立充還可節省保護板的價錢，一般大電流保護板20-30A左右還可以，再大一点電流價錢就上來，那麼如大單體不用保護板，基本上100A以上沒有問題，就是大單體電池的最大放電電流而已。這樣不用找人組裝，買幾節大單體加上連接銅片等等就可以，這樣便宜不只一倍！
很具有参考意义！
另外想知道：
每种电池取多少节测量的？
电池新旧程度，内阻有测试过吗？ McPrinz 发表于 2019-7-5 11:44
我来总结下：
大单体单位容量价格相对便宜，内阻低，但是散热问题要解决，BMS便宜。
圆柱销单体的散热好， ...
謝謝前輩總結。
而我個人就比較喜歡用磷酸鐵鋰的大單體，能量密度還可以接受，但相對三元鋰安全，而且壽命也較長，放電曲線也比三元鋰好，我較喜歡單體自由組合，只要用連接銅片就能組合不同的電压，這較有彈性，而且大單體獨立充電還不用買大電流保護板，大單體不用保護板，100A以上也可以，就是電池最大放電電流而已，這樣彈性高，價錢便宜很多。
26800已经有7.3AH的了 xiaoxiaobird 发表于 2019-7-5 16:30
很具有参考意义！
另外想知道：
每种电池取多少节测量的？
主要測了4款鈦酸鋰，2款磷酸鐵鋰及2款三元鋰，都是2年前買的，現在才測試，詳細測試看以下鏈接！
http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=1468978
http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=1469858
http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=1470154
少个内阻
tcqun 发表于 2019-7-6 09:52
少个内阻
因為之前那幾个帖子測了，看14樓{:5_604:}
收藏了，谢谢
看来18650发展潜力不大，收藏了 你们都忽略了一个因素，也就是即使三元只以70%做循环。4.1或者4.05-3伏，密度上也能和铁锂持平，寿命大大上升。电动车吧上就有用垃圾拆机电池跑的4.1-3.2还跑了1000+循环的例子。 收藏。顺便请教一个问题。有一个UPS里面都铅酸坏了。不常用，想用磷酸铁锂都换上，免得放坏。最大尺寸是：90mm*90mm*110mm。请问怎么搭配出一个12v都方案呢？有熟悉都朋友帮忙分析一下，谢谢
页:
[1]
2