donkey 发表于 2019-7-20 22:36
正常情况下这是不可能的.在某个电压段是恒流充,过了这个电压段就是恒压充.充电电流大点,只是快点到而已.
...
正常情况当然是不会的，但如果是夏天，你又用超过正常电流的充电器。也许电池新的时候还能抗住，但很多电池就是因为恒流段电压上不到恒压段才死的，只要有一次就必死。
你好，再见 发表于 2019-7-20 22:38
据我观察转灯电流一般约0.03c，即20Ah转灯电流约600mA，12Ah转灯电流约350mA。
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20ah的一般转灯电流在540到570毫安，12ah的在280到340毫安。当然有些充电器不按规矩出牌就不知道了。
我72V20A铅酸电池用72V50A的充电器充，现在还没有鼓包
你好，再见 发表于 2019-7-20 22:29
鼓包是因为热失控，热失控是因为转灯失败，转灯电流设置过大充电饱满度差些，转灯电流设置过小容易转灯失败 ...
热失控的原因只有一个，那就是恒流段电池的电压上不去。夏天，电池的恒压本来就会降低，只要电池稍旧一点，大电流又导致电池发热，电压更上不去，直接就热失控，电池基本上就死在这一段。
其实转灯电流小点还是多少能抗一抗的，毕竟电流小多了，要知道，12ah的恒流段，标准的电流也就1.8a，现在用3a的来充，很快就会充鼓的。
几米空间 发表于 2019-7-20 23:09
我72V20A铅酸电池用72V50A的充电器充，现在还没有鼓包
7250的充电器参数看一下
充电定时间，别一次充太久
你好，再见 发表于 2019-7-20 22:38
据我观察转灯电流一般约0.03c，即20Ah转灯电流约600mA，12Ah转灯电流约350mA。
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电池厂家说明书有具体数据。
coolbuddy 发表于 2019-7-20 23:15
热失控的原因只有一个，那就是恒流段电池的电压上不去。夏天，电池的恒压本来就会降低，只要电池稍旧一点 ...
错误，铅酸热失控根本原因是缺水。导致恒压段电流下不去。三段式充电切换到浮充靠检测电流下降到设定值。
加水是根本。用注射器推射。
楼猪这么混用充电器，起始电流太大，对电池也不利。容易导致正极软化脱落。
电池厂家说明书给出的起始电流是0.15c。更大不推荐。
Prophet 发表于 2019-7-21 08:08
错误，铅酸热失控根本原因是缺水。导致恒压段电流下不去。三段式充电切换到浮充靠检测电流下降到设定值。 ...
缺水只是导致热失控的一个原因
2，气温高，导致电池的恒压下降。
3，电池极板硫化，电压也上不去
以上两个原因也就是为什么夏天容易充鼓，旧电池为什么容易充鼓的原因，不是加水能解决的。只能调低充电器的恒压和浮充电压。
另外，缺水的主要危害并非导致电池上不到恒压，而是充不到充满限压，导致电流迟迟降不到转灯电流而无法转灯，危害比起我说的小多了。
coolbuddy 发表于 2019-7-21 08:28
缺水只是导致热失控的一个原因
2，气温高，导致电池的恒压下降。
3，电池极板硫化，电压也上不去
错误，缺水导致硫酸更浓，硫化更严重。且难以消除。就算你要脉冲去硫化，也要加水后操作才有效。旧电池入夏前建议加水。
zhangjunlvshi 发表于 2019-7-20 20:42
A和AH，兄弟是完全搞不清楚啊
充电器还有48V20Ah的吗？我只知道48V20Ah是电池的容量，充电器还有容量？涨见识了。拿这个充电器给48V40Ah的电池充电，永远只能充一半电量？剩下那一半就不充了？
根本就是楼主表达不清楚！我把他当做了A和Ah搞不清楚的人，帮他把充电器的输出参数调整到了48V20A，把h给去掉了。
重新审了一遍题目，猜了一下楼主想表达什么意思。楼主应该想说，某个电动车的电池是48V20Ah的，用它原配的充电器（输出参数可能是48V5A这样的），来充48V12Ah的电池，会不会有影响。
waynezwd 发表于 2019-7-21 09:11
充电器还有48V20Ah的吗？我只知道48V20Ah是电池的容量，充电器还有容量？涨见识了。拿这个充电器给48V40A ...
你自己不懂了吧，铅酸充电电流和电池容量有关系，所以标充电电流大小和标电池容量的都有，特别是电动车充电器，很多都是标电池容量的
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Prophet 发表于 2019-7-21 08:11
楼猪这么混用充电器，起始电流太大，对电池也不利。容易导致正极软化脱落。
电池厂家说明书给出的起始电流 ...
书呆子吧?我用原厂的充电器,一样把原厂电池冲鼓包.两个牌子的电动车都是啊
现在根本不这么讲究.反正常态用20AH的,20AH,12AH的备用.基本电池都是两年一换,杂牌的甚至还能支撑久一点.(我估计是环保指标不达到而不是性能指标不达到)
然后,现在我的电动车电瓶都换成20AH的,但是老婆的12AH的还不是一样充,根本没这么精细.
也许,哪天心情好,自己搞个带热反馈的充电器,看看会不会鼓包.
Prophet 发表于 2019-7-21 08:57
错误，缺水导致硫酸更浓，硫化更严重。且难以消除。就算你要脉冲去硫化，也要加水后操作才有效。旧电池入 ...
不要偷换概念，热失控就是指电池在恒流段，电池电压无法达到低恒压导致的。
而导致电池充不到低恒压的原因有很多，在电池，充电器都没有质量问题的情况下，缺水只是一个原因而已。还有气温，电池新旧程度，充电电流，等原因。
电池硫化基本不可逆，加水高压充电也没什么大用处。
你好，再见 发表于 2019-7-21 10:50
你自己不懂了吧，铅酸充电电流和电池容量有关系，所以标充电电流大小和标电池容量的都有，特别是电动车充 ...
那兄弟的对话完全不在一个频道上，连楼主的意思都没明白。
waynezwd 发表于 2019-7-21 09:11
充电器还有48V20Ah的吗？我只知道48V20Ah是电池的容量，充电器还有容量？涨见识了。拿这个充电器给48V40A ...
4820的充电器，低恒压55.5，高恒压58.8，恒流段电流3a，转灯电流0.6a
4812的充电器，低恒压55.5，高恒压58.8，恒流段电流1.8a，转灯电流0.3a
楼主的意思很清楚明显，不用猜。
coolbuddy 发表于 2019-7-20 23:20
7250的充电器参数看一下
铅酸充电器标记72v20A基本是输出86v电流2A，标记72v32A基本是输出86v电流3A，标记72v50A基本是输出86v电流4.5A，万用表串联测试不是很准确，表笔线内阻大一会就发热
找我买电动车锂电池的，十个有九个是A和Ah不分的，上来就问48V20A的多少钱。
所以，充电器上标注4820Ah是明智的，反正他们A、Ah不分的，在他们看来，电池是48V20A的，充电器也是48V20A的，天衣无缝。
你要是标55.5V3A，完了，没人敢拿来充48v20Ah电池了。
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几米空间 发表于 2019-7-21 12:08
铅酸充电器标记72v20A基本是输出86v电流2A，标记72v32A基本是输出86v电流3A，标记72v50A基本是输出86v电 ...
你的表笔真细，我的表笔线拿来接锂电池30A放电测试，好用的很
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