小玩意儿能有多少电流输出，算了吧。你太小看锂电的低内阻大电流输出了。
...
你太小看铅酸电瓶的输出了，ytx12轻松200a 别听他们的用锂电池，锂电池你用点焊能过200a电流？ 买磷酸铁锂电池吧，我的车子以及帮别人的车子打了好几次火了。耐高温，放在车上也安全。 muscel 发表于 2019-9-16 14:19
你太小看铅酸电瓶的输出了，ytx12轻松200a
摩托车电瓶，又不是动力电池，一般的铅酸电瓶，放电电流不要超过0.5C，如果电瓶容量是7A的，那么厂家建议不要超过3.5A。你知道汽车启动电流有多大？30-50A，摩托车电瓶秒秒钟洗白。
多功能的选邓禄普 常备一个这东西，就是为了汽车电瓶临终前那短暂的时间有可能出现的无法打火的可能性吗？
如果像我的第一辆小破车（老赛欧）电瓶用了九年后因某一天在家门口频繁短途用车才趴窝，那会不会整天看着这么个启动电源很失望？{:5_589:}
三天两头打不着火的破电瓶还留着它干什么，及时换掉不就结了。既然是电子爱好者，真不如像前面坛友说的，备一个小电瓶在家里（或者在车上），平时DIY可以用，偶尔家中停电时照明、上网更不愁，万一哪天汽车打不着火了，拿出来并一下就行了。 muscel 发表于 2019-9-13 20:40
80买个摩托车电瓶，吊打一堆启动电源
不说体积那些，事实却是这个不行的，瞬间放电电流没有个200A的真不够看
换电瓶，夏天以旧换新的价格是最便宜了，别挣扎买这个了，真要趴窝了保险公司有免费搭电救援 破茧 发表于 2019-9-17 14:57
不说体积那些，事实却是这个不行的，瞬间放电电流没有个200A的真不够看
...
我的摩托车是1.3排量200马力的，用80元的电瓶启动毫无问题
again81 发表于 2019-9-17 11:39
摩托车电瓶，又不是动力电池，一般的铅酸电瓶，放电电流不要超过0.5C，如果电瓶容量是7A的，那么厂家建议 ...
虽然我备的应急启动电源是动力锂电的（体积小），就问一下，那么车辆为什么要配铅酸电池？启动电流大并不是消耗大，摩托车电瓶容量小不代表放电电流小吧，主要是铅酸电瓶的特性决定的，见多了拎着小电瓶救援的维修工...打电话救援时就只问你是卡车24V的还是小车12V的一溜烟就来了，
本帖最后由 again81 于 2019-9-18 14:30 编辑
Dr.Z 发表于 2019-9-18 10:18
虽然我备的应急启动电源是动力锂电的（体积小），就问一下，那么车辆为什么要配铅酸电池？启动电流大并不 ...
1、铅酸电池价格便宜，皮实耐操，对环境要求低，低温特性好，哪怕是零下温度也有很好的性能，锂电低于0°基本上就废了。
2、启动电流大是需要电瓶瞬间输出几十A的电流，锂电可以但是价格贵，相对娇气，低温特性差。摩托车电瓶容量10A左右，0.5C的安全放电电流在5A左右，汽车需要30-50A启动电流（动力锂电可以做到），强行用摩托车电瓶启动汽车相当于拿一条线硬接正负极和短路差不多。
3、很多普通的日产，韩国产的单节18650的锂电都可以输出10-15A电流，几节串并联之后可以达到大电流和12v或者24v的电压，动力电池30-40A的放电电流那不是吹的。
4、或许偶尔一次能成功启动汽车吧，理论上不安全也不推荐的。
muscel 发表于 2019-9-13 20:40
80买个摩托车电瓶，吊打一堆启动电源
不行，我刚试了，家里闲着的全新电瓶，没法独立发动1.6升自吸发动机，我也想拿来做应急启动用的。
刚在本地以旧换新更换了汽车电瓶，原车配的是12v63ah的风帆，坚持了5年，最近打火有点不正常，经充电后发现不存电了，索性换掉，换的是骆驼60ah，保二年。我也觉得没必要备应急电源，发现电池不好及时换掉即可。 ndk321 发表于 2019-9-18 16:52
刚在本地以旧换新更换了汽车电瓶，原车配的是12v63ah的风帆，坚持了5年，最近打火有点不正常，经充电后发现 ...
有时候忽然死亡。
这玩意对不经常用车的还是有点用处的，我经常出差，有的时候会超过1个月以上，车子肯定打不着了，以前有个应急启动电源，还比较好使，可用了不到两年，那玩意就鼓包失效了，拆了看是3串的动力三元锂。
不管怎么弄，电池是关键，成本上来讲怎么都便宜不了，自己做也不会低于100块，后来想想接个太阳能电池板吧，用了3串的6V板，合计功率最大10W，加了降压小板，电压设定到13.8V，板子放到后窗底下，如今已经用了2年了，不管出差多久，电瓶再没有缺电过。 这个有没有过充啊。
页:
1
[2]