电瓶车加大号电容真的有用吗？
本帖最后由 ltx100 于 2019-9-24 10:49 编辑公司不方便停车，只好买了电瓶车。电瓶车启动的加速时候，电压下降厉害，这样是不是很伤电池？加个大号电容真的能在加速的时候保护电池吗。有长时间使用过的吗？我觉得原理来说是有用的，大家帮忙分析分析，这个要多大点容量才有效果，小了肯定不行，x宝上买要怎么确定他容量有没有虚标。 加大号电容有用,但是接充电口没啥用.搞不好还经常烧保险. 没用过,我是锂电 启动时电流很大，大电容能放电补充一些电量。 有用，启动时可以分担不少电流，让电池免于短时间大电流放电 理论上有些用，实际上没用。
理论上你需要并联一个几十法拉的电容才有实际作用，用1毫法拉都是不够的。
就这个商品，1mF都不一定有。
有些用吧，起步瞬间可以分担一部分电流。原理上是这样，实际效果不知道。 几乎没任何作用。
容量太小了，储能太少，us（微妙）级就把电放完了，而实际加速是几分钟，所以没有实际意义，骗人的。 上面已经有人讲， 有用，但是要多个，这个小的1~2个起不到作用，电容的自放电也比电池厉害，所以电动车厂家都不加这个东西 hk11417 发表于 2019-9-24 10:20
有些用吧，起步瞬间可以分担一部分电流。原理上是这样，实际效果不知道。 ...
容量太小了，us（微秒）级电容就把电放完了，根本没有用。
huanhuan666 发表于 2019-9-24 10:29
上面已经有人讲， 有用，但是要多个，这个小的1~2个起不到作用，电容的自放电也比电池厉害，所以电动车厂家 ...
电解电容根本不行，容量太小了，要大容量法拉电容才有些用。
dqp05 发表于 2019-9-24 10:29
容量太小了，us（微秒）级电容就把电放完了，根本没有用。
那就得用法拉电容一大堆，没人用肯定是有原因的。反正我的车都是用锂电池，计算好最大功率，没研究过用电容，不过像洗衣机启动电容那种容量的确也没啥帮助。
hk11417 发表于 2019-9-24 10:37
那就得用法拉电容一大堆，没人用肯定是有原因的。反正我的车都是用锂电池，计算好最大功率，没研究过用电 ...
没错，即使用法拉电容，体积也要和电瓶差不多大才有用，成本太高了，汽车启动，厂家都不加法拉电容。
法拉电容除了储能少，体积大，价格高，漏电流也大。
不需要 火星情报局的黑科技，智商税 QDHAM 发表于 2019-9-24 15:18
火星情报局的黑科技，智商税
需要计算一下，不要妄下结论 最好超级电容20F/80V。 启动时电压掉的厉害估计是电池内阻变大了，电池容量也不行了的缘故。
使用法拉电容原理上有用，但是法拉电容起码要能提供一定时间的大电流供电，估计成本不低。 根据能量守恒定律和现时的电容工艺水平，没用 容量太小，只是启动用而已，，，容量大的话，那体积就要比电车还要大几倍才能多跑几公里吧。
页:
[1]