奇怪 气缸盖螺丝刚拧紧怎么就松了 是方法不对么
之前用指针扭矩扳手拧紧的缸盖螺丝一共有13个其中 M12*1.25*115的是10个 M8*40的 是 3个 M12的我拧了下 大多数都可以再拧一点有几个拧不动 另外3个 M8的都能拧动因为之前用的指针扭矩扳手 拧到90-100Nm 而3个小的是拧到20牛米 这个是用预置扭矩扳手拧的
拧好后 车子就发动了总共不超过1个小时而且都是怠速因为装好后换机油和防冻液
今天本来是想试试那个便宜的 预置扭矩扳手后来发现还是不好用扭矩到了偶尔不响 但是既然拆了就拧一下最后用指针扭矩扳手拧的 发现10个M12的螺丝7个都能拧动 有的甚至还比较松这是咋回事？螺纹不行了？ 就热胀冷缩几次车子就发动了几次 螺丝就松了？如果M12的螺丝螺纹不好？（有3个螺纹之前不太好 重新板牙走了下）但是M8的那个螺丝我是检查过的 螺纹挺好的 也用的预置扭矩扳手拧到20牛米 这次还是松了
之前维修手册写的是 500公里和 2000公里要重新检查 我这怠速总共不到1小时 等于也就跑了几十公里吧也松了？很奇怪ing
扳手不准没拧到力矩？缸盖都自己拆，高手http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/23.png
松不松紧完刻一下线会有惊喜，没动还松那就是丝不行
感觉热胀冷缩和振动对螺丝都有影响，实在不行上点胶，不过一般的胶高温下也没有啥用。
弹簧垫圈检查了吗？ 楼主厉害，发动机盖拆下来每颗螺丝都要编号，原位置拧回去的，扭矩也有规定。 东方的云彩 发表于 2019-10-25 15:33
松不松紧完刻一下线会有惊喜，没动还松那就是丝不行
记号。好像有道理哈，学习了。{:5_576:}
cqtyyd 发表于 2019-10-25 17:42
弹簧垫圈检查了吗？
缸盖螺丝都没弹簧垫片的就是法兰螺丝加平垫上螺丝之前要涂抹机油 我都把垫片和螺丝柱都抹了机油了
东方的云彩 发表于 2019-10-25 15:33
松不松紧完刻一下线会有惊喜，没动还松那就是丝不行
当时装好用的同样的指针扭矩扳手拧到位后重新多次重复都不动了为止 现在重新拧紧后仍旧是多次重复同样的力矩可以保持不动 只是说热胀冷缩后能松这么多么？
上点止脱胶 zhangjunlvshi 发表于 2019-10-25 21:21
上点止脱胶
肯定不行 因为这螺丝拧之前是要求涂抹机油的螺纹上都是机油
热机拧的吧？我们都是凭手感。 壹筒江湖 发表于 2019-10-25 23:04
热机拧的吧？我们都是凭手感。
冷机拧 这个还是明白的发动机冷了之后 放了1天才拧的
反正我记得需要很大力的那种，是不是楼主你怕把螺丝拧断了？ qazwsx555 发表于 2019-10-26 09:29
反正我记得需要很大力的那种，是不是楼主你怕把螺丝拧断了？
再大也要按照规定扭矩来啊 我是用扭矩扳手拧的啦
eroware 发表于 2019-10-25 22:12
肯定不行 因为这螺丝拧之前是要求涂抹机油的螺纹上都是机油
有油也没有问题
没事拆气缸盖玩？兄dei，作为专业人员真想叼你吃饱了没事做。气缸盖螺丝上紧有技术要求的呀，先中后两边，拧紧方法有两种，一是额定扭矩法（一般平分扭矩两次扭紧），还有种就是转角法。然后具体扭多少牛请参照本车的手册，因为螺栓硬度等级不明不好说，基本上m12上130、140，最后再说一句，机械指针扳手那叫扭矩扳手吗？那个就是卸螺丝方便用，气缸盖用这种等级的扭矩扳手也是神了
我有一次就是这样，拧断一个螺丝，扭力器始终没有咯噔，其他螺丝正常。螺纹也是好的，换了个螺丝手感正常，确认是螺丝问题
破茧 发表于 2019-10-26 22:54
没事拆气缸盖玩？兄dei，作为专业人员真想叼你吃饱了没事做。气缸盖螺丝上紧有技术要求的呀，先中后两边， ...
是气门磨损了换了新气门 顺路洗洗缸盖 至于上紧的顺序是没错的 按照维修手册来的而且分3次上紧 维修手册是2次 我的扭矩扳手预置的那种只能到60牛米所以上到30和 60牛米的2次用的他之后上到88牛米就用指针的 指针的我知道精度差 但是我想一致性和重复性没问题吧 就是能保证10个螺丝的扭矩差不多
我这个老的 491发动机 就是扭矩法 88牛米没有要求转角
zhangjunlvshi 发表于 2019-10-26 21:53
有油也没有问题
不过上紧固剂后有个问题 要求 500和 2000公里进行检查螺丝如果有紧固剂就会影响扭矩 导致实际扭矩小于设计扭矩了
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