0.7欧的启动电瓶还有修复价值么
去年换的45安。，车子不知道啥问题跑电，放着半个月不开就没电了，过放搭电启动好几次了，现在直接放车上就算熄火马上启动也启动不了了，拆下来看量内阻，0.7欧。电压11.X，目前用个恒压恒流16.4打算先用5安电流充个一天再升到30V小电流再充一段时间看看。是这么操作吗。？具体小电流是多小。另外手上有那种风扇pwm调速器，那个东西原理应该是通过MOS控制通断开实现的，打算串联那个然后模拟脉冲效果，是否可行？ 16.4充电电压高了吧，有充电截止电压吗？一般电动车电瓶充电是时候电流是2-3A安，想快速就大一点，但对电池不好。 灌水以后内阻会收缩 人家说的提到30v是因为内阻太大，不用30v根本充不进电，你要是能冲进电干嘛非要提到30v？而且，16.2v充电也不知道啥依据，铅酸能2.7v恒压充电吗？有待查证。如果充电电流不是太小，最好就是14.4v限压充电，先恒流再限压，或者你愿意脉冲能实现脉冲就脉冲吧，但最好也别超压。 ycg9603 发表于 2019-11-18 10:55人家说的提到30v是因为内阻太大，不用30v根本充不进电，你要是能冲进电干嘛非要提到30v？而且，16.2v充电也 ...
水电瓶，，这几天不都讨论么，16V还行还是可以的，，摇一摇水声还挺大，放车上老是过放应该没有失水 fts120 发表于 2019-11-18 10:36
16.4充电电压高了吧，有充电截止电压吗？一般电动车电瓶充电是时候电流是2-3A安，想快速就大一点，但对电池 ...
汽车启动电瓶，。不是电瓶车。。 xinxincainiao 发表于 2019-11-18 10:52
灌水以后内阻会收缩
没有失水，放车上基本没有过充的可能，而且才一年多，平时开的又少，基本不可能失水。摇一摇水声还是很明显的。。。 卖废品吧，别折腾了。 换新的吧，没必要了 换了 测一下漏电流吧，太大了就是换新电瓶如果开得少也用不了多久。 本帖最后由 duyes 于 2019-11-18 13:06 编辑
汽车启动电瓶应该是多少豪欧才算正常?
我有个三年多的车,平时不打火时候11.8V左右,内阻大概4.33豪欧,我就摸不准多久才算老化的不行了 充了4个小时了，刚才测了一下，内阻掉到10豪欧了，电压13.3，电瓶温热。估计40度左右吧，电流没有下降，还是5安。打算充到下午转14.4恒压继续充通宵再看看。 三爷 发表于 2019-11-18 12:38
测一下漏电流吧，太大了就是换新电瓶如果开得少也用不了多久。
漏电流应该挺大，新换电瓶也就能放半个月就没电了。应该是改倒车影像导致的。 duyes 发表于 2019-11-18 13:04
汽车启动电瓶应该是多少豪欧才算正常?
我有个三年多的车,平时不打火时候11.8V左右,内阻大概4.33豪欧,我就摸 ...
4.33？那我这个还10呢，估计还差得远。 opas01 发表于 2019-11-18 13:19
4.33？那我这个还10呢，估计还差得远。
最近没测,4.3毫欧是8月时候测的,现在估计大了
opas01 发表于 2019-11-18 13:18
漏电流应该挺大，新换电瓶也就能放半个月就没电了。应该是改倒车影像导致的。 ...
我的车也是改过中控倒车导航一体机
汽车启动电瓶的正常内阻是不超过5毫欧 pender 发表于 2019-11-18 18:37
汽车启动电瓶的正常内阻是不超过5毫欧
拔了充电器测了一下，现在13.6了，内阻掉到10以内了。9点几。恢复到5估计不可能了，不过这个内阻应该也是能用的，1.6车子启动电流没多大，用20安电动车电瓶都能启。那个还14左右呢。现在先拔了充电器等回落看看。晚上睡觉前再用14.4充一晚上。 放了2个半小时，电压跌回12.9，，，内阻9.4毫欧。充电器调整到14.2继续充到明天早上。电流1.2安。。。明天再看看跑一次放电。目前应该是能用的了。
页:
[1]
2