电竞不健身应该弄新国标电动车体育脚蹬竞技
电竞不健身应该弄新国标电动车体育脚蹬竞技https://zhidao.baidu.com/daily/view?id=184549自从看到了一个网游都能为国争光。在我舅舅单位里电脑，发现能上Android官方谷歌，比我家里花钱买的联通独享光纤实用，只是上谷歌很慢电话线速度，发现国外有不少电动车竞技，国内有个本田赞助的流线型电动车竞技，看了不到一个小时谷歌上不去。可惜的是到2019年9月后，电动车联盟关站，以前一些高效率电机改装方案看不见了。我觉得路上限电是有些必要，但是脚蹬子锻炼能力要做好，一种采用两级加速链传动，缺点带着电机起步很沉，另一种采用内变速牙盘加后级链传动更好，起步用直连，踏频达到每分钟120转后，通过机械切换到增速传动，达到时速15公里的时候每分钟踏频维持大概60转，力矩和位置双传感器必备，低于20摄氏度禁用转把，只能脚蹬时电动助力可短髋关节避免冻伤，无需摩托护膝和挡风被，轮组要大于24寸解决非铺装路面通过问题。北京那虽然也被限电，但是可以举办很多新国标电动自行车竞技，都是最大助力时速25公里，电池组用指定容量，公路竞赛电动车重低于35公斤，比谁设计的电机能效高，软尾竞赛电动车重低于45公斤，比谁设计的电机高效率范围宽，结构坚固，可应付过载和负载突变能力，沙石路冲击等。
任务任务 人力公路车随便踩都不止25时速。你去看一下那些魔改的隐藏式电动公路车的视频，随便刷60以上。 一刀切的55公斤25码，这是简单粗暴的政策，也不科学。25码的速度，我骑14寸的折叠自行车也轻松超过。他们或许会说这是为了安全，珠不知运动的物体对自身或对方造成伤害并不是一个参数单独作用的。就象电子技术上有个RC时间常数一样，运动物体的动能也是由质量和速度共同产生的。
55公斤25码，和30公斤45码，和25公斤55码，它们的动能不是一样的吗。假如新国标的政策能细分一下，变成多种规格的限制呢？比如25公斤35码，不是要比55公斤25码更安全嘛，而且更贴合广大市民的需求。
一个限速25码的车，要55公斤有个P用，即便能装最多的电瓶，可谁愿意25码的速度骑很远的路。
龟速重车无法适应现在城市空间的扩展、无法适应现代社会时间速度和效率。一批从不骑电动车的人在制定电动车的政策，还要照顾众多车企的利润和税收，可苦了广大P民。
任务任务
shj117 发表于 2019-11-22 11:14 static/image/common/back.gif
一刀切的55公斤25码，这是简单粗暴的政策，也不科学。25码的速度，我骑14寸的折叠自行车也轻松超过。他们或 ...
点赞了，拍着脑袋想的政策吧，后面也许会改细则的。
腿菜就练腿，体育竞技的前提就是体能，没有体能就是玩，不是竞技。
公路、山地，搞个电动助力的的，自己玩玩可以有
想竞技，不论什么国标的纯电动车，骑行圈里稍稍练一练的，都可以把它拉爆
电动助力车竞技，目前在国外方兴未艾，但我认为，那个就和电子竞技一样，是体育竞技的毒瘤
不过，大麻也可以合法，这世界变化太快 放心，在中国大麻不会合法
而且我也觉得有了助力已经不是自行车了。 加载电池的自行车？ mithuse 发表于 2019-11-24 19:12
加载电池的自行车？
国外有过一两次电动山地车等综合路面竞赛，好像规则非常多，比如前轮，电池组和电机后轮加控制器等，都要用指定相同的，电机定速通常很低，只是为了应付上坡，平路和下坡得看自己的人力输出。
whseen 发表于 2019-11-24 20:27
国外有过一两次电动山地车等综合路面竞赛，好像规则非常多，比如前轮，电池组和电机后轮加控制器等，都要 ...
我也去查了一下，还真有这样的自行车，而且号称续航都超过100km。可以成为“人电混动车”
学习了，刘赞 被，轮组要大于24寸解决非铺装路面通过问题。北京那虽然也被限电，但是可以举办很多新国标电动自行车竞技，都是最大助力时速25公里，电池组用指定容量，公路竞赛电动车重低于35公斤，比谁设计的电机能效高，软尾竞赛电动车重低于45公斤，比谁设计的电机高效率范围宽，结构坚固，可应付过载和负载突变能力，沙石路冲击等。
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