请教朋友：常见电动车用的18650等电池算动力电池吗？先谢谢
祝老友新朋：新年快乐万事如意至少都是3C的动力电池
不一定，记得小牛电动车刚出时用的就是普通电池 要看车子电动机的功率，小于500W的很少有用动力电池的 很少用动力的，也用不上，除非是那种容量很小的电池组会用
一般都是3C的准动力电池，但只能电动车用，不能用于工具，工具动力电池都是10C起步的 电动车电池容量大，比如20AH容量的电池，用1C的速率，就能20A放电，对于电动车足够了，就用不着动力电池了。
而电动工具，比如手电钻之类的，就有2Ah的容量，需要10多A的放电电流，那就必须动力电池了，不然内阻大，一放电，就低压保护了。 如果按照60V 800W常见电机来算，电流为800/60=13.3A。一般锂电池容量都在20AH左右，放电倍率为13.3/20=0.7C，还不到1C放电。这种情况下直接用容量型电池即可，用动力型不仅浪费倍率，容量还得不到满足。 一般都不是吧
只要不是1、2个小时放电完的，一般不会用动力电池
容量大的，基本不是动力电池 fryefryefrye 发表于 2020-1-3 13:38
电动车电池容量大，比如20AH容量的电池，用1C的速率，就能20A放电，对于电动车足够了，就用不着动力电池了 ...
1C 肯定不够,我20A电池,最大电流30A,如果用普通电池很快就挂了~~
动力不动力，关键看内阻，内阻小的就是，其实按说电池没有所谓的动力和容量之分，只是一部分B品想卖出价，所以搞个容量和动力之分。
其实容量型的也能用，堆容量就是了。里程还多，当然，价格也贵点。真正的高倍率应该是航模电池，反正只要飞10分钟就好，重量越轻越好。 l19820128 发表于 2020-1-3 16:14
1C 肯定不够,我20A电池,最大电流30A,如果用普通电池很快就挂了~~
看车咯。350瓦电机控制器的最大限流，一般是17A。
howard113 发表于 2020-1-3 14:50
如果按照60V 800W常见电机来算，电流为800/60=13.3A。一般锂电池容量都在20AH左右，放电倍率为13.3/20=0.7C ...
你这个算出来的电流是巡航电流。
电动车的最大电流，请看控制器上的”限流”这个参数。
比如350瓦电机一般是17A。450瓦电机，一般是21A。 等等。
xch007 发表于 2020-1-3 13:37
一般都是3C的准动力电池，但只能电动车用，不能用于工具，工具动力电池都是10C起步的 ...
我拿3节三星33G装手电钻用，蛮好的，比原配的1300好用多了 fryefryefrye 发表于 2020-1-3 19:44
你这个算出来的电流是巡航电流。
电动车的最大电流，请看控制器上的”限流”这个参数。
确实是有这个情况，电机是有启动电流比较大的情况。
如果按3倍堵转电流来算，60V800W电机，最大电流为800/60*3=40A。
如果按照三星ICR18650参数参考的话，最大放电为2C，考虑到电池会衰减，打75折，1.5C计算，则电池容量建议为40/1.5=26.67AH。如果采用标准2600mah容量型锂电池的话，10并到11并可以满足。
另外需要注意的是，一般60V锂电为17串，电压4.2*17=71.4V，很多电池商家偷概念，用16串的，这样省成本，跑起来没17串的快。
我自己订制的是18串的，实际充满可以到74V样子。但是车子超过73V关闭能量回收功能，电子刹车失效。
fryefryefrye 发表于 2020-1-3 19:44
你这个算出来的电流是巡航电流。
电动车的最大电流，请看控制器上的”限流”这个参数。
实际上电机标称功率都不是巡航功率。应该是标称电压下的空载功率。实际上由于正常使用时电池组电压都会稍微高一点外加有负载的原因，大部分情况下实际输出都是偏高的。我500w标称的电机加速时都能上到1200w+，就算满速稳定了之后巡航的时候也有600w以上。 锂电现在大多是自己后配的，一般都要准动力型起吧，纯容量型的，除非电池组做大，要不满把压降、散热、寿命，都会是问题。 谢谢各位帮忙解惑.好像明白些了！谢谢。
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