3串就可以了，已经试过无数回的路过
三串也可以，但是启动之后车上的发电机马上回过来一个13.5伏左右的充电电压，我的考虑是基于几点，一个是4串可以有更高的电压，启动迅速。二是四串可以直接上车作为启动电源而无需用降压电路到12.8伏。还有就是三串必须是满电储存而满电的三元长期不用的前提下很容易怀孕。
三杯五粮液 发表于 2020-2-21 12:12
三串也可以，但是启动之后车上的发电机马上回过来一个13.5伏左右的充电电压，我的考虑是基于几点，一个是 ...
我那日立三个大圆柱，给彻底没电的帕萨特启动，启动完了后，她大脚油门将近39秒，这三串没任何保护板，也没问题。只代表自己啊，不代表你的也可以。 贤德 发表于 2020-2-21 12:52
我那日立三个大圆柱，给彻底没电的帕萨特启动，启动完了后，她大脚油门将近39秒，这三串没任何保护板，也 ...
我说了，之前就是玩的三串，但是4串可以直接接好线专职做启动电池不怕过冲。你的日立是硬包所以看不出是否胀气。但长期满电对于三元来说是不好的，很多实例证明满电会怀孕。而三串半电的话，电量和电压不是说不能启动，但是心里发虚那是必须的。
只要电瓶没坏，车有油，永远不会缺电的飘过。。。。。。。 现在的车基本不需要这种东西了，因为停车后除了防盗系统会工作，其他都会关闭，停几个月都没问题 还有一种办法就是直接装车，用这个4串的电池专职打火启动，铅酸只负责车上的常电供应，电池之间用二极管隔离一下。 支持折腾，我也想怎样加一组，电子基础太差，楼主请直接说明一下用什么型号的二极管吗？先谢谢了。 Himalayas 发表于 2020-2-21 09:43
玩模型的表示随便一块4S LiPo电池就启动了，在外场已经遇到多次，用此法解困回家。 ...
说明你的电瓶该换了~~~一般电瓶平均寿命2年左右，使用比较注意的见过8年的
曾经我的车也是停半个月就0v，有时开多点还好，开少的话每次都要给电瓶断电又太恶心。自己又懒得修车找自放电原因。，又懒得每次停车断开电极。然后就用一个蓝牙继电器控制总开关。停车手机操作一下就断电了。春节疫情到现在一个多月了还能开车门，要是以前没改的，车门都开不了，还得搭电。 “4串100安时铁锂取代铅酸，10安时6串钛锂专职启动”完全多此一举，降低了可靠性。4串铁锂就足够了。 poiuy999 发表于 2020-2-19 21:36
标雪车友表示伤不起啊 一个ABS泵加人工大几千就打水漂了 还是规规矩矩用蓄电池的好
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301路过，一直接了个电压表在点烟器随时观察电压，就怕搞坏ABS。
不过过年21天没动车还剩12.1V，应该还好，怠速20几分钟充到12.5V了现在又放了十几天，懒得再去检查了。
chiption 发表于 2020-2-25 11:15 static/image/common/back.gif
301路过，一直接了个电压表在点烟器随时观察电压，就怕搞坏ABS。
不过过年21天没动车还剩12.1V，应该还好 ...
车往往都是放坏的 能上路还是要多开啊http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/01.png
poiuy999 发表于 2020-2-25 11:21
车往往都是放坏的 能上路还是要多开啊
不是我不想出门，但我身份证号码是武汉的啊
chiption 发表于 2020-2-25 11:39 static/image/common/back.gif
不是我不想出门，但我身份证号码是武汉的啊
好吧 希望疫情早点结束 大家都能正常生活工作
我就是这么干的，还放了个充气泵在车上，这个电池既可以启动，也可以给打气泵供电， 7年了，一共用了不到4次。。。。。 三节日立40900串联，没任何保护，直接用了两年多了，破马的电动尾箱耗电大，冬天多开几次就亏电，舍不得换电瓶。启动电源真没那么多讲究，选品质好点的电池就行，话说这日立锂电放电电流的确猛
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