青虫的tesla18650电池组来了。
本帖最后由 andyapple 于 2020-2-19 17:16 编辑之前组了DLG3200的电池组，虽然最终容量低了那么一丁点儿，不过用了几次还是挺满意。当时本想随即做一个拆机特斯拉18650的60v电池组，因为各种奇怪的理由一直就拖拖拖.....
电池来了
还是老问题，没有分容柜的人是可悲的。抽测4只吧：
可以看到，2A放电都在3200之上。实际上，我使用6A放电时，只测出来28xx，图忘了保存，算了。
我就假定所有到手的电池都可以1C放电3.2Ah，嗯嗯。
17串15并，点它！
过程pass，反正和别的没什么区别。
成品
充满电（其实也没满，按4.15均压充的）。
上路试跑，气温较低，可能也影响性能。
跑了5km
大致给个结论：
这批电池毕竟是拆机的，大概吧，内阻一致性还可以，因为青虫也没有分容柜，发给我的电池也都是“挑内阻接近的”。
从使用中放电情况看，大电流放电时，电压值一致性不出意外的分化了，高速骑行30公里后当时的压差有0.02，不是十分满意。完整测试要再等等，等气温再回升一点。这几天刚下完雪不久，积雪已经融结成冰辙，昨天已经摔车一次。
楼主的地方不错，可以跑60伏新国标电动车超压，而北京长安街那有万用表查电动车电池组电压，得做一个串并联双电池组切换开关，万一不对劲用双电池组并联模式应付。
whseen 发表于 2020-2-19 17:09
楼主的地方不错，可以跑60伏新国标电动车超压，而北京长安街那有万用表查电动车电池组电压，得做一个串并联 ...
电动车是不能走长安街的......{:5_579:}
而且，我的图片都传不上来，论坛真疯了。
怎么会有人用这种小单体做电动车电池的？？？这么自信能达到特斯拉的技术水准吗。建议还是上大单体吧！！！ yyy592183 发表于 2020-2-19 18:47
怎么会有人用这种小单体做电动车电池的？？？这么自信能达到特斯拉的技术水准吗。建议还是上大单体吧！！！ ...
灵活性更好些吧。
特斯拉这个没假的吧。那么为什么。。。。 请教楼主，你的点焊机是什么整的，我也想来一个 这是什么保护板 运气 发表于 2020-2-19 22:15
请教楼主，你的点焊机是什么整的，我也想来一个
tb上200多的电焊机，变压器的那种
gang0127 发表于 2020-2-19 22:26
这是什么保护板
是叫 力恒 吧.....好像叫这个
andyapple 发表于 2020-2-19 23:16
tb上200多的电焊机，变压器的那种
能私信一下链家吗，谢谢~~ 为什么不上21700呢？ kazuyuki 发表于 2020-2-19 23:50
为什么不上21700呢？
计算过容积比，21700电池在同体积箱体中安全放置时，总容量小过18650.
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