1000ma，呵呵
电流一方面 电压也不够 要16v 好歹也要15v电源才行的 eroware 发表于 2020-3-5 23:16
电流一方面 电压也不够 要16v 好歹也要15v电源才行的
啥眼神啊，图片上显示空载电压快17v了 这个是变压器，适配器，不是充电器。
几米空间 发表于 2020-3-5 23:55
啥眼神啊，图片上显示空载电压快17v了
的确没看图 但是有也没用 这种变压器的整流电源额定电流下就是 12v 也就是说 你要到1A就是12v了 您想想15v估计就200ma？ 充60ah电池充1个月？ 所以不可行
可以充，但速度慢充不满。
前几年在家具店上班，一辆小货车电瓶馈电，启动不了，两块并联，用IBM16V笔记本电源充了两个白天，晚上下班商场断电没充电，第三天装车就能启动了。这两块电瓶用12V铅酸电瓶充电器充电，拒充显示电瓶损坏。
壹筒江湖 发表于 2020-3-5 21:53
充个几天几夜
9V都断格了，没屁用了，用模块消耗电量为零，回收或者下次以旧换新，把最近的旧电池留下
liuyangczbz 发表于 2020-3-6 00:52 static/image/common/back.gif
9V都断格了，没屁用了，用模块消耗电量为零，回收或者下次以旧换新，把最近的旧电池留下
...
拆下来过了一天居然恢复到12伏了
起码也要8A以上呀 eroware 发表于 2020-3-6 00:23
的确没看图 但是有也没用 这种变压器的整流电源额定电流下就是 12v 也就是说 你要到1A就是12v了 您想想 ...
所以要他两个并联 liuyangczbz 发表于 2020-3-6 00:52
9V都断格了，没屁用了，用模块消耗电量为零，回收或者下次以旧换新，把最近的旧电池留下
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想多了吧，朋友一台雅阁没电，量电压8.6v，搭线启动后换了电瓶，旧电瓶给我了，现在接逆变器带两台台式机用一个小时还有电
kinjiyou 发表于 2020-3-5 20:46 static/image/common/back.gif
不能的，要14V并且限流。。。
你这个应该没有限流，会过载烧保险。。
电动车早就扔了，肯定找不到了，有什么办法吗？
几米空间 发表于 2020-3-6 11:06
想多了吧，朋友一台雅阁没电，量电压8.6v，搭线启动后换了电瓶，旧电瓶给我了，现在接逆变器带两台台式机 ...
不清楚你什么电瓶牛逼。虚电12v以上，一用就掉到8.9V的就是只有回收价值了，一般人耗不起这功夫 sdahz 发表于 2020-3-6 00:50
可以充，但速度慢充不满。
前几年在家具店上班，一辆小货车电瓶馈电，启动不了，两块并联，用IBM16V笔记本 ...
那 请问你用什么限流的？ 本帖最后由 sdahz 于 2020-3-7 09:32 编辑
贤德 发表于 2020-3-7 00:20
那 请问你用什么限流的？
直接充，没有限流限压电路，电源的额定电流不到4A，充电时用万用表测量电流不到3A，电瓶正负极电压是慢慢上升的
PBX2 发表于 2020-3-5 21:58
我以前那台车，就被我自制的500W变压器自己加半波整流直接给车上电瓶充电，电瓶倒是充满了，可是车内灯被烧 ...
直接给车上电瓶充电电压不能超过14.6伏，超过15伏有可能烧行车电脑。有的行车电脑有保护，超过15伏断电所以烧不了。
sdahz 发表于 2020-3-6 00:50
可以充，但速度慢充不满。
前几年在家具店上班，一辆小货车电瓶馈电，启动不了，两块并联，用IBM16V笔记本 ...
电瓶内阻高了或者说是硫化了，14.6伏电源充不进去电用16伏电源能充满，我还专门发过帖子。
liuyangczbz 发表于 2020-3-7 00:10
不清楚你什么电瓶牛逼。虚电12v以上，一用就掉到8.9V的就是只有回收价值了，一般人耗不起这功夫 ...
我没有说虚电，换下来我也没有检测电压，用充电机充了5个小时充满电，瓦尔塔
qdliuji 发表于 2020-3-7 09:55
直接给车上电瓶充电电压不能超过14.6伏，超过15伏有可能烧行车电脑。有的行车电脑有保护，超过15伏断电所 ...
估计是这回事{:5_639:}
或者进行车电脑的线路首先就有稳压滤波
应急充几个小时能着车也行，靠这个充满不现实
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