vbn 发表于 2020-3-12 20:20

铅蓄电池单体2v，成品直接串联，为什么从来都没均衡电路

本帖最后由 vbn 于 2020-3-12 21:45 编辑

这样会不会导致里面一节单体早早报废啊？锂电池串联都是带保护板的

again81 发表于 2020-3-12 20:45

有道理，或许是铅酸电池耐~操，只要单节内阻差异不大就不会出问题

guyi168 发表于 2020-3-12 21:41

因为铅酸可以过冲

vbn 发表于 2020-3-12 21:45

guyi168 发表于 2020-3-12 21:41
因为铅酸可以过冲

铅酸过充是不是电压就不会再增长了，如过电压一直变大，其他的单体就充不满了

小熊不爱 发表于 2020-3-12 22:02

因为铅酸过冲会发热消耗掉充进去的电。等于自带均衡放电电阻了。

dqp05 发表于 2020-3-12 22:14

vbn 发表于 2020-3-12 21:45
铅酸过充是不是电压就不会再增长了，如过电压一直变大，其他的单体就充不满了
...

小电流过充，电压14V多，不会一直增大

liuyangczbz 发表于 2020-3-13 00:27

死的电动车都是一节电池报废，不懂得换全组，懂得留下好的下次备换。一般都是一节电池中断格，直接比其他电池低2.3伏，先满早死。。。所以等几年黄电自牌电摩不让骑就买摩托车吧考驾照，摩托车多省心哪里都有加油站。直接国七排放，都不禁摩才好。不过汽车利益团体不会管你普通百姓的

xllzlz691005 发表于 2020-3-13 04:43

主要是结构﹑特性和成本决定的吧。

jie_shen 发表于 2020-3-13 07:29

liuyangczbz 发表于 2020-3-13 00:27
死的电动车都是一节电池报废，不懂得换全组，懂得留下好的下次备换。一般都是一节电池中断格，直接比其他电 ...
电瓶车原厂电池都是通过一致性测试的，换一节虽然可以继续用，其他的几块寿命也不会长。

liuyangczbz 发表于 2020-3-15 01:08

jie_shen 发表于 2020-3-13 07:29
电瓶车原厂电池都是通过一致性测试的，换一节虽然可以继续用，其他的几块寿命也不会长。
...

72V 18个月质保的天能真黑金，买了6个月，骑到自动断电，接电压表2块过放到8.几伏，该不该去质保？看说明书剩10-20%就应该充电，自己的锅，也不是。现在充满试了下低速跑到最后11V左右 46公里还能勉强到家。。。看来下回普通天能超威搞搞了，黑金真黑金也就那鸟样，不可能撑住过放的。还是摩托车省心，不去市内就得了外围转转。

liuyangczbz 发表于 2020-3-15 01:10

这楼主怎么被禁言了？

dxw1234 发表于 2021-3-29 13:57

我来回答，它充电可以到14V，然后自行回落到12.6V。等于是每次每个都是超压，然后一起掉电，等于每次均衡。

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