Pej 发表于 2020-5-2 19:19

买了个万能表,说是有专用1.5v/9v电池测量档,我咋瞅不懂?

仨只电池,老表测试为1.311v/1.244v(镍氢,2v档),4.17v刚充的仨元锂(20v档)。

新买的表测为1.311v/1.244v(镍氢,2v档),4.18v仨元锂(20v档);
新表的1.5v电池专用档为1.29v/1.22v,4.17v仨元锂(9v电池专用档)。

瞅说明书只提了电池专用档分辨率10mV,1.5v档内置负载电阻30欧,9v档内置1.8k欧,其他也没解释啥。
问客服,估计也不懂,只会按页面说的“电池专用档”测电池更准确,就没了。

还是问下大家,这个电池电池专用档是啥意思?挂了负载电阻测的不是开路电压么?还是有啥奥秘

benxiong22 发表于 2020-5-2 19:39

电池专用档就是内部接了你写的负载电阻啊,就是带载测量,虚电会被拉低很多

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盐的智慧 发表于 2020-5-2 19:40

理论上测电压是表的内阻越大越好,测电流是表的内阻越小越好,1.5v档内置负载电阻30欧,不是为了提高测量的精度,应该是为了测电池的带载能力,如果电池电量没有多少了电压会明显下跌。

benxiong22 发表于 2020-5-2 19:42

汽车电瓶的检测表,内置电阻可能几百瓦放电

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Pej 发表于 2020-5-2 20:00

benxiong22 发表于 2020-5-2 19:39
电池专用档就是内部接了你写的负载电阻啊,就是带载测量,虚电会被拉低很多

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其实就是测 非开路电压了吧?

Pej 发表于 2020-5-2 20:04

盐的智慧 发表于 2020-5-2 19:40
理论上测电压是表的内阻越大越好,测电流是表的内阻越小越好,1.5v档内置负载电阻30欧,不是为了提高测量的 ...

只有1.5v/9v档,用9v档测仨元锂合适不?

xilinmi 发表于 2020-5-2 20:43

我的表,9v电池档,相当于9v电池,在10ma电流放电的情况下的电压。
所以你电池测量的时候,串联一个电流表进去,应该能测量到一个电流,简单计算,9v档电阻应该有900欧左右。

Pej 发表于 2020-5-2 20:50

xilinmi 发表于 2020-5-2 20:43
我的表,9v电池档,相当于9v电池,在10ma电流放电的情况下的电压。
所以你电池测量的时候,串联一个电流表 ...

说明书写了9v档1.8k欧。那么这个档的具体含义是啥呢?测电池有没电么?

xilinmi 发表于 2020-5-2 20:57

Pej 发表于 2020-5-2 20:50
说明书写了9v档1.8k欧。那么这个档的具体含义是啥呢?测电池有没电么?

多简单啊,9v电池,5ma放电时候的电压呗
I=U/R=9v/1800r=0.005A=5mA


xilinmi 发表于 2020-5-2 21:04

电路图给你
这就同意理解了

chouro 发表于 2020-5-2 21:47

本帖最后由 chouro 于 2020-5-2 21:49 编辑

UT33 ?

电池档就是在电压档的基础上,并联一个电阻,测电池在放电状态下的电压,这个是用来测普通干电池的。
1.5V档,是测1.5V的干电池的,1.5V/30欧=0.05A,模拟50mA电流的放电。5号、7号干电池常规就是这个工作电流。
9V档,一般就是测9V的层叠电池,9V/1800欧= 5mA
12V档,是测23A 27A的层叠电池,并240欧电阻,12V/240欧= 50mA,

对锂电池来讲,这个放电电流太小了,没什么意思。同样,12V档你拿来测汽车电瓶也没意义。

Pej 发表于 2020-5-2 21:52

xilinmi 发表于 2020-5-2 21:04
电路图给你
这就同意理解了

谢谢,明白了,就是负载电压

Pej 发表于 2020-5-2 21:56

chouro 发表于 2020-5-2 21:47
UT33 ?

电池档就是在电压档的基础上,并联一个电阻,测电池在放电状态下的电压,这个是用来测普通干电池 ...

谢谢,这么说 实际上锂电用1.5v那个还稍微好点儿,不过超过量程了。

不是ut33,太贵了,只能承受10~20元的。要求不高,只要有背光、用5/7号电就行了,有一个hold键算是送的。
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