chiption 发表于 2020-5-7 20:36

电动车充电器插电池才输出，不插电池无输出是什么原理？

本帖最后由 chiption 于 2020-5-8 10:30 编辑

遇到一件超恶心的事，本来已经改了两个充电器，但都只有1.7A和2.2A，电流太小了，又不想并联用。
又翻出来一个60V3A的，但这个充电器很恶心，无负载时输出低（33~36V），插上电池就有输出了，但输出电压到底门限值多少根本测不出来，因为要跟着电池电压走的。
其他充电器测试时都是直接上负载仪就行了，不管是CC还是CR方式都可以，但这个充电器用CC、CR、CV、CW四种方式都试过了，它就是一直输出36V。
只要能跳过它的检测电路，直接输出就可以改分压电阻了，可无论如何都跳不过去啊。
有块单片机小板子，示波器抓了半天原来能量到的几个脚都是通讯口，那就更没办法了。
不知道有什么办法可以让他强制输出呢？
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更新一下，上图


爽神兄弟 发表于 2020-5-7 21:19

假负载行吗？

whseen 发表于 2020-5-7 21:32

我觉得应该有电池电压检测电路，跟充电宝负载电阻检测自动输出有区别，输出的话接太阳能板，得需要光源还是麻烦，或者直流碳刷永磁电机带飞轮，无刷电机稍微麻烦点，需要去掉防反流或者加整流桥。

chiption 发表于 2020-5-7 21:39

爽神兄弟 发表于 2020-5-7 21:19
假负载行吗？

都已经上负载仪了啊！假负载当然也试过了

kailin 发表于 2020-5-7 21:50

估计这个充电器会检测电池电压，如果电池电压不够，可能会脉冲充电或拒充
可以电池串一个大功率电阻，试试能否测试到输出电压

朝师傅 发表于 2020-5-7 21:54

并个大电容试试，几千到几万uF

radarw 发表于 2020-5-7 21:59

我家的电动车只能用原装的充电器，别的充电器不充电

chiption 发表于 2020-5-7 22:15

算了，还是等啥时候再有5块钱的2A充电器再撸一个来改算了

yyy592183 发表于 2020-5-7 22:37

这种防逆电路特别常见，稍微高端一点的铅酸充电器都有，有的是mos管驱动，有的是继电器控制，原理就是负载端的电池供电驱动mos管或者继电器导通电路，解决办法很简单，把mos管DS短路或者继电器短路！！！！

轻风吹 发表于 2020-5-7 23:44

小充电器用的最多的是可控硅

jiamu8 发表于 2020-5-8 08:54

单片机控制的，电压检测
参考这个帖子里的原理图

http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=1509598&extra=

benxiong22 发表于 2020-5-8 10:08

我见的大多数都是不接电池无正常输出电压的充电器

--来自论坛助手 iPhone客户端

5448 发表于 2020-5-8 21:32

我的速派奇用的是可控硅
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