关于电池并联一至性的问题
电池如果容量不一样，内阻基本一样，并联使用。先用平衡冲冲满。然后正常使用放电，放电时不过放，不放电到低电压保护。再用普通方式充电。这时候会一起充满吗？同样的电池如果容量不一样，内阻也不一样，并联使用。先用平衡冲冲满。然后正常使用放电，放电时不过放，不放电到低电压保护。再用普通方式充电。这时候会一起充满吗？
不会同步的。电器说明书上都会写：请勿使用不同品牌，不同容量电池。请勿新旧电池混用。 并联问题不大 说错了，窜联，不是并联 huyangsd 发表于 2020-5-9 14:04
并联问题不大
并联如果一致性差也不行，假如有一节电池内阻大容量小，那势必电压下降快，然后和其他电池形成电势差，其他电池会对他进行充电，这样下来，自放电会很严重。
当然楼主说的一致性很好的情况，理论上是没啥问题的，毕竟充电宝都是这样的。
我有3块电池6000多7000多还一块9000多，我想组成3s,在买电池来分容也不一定能买到一致的。如果我都不进行深放电，平衡充电后能用普通充电吗 3块电池6000多7000多还一块9000多，要加装保护板，组成的3s电池可以正常使用，但容量只能6000多。 我知道，就想知道没次充电需要平衡充吗，还是普通充电 充电当然是平衡充好，但只有A6类的才是独立单串的平衡充，B6类的平衡充还是和保护板一样的串充方式，保护板是充电和放电都有保护作用的，平衡充只能保护充电，不保护放电。 coolcxm 发表于 2020-5-9 14:20 static/image/common/back.gif
说错了，窜联，不是并联
串联不仅一致性要好，而且长期用要均衡保护板，航模电池组需要平衡充，平衡线和接头BB响表头，无刷电调大电流接头。
gzslwddhjx 发表于 2020-5-9 14:00
不会同步的。电器说明书上都会写：请勿使用不同品牌，不同容量电池。请勿新旧电池混用。 ...
那是因为电池是串联的，必须要用同规格的电池才行，防止单节过放
并联电池是没有问题的。
macli 发表于 2020-5-9 14:23
并联如果一致性差也不行，假如有一节电池内阻大容量小，那势必电压下降快，然后和其他电池形成电势差，其 ...
都并联了，所有的电池电压都一致，怎么个电压下降快？？
电池性能差的那节电池，只会少出力而已
并联的电池，只要其中的单节电池没有损坏（短路、漏电），是没有问题的，随便并
别其中有电池自放电很大就行 万年老话题了，多人论证，并联无问题， 并联实际得出的结论，整体不耐用，性能差的很快鼓包
threecai 发表于 2020-5-9 15:39
都并联了，所有的电池电压都一致，怎么个电压下降快？？
电池性能差的那节电池，只会少出力而已
并联的电 ...
原来如此，是我理解错了，也就是说理论上哪怕并联前电压不一致也就是第一次并联的时候会自己平衡电压，之后无论充放电，就是多充少充多放少放的问题了。谢谢指正
当然宁可选择容量不一致但是内阻一致的并联~ 1、其实每块锂电池内部都是并联结构
2、你在组14串10并电池的时候，对每串电池来说， 你每次点焊一个电池上去，单颗容量和原来的已经焊好的电池整体容量、内阻的差距是越来越大的
并联电池，最好做到两点：
1、单位容量的内阻最好一致。例如10AH的电池和20AH的电池并，10AH电池的内阻最好是20AH的2倍。
2、电芯的放电曲线最好一致，否则在放电过程中有的电池电压下降快，有的电池慢，容易造成电压不均衡，电池间互冲，浪费能量。
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