两条4平方的线并联
买了两条品字4平方的线，是上螺丝的方式并联。不知道这样装在电动车里，时间一长会不会松动？现在感觉拧得很紧了。
本帖最后由 myydno1 于 2020-5-10 22:37 编辑
这种连接方式不太好，而且连接处内阻偏大（大电流时容易导致连接处高热），长时间大电流使用不太可靠，用GT紫铜管+液压钳最理想。GT紫铜管不贵的，10几元钱一大盒好多种规格，如果没有液压钳也可以榔头敲实或者老虎钳压，然后电烙铁灌焊。
塘下锡 不会，不过我是粗线接控制器上较细的线，也是通过单口接的，不是楼主2口接的，用了好一阵没事，也蛮热就是，原来那种黄色接线板更热，把控制器的细线都烧糊了，皮掉了一大截 松动好解决 问题是会不会发热 上锡就行了 震动场合没办法配防松配件时候，自己弄最好两个螺帽互锁。然后上螺纹胶，低强度就行。。。免得拆不开 林丫丫 发表于 2020-5-10 22:28 static/image/common/back.gif
不会，不过我是粗线接控制器上较细的线，也是通过单口接的，不是楼主2口接的，用了好一阵没事，也蛮热就是 ...
1千瓦电机的，没想到车子的线是2.5平方的。我买的两条线是4平方的。刚才螺丝都上了一点紧固胶。然后觉得不保险，又在螺丝上涂了一点硅胶，白色的那种。
myydno1 发表于 2020-5-10 22:25 static/image/common/back.gif
这种连接方式不太好，而且连接处内阻偏大（大电流时容易导致连接处高热），长时间大电流使用不太可靠，用GT ...
也就1千瓦电机，72伏22安时的锂电池两个，持续35安放电。买的那个连接的配件，说是60安的。我买的两条线是4平方，刚才去接的时候才发现，车子里面控制器出来的接线是2.5平方。
这样应该不会发热吧？
shopnet 发表于 2020-5-11 00:25
也就1千瓦电机，72伏22安时的锂电池两个，持续35安放电。买的那个连接的配件，说是60安的。我买的两条线 ...
原配就是2.5，担心什么，锂电池又不是魔鬼
会松的，用液压钳压了都会，只不过看不出来，测量电阻才能发现，多了那么零点几毫欧。压完灌锡，或者买XT90,然后两个一分二线 本帖最后由 myydno1 于 2020-5-11 10:38 编辑
shopnet 发表于 2020-5-11 00:25
也就1千瓦电机，72伏22安时的锂电池两个，持续35安放电。买的那个连接的配件，说是60安的。我买的两条线 ...
说老实话，这种黄铜接头铁螺丝压紧方式，本身电阻就很大（黄铜电阻率0.071Ω·mm2/m ，紫铜电阻率0.018Ω·mm2/m ，比紫铜电阻率大4倍啊），接头处大电流下发热松动太常见了，你如果没有紫铜管没有液压钳，还不如电线直接绞接在上焊锡，也比你这种可靠。
myydno1 发表于 2020-5-11 10:22 static/image/common/back.gif
说老实话，这种黄铜接头铁螺丝压紧方式，本身电阻就很大（黄铜电阻率0.071Ω·mm2/m ，紫铜电阻率0.018Ω ...
那这样子还是要把接线换过。现在既担心拧不紧，打了导热硅胶和紧固胶之后，又担心拧得太紧，把铜丝压断了，还是松。
不过在淘宝找了一下铜管，不知道找什么规格的。现在两根4平方的线，一根2.5平方的线要并在一起。如果把两根4平方的线换成2.5平方的，那就是三根2.5平方的线，也不知道用6平方的那个规格的行不行？
以前带锂电池去提车，商家接的时候，商家居然是用一根品字1.5平方的电源线连接控制器2.5平方的线。
myydno1 发表于 2020-5-10 22:25 static/image/common/back.gif
这种连接方式不太好，而且连接处内阻偏大（大电流时容易导致连接处高热），长时间大电流使用不太可靠，用GT ...
看到有很多规格的紫铜管。如果买个钳的话，一般是多少钱一个？
shopnet 发表于 2020-5-11 14:01
看到有很多规格的紫铜管。如果买个钳的话，一般是多少钱一个？
压铜管的钳子一般50元吧。
大电流还是压接再搪锡感觉靠谱些 myydno1 发表于 2020-5-10 22:25
这种连接方式不太好，而且连接处内阻偏大（大电流时容易导致连接处高热），长时间大电流使用不太可靠，用GT ...
请教下压接之后如何灌锡？之前我压接了，但是似乎不牢固。想到灌锡的办法似乎只有中间打孔灌锡？因为两边是封住的没有裸露线芯。
两根铜线直接拧在一起，然后上锡，最牢靠 renzhong424 发表于 2020-5-12 12:01
请教下压接之后如何灌锡？之前我压接了，但是似乎不牢固。想到灌锡的办法似乎只有中间打孔灌锡？因为两边 ...
压接钳和液压钳压接的不需要灌锡，榔头敲的和老虎钳压的才有必要。
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