单程20公里，如果交警管的不严，劝你还是买电摩吧，骑着安全舒服些
snowpy1 发表于 2020-5-13 14:32
有推荐的型号么？我是打算公交+电动车的方式。
我的方式是搞两辆破电动车，我用的是自家淘汰的，如果收二手的话，100-200即可收到。
家附近的地铁站和公司附近的地铁站各放一辆。绝对没人偷。
然后一块48V10Ah的电池自己用包背着就行。
朋友买的是八骏电动滑板车，48V32AH锂电池，几乎每天跑60+公里，不到一年时间就1.8W+公里了，现在电池性能有所下降了。
这距离还是电摩吧！
楼主其实最可行的方法是，小折叠车放汽车后备箱，停到里公司稍远的停车场然后骑电动车到公司。这样比较可行。
xxttcc 发表于 2020-5-13 11:51
你要上牌的话到当地电动车市场去买，多掏点钱可以代上牌，Tb上买的基本不能上牌，不过外形特别小特别像自行 ...
这车看起来不错，但好像也不会便宜。
太贵买个车，总感觉不划算。
xxpp312 发表于 2020-5-14 09:23
这车看起来不错，但好像也不会便宜。
太贵买个车，总感觉不划算。
不便宜，主要是锂电池贵
我自己是汽车+折叠自行车的方式：买个哪怕最便宜的dahon，几百块，停车位就可以放宽到3km直径了
不要买大的不要买变速的，基本上16寸以下的单速就足够，另外如果体重较大就不要买铝架车子（个人深刻教训）
ps：
这类车子最大的烦恼是扎胎，毕竟都是内胎轮胎，不像汽车胎摩托胎主流已经无内胎，漏了一根胶条就搞定
小尺寸折叠速度快了很危险，没避震速度快了也危险，折叠扣也容易坏。有靠谱的车架安全性、避震的折叠车不便宜，比如大行JP8这种，可以改装成电动的。
303 发表于 2020-5-14 16:44
我自己是汽车+折叠自行车的方式：买个哪怕最便宜的dahon，几百块，停车位就可以放宽到3km直径了
不要买大的 ...
自行车有内胎的才方便，真空胎管胎都是大坑
Hassid 发表于 2020-5-15 00:04
自行车有内胎的才方便，真空胎管胎都是大坑
26、700c大轮上面这么说没错，问题是你试过12、14、16寸的小轮了么？
一天骑40公里。舒适才最重要
到实体店里试了试车，折叠电动车比想象的要重很多，12寸的骑起来有些飘，14寸以上的，搬起来就有些吃力了，下次找全铝车身的再试试。
另外，由于代驾市场的火爆，折叠电动车价格虚高，有点划不来。
snowpy1 发表于 2020-5-15 11:22 static/image/common/back.gif
到实体店里试了试车，折叠电动车比想象的要重很多，12寸的骑起来有些飘，14寸以上的，搬起来就有些吃力了， ...
我这里实体店的小折叠，都是烂车，非常重，因为买车的大多都不懂，不会愿意化比大车贵的钱，来买小折车，所以不会进好的。但这并不表示小折叠电动车都很重、很差。
小折叠电动车要造好，必然会比的钢架、铅酸电池的大车贵。
小折叠电动自行车，最好骑的莫过于力矩助力电动车，但国内成品车依然很少。
整车铝合金、锂电池、前后碟刹、力矩助力，体验将会非常好。
这个青春之歌CFD2，铝镁合金的，前后叉都是独臂，锂电池，整车15公斤，遗憾不是力矩助力。但比实体店的折叠电动车要优秀多了。
本帖最后由 xiaoxiaobird 于 2020-5-16 17:30 编辑
snowpy1 发表于 2020-5-13 12:34
原来就是轿车，但是停车位太麻烦，为停车头疼，现在就换公交车了，但是公交车时间很难掌控，容易迟到。 ...
单程23KM，省道，26寸山地车-20寸大行折叠-到现在轿车，根据天气不同，两轮时间四五十分钟到七十分钟，期间骑过几个月时间电摩，时间也差不多，不过被交警收了，而且电动车这么长时间坐姿不舒服，跟骑单车不一样。也坐过公交，一个小时，堵车时两个小时，太多变数。现在自己开汽车大部分时间六十多分钟。所以有时候又骑回单车……心情身体都好……
凡是折叠的电动车都不在上牌名录上，警察叔叔欢迎你，
本帖最后由 Hassid 于 2020-5-18 03:57 编辑
303 发表于 2020-5-15 05:18
26、700c大轮上面这么说没错，问题是你试过12、14、16寸的小轮了么？
我有16寸和20寸的折叠。小轮带备胎更方便了，大行还有打气座杆，要是你说不会撬胎那我就没办法了。但是，你可以买高级的折叠外胎，kojak、松下pt这些，比较好拆装。小轮车轮组、轮胎没什么高级货，就别指望真空胎什么了。
小拆电动，锂电池内置内藏的，看起来更象自行车，但容量相对小。外置的容易暴露是电动车，但容量大，也方便改进升级。