对政府来说利大于弊 这样可以带动汽车及其产业链 车多可以限号 违停可以罚款 做地铁公交可以增加市政收入 ...
公交地铁基本都是赔钱。
我们这儿正在建地铁，有关部门的测算，按客流量足够大，下面能出租小商铺的面积全租出去，最理想状态一年要赔几十个亿。公交公司一直都是赔钱的。
都是拍脑袋决策，智障一样
发个文，一个多月时间，要求上亿的人戴上头盔，也不想想能不能生产出来，发这个文的就得给处分 本帖最后由 tobacc0 于 2020-5-22 10:06 编辑
存在即合理。电动车为什么有市场是和它的优点密不可分的，它特别适合当下国内的社会环境：低收入群体（数量庞大）出行首选，便捷、不堵车、费用低等等，不能一禁了之，也做不到。至于它的问题应该通过加强对驾驶人员管理来尽量化解，最起码电动车驾驶人应该通过驾考的科目一考试吧，知道自己该走哪条道、按信号标志行驶等。
拓荒牛 发表于 2020-5-22 08:29 static/image/common/back.gif
真对公共管理有兴趣就多看些相关的文章,不要张口就来.这种观点是典型的市井末流,会被人笑死的.
1.地铁每 ...
我本来就是开玩笑的啊 你还当真了 谁不知道公共交通一直亏钱
lanmo86 发表于 2020-5-22 16:10
我本来就是开玩笑的啊 你还当真了 谁不知道公共交通一直亏钱
抱歉,我球友就好几个这样的人.好多事情都喜欢折算成钱,包括违章罚款,甚至车祸.那可是人命啊.但是他们只谈论会花多少钱.
理解有误,我再次抱歉.
MAGLITE 发表于 2020-5-22 09:37
公交地铁基本都是赔钱。
我们这儿正在建地铁，有关部门的测算，按客流量足够大，下面能出租小商铺的面积 ...
那就号召人们不坐地铁和公交
让地铁和公交倒闭吧，反正这么亏钱
我们不是资本主义国家，不能一切向钱看，公交交通补贴一下怎么了，税收取之于民用之于民
咱们国家那么多产业，赚钱的有，亏钱的也有，
反正肉烂了也是在锅里
而且虽然亏钱，可是各个地方地铁建设如火如荼
你却担心赔钱的问题
非得公交地铁私有化，涨价盈利你才开心？
你到底是站在哪一方的？
胡奚曷 发表于 2020-5-23 15:10
那就号召人们不坐地铁和公交
让地铁和公交倒闭吧，反正这么亏钱
我只是说赔钱，没说不让你坐。
杠精啊
拓荒牛 发表于 2020-5-22 08:29
真对公共管理有兴趣就多看些相关的文章,不要张口就来.这种观点是典型的市井末流,会被人笑死的.
1.地铁每 ...
亏不亏本不知道 但是 乡村公交当年搞承包 也不少人挤破脑袋要做吧你说要是个体户亏本买卖会做么 况且还要收承包费
eroware 发表于 2020-5-26 22:27
亏不亏本不知道 但是 乡村公交当年搞承包 也不少人挤破脑袋要做吧你说要是个体户亏本买卖会做么 况且还 ...
现在还挤脑袋吗?
拓荒牛 发表于 2020-5-27 15:11
现在还挤脑袋吗?
当然 我买的便宜房子的保定市满城区去年吧要把 线路收归国有本地司机还闹呢最后是 一半车辆归公交公司 一半是 私营 混编 就这样 私营车主还去拦截保定市的公交车 堵路罢工 不挣钱我估计人家早不干了 这不是又新开了个线路 绕开原来的线路了 这下好了 票价一下子降低了私营车主也闹 但是 还是继续运营 你说能不挣钱么？不挣钱的话直接不干了
全球电动车最多的城市，广西南宁，还没有对电动车进行处罚。
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