平流层 发表于 2020-6-27 02:10

如果没记错，以前常用的小功率内置mos的viper12a可以低到20v,但是没经过特殊设计的话，辅助绕组输出的电压可能很难启动主芯片，而且因为主变压器一般不为低压状态优化，所以效率可能很低，甚至50%以下。电动车电池优先考虑宽输入dc-dc吧xl7015啥的最高80v没问题。

whseen 发表于 2020-6-27 05:04

最好是日本RCC单管式自激方案电源，成功率会高点，芯片方案电源容易电压不足保护。

chinesehome 发表于 2020-6-27 05:50

有专门的，插电动车充电口，转出USB，给手机充电的。

tiantian1626 发表于 2020-6-27 07:40

可以试试啊，说不定成功了呢

bingshu888 发表于 2020-6-27 08:12

110V左右才行吧。60V小了点

几米空间 发表于 2020-6-27 08:50

dqp05 发表于 2020-6-26 17:17
电压太低了，不行；

至少100V才行

自己试过再说，华为18w快充头，60V电瓶车就可以用，启动快充，48V锂电池没法用

几米空间 发表于 2020-6-27 08:53

bingshu888 发表于 2020-6-27 08:12
110V左右才行吧。60V小了点

实践出真知，60V电动车可以启动华为快充

几米空间 发表于 2020-6-27 08:53

chinesehome 发表于 2020-6-27 05:50
有专门的，插电动车充电口，转出USB，给手机充电的。

看过拆机，那种普遍质量差

dqp05 发表于 2020-6-27 10:52

本帖最后由 dqp05 于 2020-6-27 10:55 编辑

几米空间 发表于 2020-6-27 08:50
自己试过再说，华为18w快充头，60V电瓶车就可以用，启动快充，48V锂电池没法用 ...
你先明白几个参数：
1、启动电压：这个电压一般都做的很低，所以，60V启动不是问题；

2、满载最小工作电压：这个才是关键，影响成本，这个电压设计越低，成本越高，所以，100V-240V宽压，一般最小设计在DC 90V以上，如果工程师设计到60V，估计老板会炒了他；
   电压越低，输入电流越大，初级IC容易过热，磁芯容易饱和，长期工作，容易坏。

所以，正常情况下，输入电压越低，输出功率也要越低，即降额使用才行。

你的快充头，60V能用，多数是没有满额输出；如果你不相信，你可以用电子负载，60V输入，满额输出，长期工作几个小时试试。 而且，要测试不同厂家的充电头，只有对你测试过的充电头，你才能下结论；

y1980 发表于 2020-6-27 11:48

我就60V电动车上用了好几年没任何问题。

几米空间 发表于 2020-6-27 11:52

dqp05 发表于 2020-6-27 10:52
你先明白几个参数：
1、启动电压：这个电压一般都做的很低，所以，60V启动不是问题；



60v车电压不止60v，我也只说我那个充电头，看过充电时间，基本和插220v差不多，再说楼主只问能不能用的问题

dqp05 发表于 2020-6-27 12:08

几米空间 发表于 2020-6-27 11:52
60v车电压不止60v，我也只说我那个充电头，看过充电时间，基本和插220v差不多，再说楼主只问能不能用的问 ...

即使能用，也是存在风险的，容易磁芯饱和烧MOS，过热烧MOS，
当然了，如果使用降额足够大，如比较小的负载，还是可以使用的，问题不大


kslz2020 发表于 2020-6-27 12:25

学习了，谢谢

qipaolong 发表于 2020-6-27 15:56

电动车62v时候测了好几个，多数都行，还接电脑主机上，也开机了。

o羽飘o 发表于 2020-6-27 17:31

mxp92731 发表于 2020-6-26 23:47
看了楼上们的回答我都懵了，开始怀疑我自己了。现在的手机充电器都支持直流直接输入了？！？！
...

我也是看懵了，居然还有人觉得手机充电器不支持直流直接输入了。十几瓦的充电器难道不是反激式架构的电源，不支持直流？
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