直接搞锂电吧
我认为和电瓶没什么关系的，我这边品牌电动车，电池也是卖家从那一堆上现装的。照样用的久，而旧电瓶换新也是那堆电瓶随便拿的。我认为是和电机，控制器有关系。
都快禁电摩了，省省吧。将就用几年，看看情况。使用习惯还是很重要的，经常用到一冲一冲，再好的电池组都会先坏其中一个。自己买几个表头装车头上监控每个电压，用到一拉油门低到11V一下，就要慢慢骑了，赶紧充电
旧车一般是电机问题。用手转转电机轮子看看转得溜不溜
现在好多质量不行了
换摩托车方便，油价又便宜
沙发上去了
上铁锂电池吧，新旧都行，寿命安全都有保证，1千左右，三五年是最低要求了
fgh1943 发表于 2020-6-27 10:37
我的电动车，2年内换了4组电池，还是觉得不行，行驶里程短，耗电。叫修车行也查不出来什么问题，后来自己换 ...
现在电驴电机已经跑偏了。
为了用户飚速的需要，开发出速度型电机。
同样电池电压下转速高。
代价是电流增加，电池短命。
老式电自时代，电机很规矩，匝数多，满槽率高。同样转速下反电动势高。故输出以力矩为主。
转速并不高。省电。
whseen 发表于 2020-6-27 11:21
大疆品牌等以外的航模电池组，不仅要3点7伏存放保养，而且半年厚容易鼓包。
...
锰酸锂的尿性。
6DZF20天生就是短命鬼，我曾发帖说过。
真正的原因是现在铅酸不能添加镉了 导致寿命衰减厉害
本帖最后由 whseen 于 2020-6-28 09:59 编辑
Prophet 发表于 2020-6-28 08:44 static/image/common/back.gif
锰酸锂的尿性。
好像没见到小单体用锰酸锂，只见到大于20安时大单体硼酸锂电池，目前像18650小单体一般三元锂电池。航模电池单体零几年用过钴酸锂，因为成本太高没多久改成111三元锂电池，有些大容量比是811富镍三元锂电池，小黄人飞行器，微型直升机里超高倍率好像是532三元锂电池。
哪来的原厂电瓶？电瓶车厂自己又不生产的，不就那2个牌子。。
买的都是翻新电瓶，所以差。官方旗舰店买原装电池，用的久，就是贵
风铃夜思雨 发表于 2020-6-27 00:25
未试过能用3年的电池， 都是一年多 就开始性能太降
我一般至少用5年，前提是充电器必须改装（原车充电器为了提高充电速度，电压比较高，电流也比较大），充电电流2A，充电电压14.4Vx电池个数，充电电流小于200mA完全停止充电
linhuajin 发表于 2020-6-28 13:23
我一般至少用5年，前提是充电器必须改装（原车充电器为了提高充电速度，电压比较高，电流也比较大），充 ...
好像5年不太可能，如果不改一般也就一年半左右，降点电压13.5V大概也就两三年，但第三年性能下降太多，长期充到电池都变形了，换电池时还要砸出来 ，也就是10公里以下了。如果铁锂三五年都是100公里，好用太多了。
T8468 发表于 2020-6-28 13:43
好像5年不太可能，如果不改一般也就一年半左右，降点电压13.5V大概也就两三年，但第三年性能下降太多，长 ...
开了十几年电动车，从没见过电池变形的，你能把电池充变形，说明你可以把充电器拿去扔了。
上铁锂电池吧，寿命安全都有保证，三五年是最低要求了
去买大单体，自己组，各种尺寸都有，3.7V40AH大约70元。1000元组一个40AH锂电池，