汽车电瓶用充电器补电截止电压或电流是多少
汽车电瓶用充电器补电截止电压或电流是多少车子用得少，疫情之前坚持每一周或两周早上出去开车一小时，新冠期间停了，清明要用发现已经不行了。7月为了年审，测下电瓶电压只剩2.x伏。这块电瓶，14年换的，虽然开得少，还是换了吧。上次换电瓶也是因为连续两次4个月和8个月没开过，连发电机也坏了一并换的。
在骆驼马宝旗舰店378买了新电池，上门收旧装新，换上去就能启动，出门年审。之后又是天天下雨，特意拨了负级，停了半个月。终于天气好点，周六打算去公园，接好电瓶，又打不着火了。先把电瓶拆回家充下电看看。屋漏又逢连天雨，引擎盖拉索失灵了。天热心烦，回家吹空调了。周日早上趁凉块，又拆了几个件，打开引擎盖，拆下电瓶回家。
电瓶电压12.5，查下也是正常偏低，不知道车上是不是那里漏电了。
家里有个智能平衡充，支持铅酸电池，这是第一次用这功能。自己翻出xt60头子，大鳄鱼夹，12awg的硅胶软线，比下长度30厘米左右，自己做了个充电线。充许通过电流如下:
型号 持续电流 最大电流
xt60公头 60A 100A
12awg硅胶软线 18A 88A
50A镀铜鳄鱼夹 50A
这个线给电瓶充电是够的，不晓得反过来用3S动力电辅助亏电电瓶启动行不行，对比下马宝卖的汽车应急启动电源的线还是差一点。然后设置电池类型PB，6s。充电电流，查下推荐电流0.1c，也就是60Ah的电瓶用6A电流。我充电用的是65w小电源，先设置1A试试。
开始充电后，1小时左右，电压从12.5V升至13.6V，还在充，不知道截止电压是多少，保险起见先停了。汽车电瓶充电截止电压或电流是多少。
我就知道截止电压是14.4 汽车铅酸电瓶用傻充设置电压14.4V可以一直充，你这个充电器太高级看不懂，最简单方法就是摸一下电瓶外壳，若有温热就代表充满了，若是冷的可以0.1C小电流充满8小时，铅酸很耐操的，充满了就会电解水发热！{:5_589:} 标准三段式
过充电和浮充电电压分别为 14.8V 和 13.55V 车子开的这么少，干脆卖了算了。
实在不愿意，用完就切断电瓶供电，一劳永逸！
其它什么补电啥的，都是没事才折腾的东西。 连在疫情之前每周开一次都要“坚持”，这车买来干啥哦？ 我的丰田汽车，发动机启动期间，测量电瓶电压是13.8V，可以理解13.8V是可以长期浮充的电压。
铅酸电池充电的满电电压标准是14.4V。 电源调为：恒压14.4V，恒流10A以下。即可。
低了，可以充到14.4V 看了各位的建议。然后我找了下用平衡充充汽车电瓶的案例，以最普及平衡充B6来搜，有挺多案例。其中一个说充了三天三夜，转灯自停时电压接近17V，这个应该就是6串铅酸的理论满电电压16.6伏。今晚回去可以放心的继续充，充到14.4伏保险一点吧。 车子是放坏的！
看来这车对你来说一点用没有啊。 阿平 发表于 2020-7-20 16:36
车子是放坏的！
看来这车对你来说一点用没有啊。
9年只开了5万多公里，当时充的加油卡还有6000多余额。本来也就是个买菜车，估计买掉也就能换个好点的电动两轮。 充电14V就够了最高 就会充报废了 会膨包..你这样子就在电瓶正极装上一个空气开关就好 要用合上空气开关 不用打下就可以了 考虑加个太阳能板补电
晚上回家继续充电，电源换成两个12V500W电源串联的24V电源，调整充电电流为2A，电压由12.7伏快速上升至14.4伏以上，还是降低电流到1A，电压又降至原来。
之后，充电器以1a电流恒流充电1个多小时后，电压升至14.4伏后，自动降低电流，转为恒压充电，并不是16.6伏。
早上看，充电11小时，电流已降至0.2A。
停止充电后，电压降至13.0伏。
choy 发表于 2020-7-20 21:04
充电14V就够了最高 就会充报废了 会膨包..你这样子就在电瓶正极装上一个空气开关就好 要用合上空气开关 不 ...
你说的开关，在马宝上看到了现成的产品，考虑以后还是要每周开一次，然后每月拆下用充电器补一次电
铅酸电池用CCCV模式充电的话，单节2.39V 这东西不错，多少钱买的？ 记号了，我好多蓄电池还放着，等有时间拿出来折腾一下看看。
原车是理士电瓶，刚好四年就软脚了，也换的是骆驼的，上图是新换上去电瓶和补电后的电压。
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