前提是不出事，安全通过第一，所以距离什么的一定要很有把握才行
zjsxyjf 发表于 2020-8-2 08:41
你这个说法只能呵呵呵呵呵呵，限速80码机动车道有单向三车道双向六车道的【公路】，在最左侧车道40码龟速 ...
以实际经验，你滴滴看看，还踩杀车，故意慢，越崔越慢，就差打架了； 还有变道如果先打灯了，后面的多数会加速顶上来，这就是国人的久屁车品。
交通法很多都是以结果论的。比如追尾了，一般都是后车未保持安全距离。什么叫安全距离？不是说10米 50米 100米这样，而是以不出事故为准，你没撞上，就是安全距离，撞上了就不是安全距离。 说得很清楚了，安全距离，没意外就是安全出来意外就是不安全 wkss 发表于 2020-8-2 07:06
法规只说明了需要“必要的安全距离”，但多少的必要的没说。
事实上除了在车流中左穿右突的，很多人变道超 ...
我个人认为的安全距离是不影响他人安全和自己安全的一个距离
比如在回归正常行驶前可能会导致自己或他人刹车避让的距离就不是一个安全距离
主要是右侧超车视线不好，前面兄弟说了，拉开与前车距离，仔细观察右侧车道无障碍，超了就超了，无所谓的。必要时可以先让副驾驶帮你看看右方车道 jackey222 发表于 2020-8-2 08:49 static/image/common/back.gif
每天我上下班的路上都有一段公路是双向四车道，最高限速90，经常是最左边快车道里一辆车不超过60码在那里开 ...
同意，深有体会http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.png
dqp05 发表于 2020-8-2 11:54
右边超车和右边向左边换道，好像没区别啊
主要区别应该是：右边向左边换道是一个单一动作，而右侧超车是两个连贯动作----先从左边向右边换道然后接着又从右边向左边换道。如果因前车蜗速而向右变道并快速超越前车较远距离后再按正确操作变回到左边车道，不会有任何人管你。但如果从右侧超越快速行驶的车辆后紧接着又以不算太快的速度变道回到被超车辆前，而被超车辆又有全景摄像记录作证据，这种情况如被举报就得乖乖认罚吧？再如果因突然右侧超车而被被超车辆有意追尾了，这时候担全责的很可能就是自己了吧？{:5_620:}
左侧超车右侧超车都是指的不分车道的情况吧，分了车道，就是变道行驶，先变道，再直行，最后又变道，这都是法律允许的，跟是否超车没关系的，不分车道的，才有左右超车的情况 cqtyyd 发表于 2020-8-2 10:32
这个距离没法具体规定啊，速度不同，安全距离当然就不同了~
有个放置警示牌的说明
在城市道路需要放在50米以外，高速公路需要放置在150米以外——这简直是开玩笑
我见过城市出事故的时候交警怎么放的，顶多25米，一般都是15-25米看交通流量吧
高速公路也是看交通流量，一般也就50米到100米这样放
超车前提就是不影响各车道的后车【本车道的前车也变后车了】
出事都是变道全责/主责以上 xinxincainiao 发表于 2020-8-2 05:48 static/image/common/back.gif
快速靠左行使，慢车是被动的。
任何情况下快车都不能走到右边去。
遇故障借道行使除外。不能因为别人慢悠悠 ...
你随便按，前车大部分装聋作哑，少部分踩刹车。这就是现状。
你这就有点矫情了，能想到100公里，也是人才，那得有多少人同时超你的车？200米，那199米算不算？201米算不算？给你整个激光测距仪？右侧超车，就是本来在你左侧或者后方，跑到右车道加速超过你，在安全或者不安全的情况下又回到你的车道就叫右侧超车。 没什么实际意义，都散了吧 这个定义和保持安全车距其实差不多一个意思。
追尾事故中，只要对方不是倒车或者被对向车辆撞回来的，或者在有限制最低车速的道路（比如高速）对方停车，就算是没保持安全车距
连贯的向右变道加速超越向左变道，期间保持明显高于前车的速度，完全超过前车后短时间内或者还没超过就强行向左变道。
如果向右变道后，不主动加速超越（如前车踩刹车落到你后面），长时间并驾齐驱或者保持在侧后方行驶，或者超越后明显具备完成超车条件但是依旧在右边行驶，就不算右侧超车
这个就像在没有摄像头的双黄线调头，不出事屁事没有，出事就是你的责任
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