开摩托，你白天开灯吗？
最近动了心思，想摩托铅酸换铁锂。昨天测试了2台摩托电瓶端的电压，电压表就临时固定在仪表处方便观察，在路上跑3公里。
一台20年的老跨骑车，光阳机头，不开灯，电压最高到18v，开大灯后降到14v左右。一台2年前买的豪爵化油器悦星，开灯不开灯都在14伏多，很稳定。
看来老车还得白天都开大灯降压，对电池好。新车电路更好了，开不开灯都无所谓。
也就懒得折腾锂电了。
古越的水电瓶，2年前在这台老车上，第一次装车上，短路过一次、电瓶严重发热、后来在街上几块钱解决了短路的问题，后期容易烧干，原来是电压太高的原因。熬了2年出头，这个电瓶就废了。看来古越的电瓶还是不错的。 换新车了
原车电路没问题的话对电池应该没影响吧，我的也是悦星，之前也是用的水电瓶，用了好多年了，前两个月也换了古越水电瓶 摩托车，用的是水电池，是靠开车过程给电池补充电的，12V的电池，充电电压要16V以上，这个没错，充满大约14.5V，你换个新电池，它电压就没这么高了！ toyboy 发表于 2020-9-7 11:54
摩托车，用的是水电池，是靠开车过程给电池补充电的，12V的电池，充电电压要16V以上，这个没错，充满大约14 ...
刚换一个月的超威，不着车时电瓶13.3v左右。收到电瓶时电压为13.02v，后来在家里冲了3小时再装车上用。看来摩托电瓶一般都不用拆下来补电。 ndk321 发表于 2020-9-7 12:00
刚换一个月的超威，不着车时电瓶13.3v左右。收到电瓶时电压为13.02v，后来在家里冲了3小时再装车上用。看 ...
摩托车电池什么时候需要补电的？一般是用个2、3年，拆盖加点水就OK了（一个孔大概加10ml水），用4、5年就得换新，以前的进口摩托，10年电池还好好的！摩托车，你开得越快，电压会越高，当电池电量快满的时候，电压就自动稳定、下降。
摩托车发电的原理先去了解下，如果电压表头是夹在电瓶两极端测的电压的话，只能说是电瓶老化（硫化）了，否则不会到18V的。
踏板摩托车4个沃特玛串联，用了快一年了拆出来一致性还不错。 在北韩白天开摩托是要开大灯的。 pandora 发表于 2020-09-07 12:26
踏板摩托车4个沃特玛串联，用了快一年了拆出来一致性还不错。
用保护板或均衡板吗？就是4串简单串联？ 。。。。。。 正常的摩托车电瓶端电压不可能是18V，用示波器看峰值电压有可能。楼主该检查一下充电电路了。 白天不能开大灯吧？ ndk321 发表于 2020-9-7 12:53
用保护板或均衡板吗？就是4串简单串联？
直接串联，本来打算上均衡板，但拆出来一致性还可以就没有继续弄。 18V，你这稳压器有问题吧。正常情况，油门最大也不会这么高的。 好像欧盟有要求，白天要开行车灯的。 现在城市禁摩不知怎么样，原来白天开大灯警察叔叔看到了是要罚款滴。 以前的摩托车是半波整流稳压器，磁电机线圈在机体内部接地，还外带一个负载电阻（接大灯开关上，开灯此电阻脱开电路，关灯接通此电阻给磁电机放电，有的车没这个电阻，电压会到18v，有这个电阻的只要整流稳压器没问题不会超过15v，稳压器坏了电压也飙好高），后来的采用全波整流稳压器了，磁电机线圈不再机体里接地，好处是电压比较稳定，一般不超过15v， 灯油钱另付
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