www19751111 发表于 2020-9-15 17:36
你说的这情况ECU耗电没多少啊， 日美系见过1键恢复的，不记得有这配置还没记忆，也许没见过，如果计划长 ...
玩车的不是有句老话嘛“车不是开坏的而是放坏的”{:5_625:}
www19751111 发表于 2020-9-15 17:36
你说的这情况ECU耗电没多少啊， 日美系见过1键恢复的，不记得有这配置还没记忆，也许没见过，如果计划长 ...
发重复了，编辑掉
PBX2 发表于 2020-9-15 17:40
玩车的不是有句老话嘛“车不是开坏的而是放坏的”
假设！住在偏远地方还是弄个车质不太差的老化油器车，养着修着省心省钱，电脑板控制的太麻烦。
PBX2 发表于 2020-9-15 16:04
这个我看了，停车拔钥匙后用钳表测量还有百把毫安的电流在输出（估计是行车电脑在继续耗电。）
...
锁车后应该在10mA左右，之前用万用表串进去测试过。
www19751111 发表于 2020-9-15 17:51
假设！住在偏远地方还是弄个车质不太差的老化油器车，养着修着省心省钱，电脑板控制的太麻烦。
...
现在估计是没有了吧........
LED潘 发表于 2020-9-15 18:37
锁车后应该在10mA左右，之前用万用表串进去测试过。
哦，我没关门锁车测量的。{:5_603:}
PBX2 发表于 2020-9-15 18:41
现在估计是没有了吧........
报废厂前几年偶见过老奔驰老皇冠
jyspeter 发表于 2020-9-15 09:24
质量持久耐用吗
铁锂适合经常不用的，我一个礼拜就开一次车
LED潘 发表于 2020-9-15 18:37
锁车后应该在10mA左右，之前用万用表串进去测试过。
今天看了下，锁车后8mA.
该换得了，正常值5毫欧内
8mA就很低了，你车上应该是没有改/加装电子设备的
我来了~~~ 发表于 2020-9-16 11:15 static/image/common/back.gif
该换得了，正常值5毫欧内
是的
jyspeter 发表于 2020-9-16 11:16
8mA就很低了，你车上应该是没有改/加装电子设备的
估计你是跟我说的吧。
我的车上的确没胡乱增加设备（仅仅是加装了行车记录仪）。
其实车子真的是自己越少自行改装越好！
你的车是标致 雪铁龙 508还是C5 C6
贤德 发表于 2020-9-16 12:21 static/image/common/back.gif
你的车是标致 雪铁龙 508还是C5 C6
丰田的
PBX2 发表于 2020-9-16 11:21 static/image/common/back.gif
估计你是跟我说的吧。
我的车上的确没胡乱增加设备（仅仅是加装了行车记录仪）。
其实车子真的是自己越少 ...
再看还是觉得这表不错http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/15.png
jyspeter 发表于 2020-9-16 12:51
再看还是觉得这表不错
可惜被厂家恶毒的涨价了{:5_580:}
已经连续充了差不多43小时了，电流好像降不下去了，先停充放一天看看电压下降到多少
我那车静态18mA，很少开，每季度外接电源补充一下
现在停充后测的电池电压13.5v，内阻7.18毫欧