闯王 发表于 2020-10-8 20:35

有没有人用软包聚合物做过电动车电池？（不能用，结贴）

本帖最后由 闯王 于 2020-10-9 09:38 编辑

比如那个蜂语1万的充电宝，只要16块钱一个，48v10A的话，只要13或14串就ok了，电池费用只要200出头，是不是很便宜？

howard113 发表于 2020-10-8 20:39

那不成，电动车电池是串并联数量太多，需要分容的。
你目前的状态，建议还是别随便自组电池，弄不好要出事，电动车电池还是需要比较专业的技术，不比一两节电池动动电烙铁。

三爷 发表于 2020-10-8 20:49

记得和尚好像弄过一个，还是用平板电脑的聚合物电池组的。

fly1008 发表于 2020-10-8 21:17

充电宝用的是容量型锂电，大电流放电拉跨

几米空间 发表于 2020-10-8 21:23

那个充电宝电芯起码要两并13串才能用，13个直接串联放电电流不够

yyy592183 发表于 2020-10-8 21:26

40毫欧姆的内阻电池，13串的话内阻将近1欧姆了，想想都可怕

闯王 发表于 2020-10-8 22:56

fly1008 发表于 2020-10-8 21:17
充电宝用的是容量型锂电，大电流放电拉跨

原来如此

闯王 发表于 2020-10-8 22:57

yyy592183 发表于 2020-10-8 21:26
40毫欧姆的内阻电池，13串的话内阻将近1欧姆了，想想都可怕

懂了，电动车要大电流

T8468 发表于 2020-10-8 23:09

这种不是动力电池，给你1C放电都难，一般的小电动车要30A电流左右，要组的话起码得3并以上，不过软包都容易鼓，到时着火就不好说了，注意安全。

__ll_ww__ 发表于 2020-10-8 23:19

T8468 发表于 2020-10-8 23:09
这种不是动力电池，给你1C放电都难，一般的小电动车要30A电流左右，要组的话起码得3并以上，不过软包都容易 ...

那10000的动力软包电池内阻应该是多少？10毫欧以下？

wznanan 发表于 2020-10-9 07:32

上特斯拉拆机电池8块左右4800MA，内阻11.8-13毫欧

hk11417 发表于 2020-10-9 08:14

电芯不行，给电车用得动力电芯，充电宝的显然不合适，想组电池你得先演算功率。软包聚合物我倒是用过，37.5Ah单串16片给500瓦小电车用爽得很，骑很久才充一次电，

ftmssun 发表于 2020-10-9 08:25

搞动力单体锂电池 应该可以

蜗牛也是牛 发表于 2020-10-9 09:34

能不能用先不说，软包电池很容易鼓包变形，甚至爆炸。不适合用在电动车上。用在充电宝小电流上可以。

壹筒江湖 发表于 2020-10-9 09:48

软包电池是不能做电动车动力电池的，随便发生一点小事故，小碰撞就有可能发生起火，燃烧爆炸，串并之后的稳定性不如单节的钢壳电池，隐患比较多

T8468 发表于 2020-10-9 10:09

T8468 发表于 2020-10-8 23:09
这种不是动力电池，给你1C放电都难，一般的小电动车要30A电流左右，要组的话起码得3并以上，不过软包都容易 ...

没用过动力和软包组电，真想玩小电车，可就考虑30AH的硬壳铁锂，0.5C－1C的放电速率可以不用动力，硬壳耐振，铁锂不易燃。选上螺丝的，焊接伤电池。

Prophet 发表于 2020-10-9 10:19

真是无知无畏，软包装锂电寿命低。不适于大电流放电。
电车启动时电流巨大。如此使用容易boom起火。

shj117 发表于 2020-10-9 11:06

我的小电动自行车，原配就是国产软包锂聚，1并10串36V，标称10.4Ah，和特斯拉21700一对比（3并10串），原配电芯太渣了。

闯王 发表于 2020-10-9 20:48

shj117 发表于 2020-10-9 11:06
我的小电动自行车，原配就是国产软包锂聚，1并10串36V，标称10.4Ah，和特斯拉21700一对比（3并10串），原配 ...

的确是不如21700，差远了

wgf3319 发表于 2020-10-10 08:43

数码电芯装电动车上 一拉油门立马熄火~
页: [1]
查看完整版本: 有没有人用软包聚合物做过电动车电池？（不能用，结贴）