新国标电动车新日X1 6次上牌经历
地点成都第一次：没在成都电动车目录里，告知要经销商去上目录。回来百度发现可以打市长热线12345投诉解决，便打了市长热线反馈问题
第二次：车管所工作人员打来电话要我带上合格证和车去上目录，结果称重超0.7公斤（50.7公斤）因为车合格证是12AH电池，实际是14AH电池；超速0.3公里/小时（25.3公里/小时）上不了目录
第三次：车架取了两个护杆和电池仓里塑料隔架不超重了，电池用到快没电不超速了，上了目录；告知等15个工作日后来上牌
第四次：在14个工作日去上牌，结果还没在目录里，又白跑了一趟
第五次：已经在上牌目录里了，电子发票日期不对，系统查询时9月7日开票，发票打印是9月8日；重新开票要等24小时后才能验证
第六次：等了半小时网络传输问题，终于上好牌
怎么这么严……
交给黄牛
卖车的代办一次搞定 QQ535025 发表于 2020-10-12 19:22
交给黄牛
我上牌时也看到买车的和顾客一起来上，一样的流程
盐的智慧 发表于 2020-10-12 19:23
卖车的代办一次搞定
这个车比较大，和现在的小电动车不一样。当然本地买车都不会这么麻烦了。这个新日X1是成都第一辆上牌的
这么大的车架，上牌后，就可以改装了，48V14AH大约30KM，不太够吧 T8468 发表于 2020-10-12 20:07
这么大的车架，上牌后，就可以改装了，48V14AH大约30KM，不太够吧
我买的是24AH电池，卖家错发成14AH电池，如果不是这个小电池，还上不了牌因为超重太多至少6公斤。
明天开始用24AH电池了，大概可以跑60公里。不会改装的，这个月来都是按照25公里/小时骑的。
车型不错，车灯如何？
bolieon 发表于 2020-10-12 20:47
车型不错，车灯如何？
车灯是3颗大的LED加透镜，感觉还行吧
我的小电动自行车，符合99版老国标，去年初，在本地交警公布的老国标上牌的窗口期，去了多次车管所，就因为车是广东生产的，在浙江省经信部的目录里没有录入（当时目录就二十三种车，一页都不到，基本是浙江省内或周边的车），不给我上牌。车子生产许可、执行标准（老国标）、合格证、购车票证，全部齐全。老国标比新国标更严，在最后窗口期却无法上牌。
我非常愤怒，责问他们：既是国家标准，理应由国家职能机构统一检验，合格后统一发证，全国通用，为何要浙江省经信部录入自己的目录才算？这个目录理应由国家下发，全国统一，因为这是国标。难道要各车企把各型号车，分别到全国各地政府机构去交钱、登记、检测、录入？这是什效率、什么效益？国家的统一标准，不应该是全国都适用的吗？
整天骂特朗谱美国致上、贸易保护主义等等，中国之内，共CD一统天下，为何还要地域限制，广车深圳生产的电动自行车，不让我在浙江上牌，不久将成为无牌车，若上路，轻则查扣没收，重则罚款拘留。而他们是理直气壮的执法者，我四千多买的车，希望多能为百姓考虑、人民致上！
shj117 发表于 2020-10-12 21:01
我的小电动自行车，符合99版老国标，去年初，在本地交警公布的老国标上牌的窗口期，去了多次车管所，就因为 ...
现在新国标要符合3c，还要符合标准。如果都符合的话，成都就可以给你上目录，然后再上牌。
这次上牌搞得我精力憔悴，唉！网上买东西就这样。 新国标的电动自行车 车牌和我们这里不同 我还是骑自行车了 太严了。不是不超过55kg么？前几天拼多多刚刚买了个雅迪欧睿，400瓦电机，48V24Ah电池，号称25km/k速度可以开100km。浙江嘉兴上牌挺简单的，合格证、发票、身份证，浙江省电动车上牌目录查的到，3C网站查的到，就给免费上牌了，也不称重、验速度。上好牌就网上买解码器解速了（一般实体店不肯，本地上个月刚刚给某车店老板开了个2万块罚单），GPS实测可以到37km/h，就是续航要变差了，据说只能六七十公里了（我没有电全用光的习惯）。
华电人 发表于 2020-10-12 23:18
太严了。不是不超过55kg么？前几天拼多多刚刚买了个雅迪欧睿，400瓦电机，48V24Ah电池，号称25km/k速度可以 ...
你这车我看淘宝卖2900，而且配置非常好。比我的车还好啊。 找黄牛啥都能搞定，这就是中国黄牛存在的理由
jian_mh 发表于 2020-10-12 23:25 static/image/common/back.gif
你这车我看淘宝卖2900，而且配置非常好。比我的车还好啊。
我买成2959，加后座，解速，脚蹬，后飞碟箱，转向灯，估计要3400了
华电人 发表于 2020-10-13 06:58
我买成2959，加后座，解速，脚蹬，后飞碟箱，转向灯，估计要3400了
我打算装一个库仑计和加一个前后转向灯，但是呢，转向灯还没有选好方案，主要是不好固定。
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