请问20AH的电动车电瓶最大持续放电电流是多少？
电池是天能品牌的。 是你的电机功率和控有多大，电池才提供多大的电流 我的是350W国标车，48V24AH，启动电流大概18.5A，功率940W，平路最高时速30公里/小时，这是功率380W。用库仑计看的，非常准 20A一个小时 1c，再大就寿命不长了--来自论坛助手 iPhone客户端 以前骑过12AH的车子，那时候电流到10A就算比较大了，电压下降比较厉害。这样算的话20AH电池，18A就很大了。
18A持续放电的话，前期电瓶应该没问题，后面电量余半后怕不太行。 本帖最后由 playerz8 于 2020-11-18 23:37 编辑
我车子改装过换过电机控制器，72V20A上月刚换南都电瓶，装了库仑计，起步50A电流，标准档匀速电流21A，gps速度54；弱磁超速档匀速33A，GPS速度 58。50A的控不怎么伤电瓶，上一组电瓶，海宝的7220，骑了快5年2万公里，骑一大半就冲电；不要骑光了 伤电瓶；换个好点的充电器，我用的是汉匀充电器，带调整电流和充电时间的，时间充裕就小电流冲8小时，电瓶的寿命就在于冲放电的习惯。
群里有铅酸电瓶上100A控的
playerz8 发表于 2020-11-18 23:30
我车子改装过换过电机控制器，72V20A上月刚换南都电瓶，装了库仑计，起步50A电流，标准档匀速电流21A，gps ...
电机功率多大
一堆棒槌乱喷。
铅酸，持续放电是0.5C也就是10A
锂电，也差不多。毕竟最早电车都是铅酸电池。锂电也按铅酸性能要求设计。
最大电流，保护板一般按1.5C设置。也是参考铅酸。
我之前发帖说过，6dzm20，也就是新版国标的6dzf20型号是个怪胎。
天生设计就不是用于深充放循环使用的，偏偏用于这种场合。
实际寿命只有6dzf12的一半都不到。短命问题无解。 Prophet 发表于 2020-11-20 09:44
一堆棒槌乱喷。
铅酸，持续放电是0.5C也就是10A
锂电，也差不多。毕竟最早电车都是铅酸电池。锂电也按铅酸 ...
6DZM20确实是另类，也许设计初衷就是用来储能使用的。但是不知道谁开了个头之后变成标准沿用下来了，也许是电池厂家不愿意改变吧？不然一组电池随便用三五年的，那么厂家喝西北风咯。
但是现在出的动力用锂电池普遍都是1c放电起步了。
不要超过20A。否则寿命减半。
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