一升汽油能给汽车发多少电
1L汽油差不多0.75kg，汽油的热值差不多是44000KJ/kg。用0.7kg算一下，1L汽油总热值是33000KJ，1度电的热值是3600KJ，所以1L汽油的热值相当于是9.1度电。
一度电产热：理论值3600千焦（860大卡）
新能源混动车型。发动机效率大概是40%
车载充电机效率按100% 算
1L汽油大概可以发出9.1x0.4=3.64kwh电量
按18.8kw车载电池容量。充满大概需要18.8/3.64=5.164835L汽油
本地其余价格大概6.2元一升
5.2x6.2=32.24元
家用220v充电也就十元左右电费
突然感觉发电也好贵
屯的发电机，不节能啊
本帖最后由 ivandouglas 于 2021-2-14 15:48 编辑
一个是汽油发电，一个是煤炭发电；一个是成规模几千万度地生产，一个是只生产几十度。没法比呀。再说了，如果你用汽油机发几十度的电都比电厂的便宜，发电厂岂不是要倒闭了。
本帖最后由 dqp05 于 2021-2-14 16:06 编辑
汽油发电当然贵；
要煤炭、水力等发电才便宜；
电动汽车1公里电费几分钱，油车1公里要几毛钱；
1升汽油出厂价3块钱，还有3块钱是税 汽油机效率才40%啊
看辽宁号烧的是最贱的油（重油）烧蒸汽机组，那个省多了
而且大型锅炉高压蒸汽，高压推力用了后，变成中压再推、变成低压再推不同转速的主轴转，利用率效率比汽油机高太多了。
产生的废热还能烧饭洗澡，哪像汽车的直排到空气里。 小型汽油机3块多一度，柴油机2块，液化气两块，天然气一块五，小型燃气轮机一块二。
汽油机目前是比较轻巧的发动机了。
家庭充电的确是比较便宜的，特别是半夜充电。主要是我国煤现在不当宝贝。。。
民用电大概是燃油成本三分之一。充电桩充电大概是燃油成本的80%～180%。
德国宣传50%+是环保电，民用电费折合RMB大概三块左右，汽油RMB10一升，和自己烧汽油发电差不多了。所以那里根本新能源车就是个亏钱货。
另一方面也说明了我国新能源车什么两块四的充电桩，是不符合市场经济规律的，除非高速服务区或者啥特殊地点，根本是没人会去充的。。。
（当然晚上5点到9点是用电高峰，涨价到两块多很正常） 那没办法，要不是为了绿牌，很多人不会考虑混动和纯电动。 电便宜，盛电的电池太贵了。。。 avaya 发表于 2021-2-14 17:20
汽油机效率才40%啊
看辽宁号烧的是最贱的油（重油）烧蒸汽机组，那个省多了
而且大型锅炉高压蒸汽，高压推 ...
40%是牛逼的阿特金森循环发动机才有的效率，不如比亚迪的DM-i，丰田本田混动专用发动机。
一般发动机只有30% dqp05 发表于 2021-2-14 16:04
汽油发电当然贵；
要煤炭、水力等发电才便宜；
认真算一下，如果在外面用电桩充电，电动车也要上1毛2毛了。 外面充电桩基本比加油便宜不了多少
火电厂的热效率很高，几乎可以达到50%，而以前蒸汽机车热效率最高的是我国的前进型，才7% 那是市电价格，换成外面的充电桩价格也要30块 小心内个做广告的来咬你们
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